新的討論區板面如下:

兩鐵家族新家

想討論兩鐵的可以到這裡發言歐,歡迎您 ^^

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北海一日遊結餘退費通知
製表:大海龜
車站內各收200X26=5200$
蔡大哥贊助1000+5200=6200$
6200-3900(台鐵車資)=2300$
金山吃完飯後各收200X26=5200$
金山吃飯5300$,淡水船費(26X45=1170)1100$有打折扣
3000(反裝甲先墊)+2300=5300-5300(吃飯)=0圓
5200-3000(反裝甲)-1100(船費)=1100$結餘款

1100/26=24.3元

每人可退費42元



以下是綠騎兩鐵車衣!請個位車友給個意見

綠色騎跡兩鐵團
綠色騎跡兩鐵團
綠色騎跡兩鐵團




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"六月預告行程"

宜蘭海線遊(大溪~蘇澳) 吃吃喝喝團 ^^ 蘭陽溪生態保護區,蘇澳洗冷泉,魚港吃海鮮+海鮮外帶全程無上坡共45KM

頭城吻仔魚、石花凍/北關海潮公園
頭城北關因位處宜蘭縣東北角魚場,緊鄰著名的烏石魚港、大溪漁港,因此,當地著名的小吃,吻仔魚羹、石花凍更是遊客們不可錯過的美食喔,不僅美味又營養,此外,活跳跳的海鮮 … 魚、蝦、蟹、貝類,也是您來到頭城北關一定要品嘗。
吻仔魚羹:新鮮的吻仔魚煮湯,味道鮮美。
石花凍:以石花菜製成果涷類的食品,相當清涼退火。
梗枋海鮮:梗枋現為頭城更新里、各式漁貨齊備新鮮。
角蝦:外型可愛,肉質比龍蝦還要粉嫩。
PS:
1. 請帶身分文件或健保卡
2. 請帶保暖衣物
3. 保險自理
4.行動電話,補胎用品,簡易維修工具,建議攜帶,備胎,打氣筒,雨衣等其他急修工具。

頭城芋仔冰店/頭城鎮台9省道公路局旁
蘇澳洗冷泉!!!
綠色騎跡兩鐵團

路線圖



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兩鐵vs日月潭環半湖一日遊

搭台鐵埔心到台中火車站下車後往136縣道,到達太平市轉埔里鎮往魚池鄉到達日月潭後,往彰化二水火車站搭台鐵回埔心站
路線圖

2501次區間車埔心 06:32 台中到達時間08:53 2小時21分
2554次區間車 二水 17:12 埔心到達時間20:51 3小時39分

全程約108km 需要一些體力完成

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五月二日盛興車站遊退費通知

勝興車站火車款結餘 退費通知
252X0.65=164 一人車資

252-164=88 差價退費

88X39=3432 結餘款

小折2台 126X2=252 (阿榮+舜子只收半價)

3432-252=3180 元

台鐵協調開會 車資 4人
90X4=360 360X2= 720

3180-720=2460

2460 \ 39 = 63 元

每人退費 63元

台一線的退費61元(只收250元)

款項協調 庭安 是否代為辦理退費

不暸解的人可以私密給我 !

最後感謝所有參加勝興車站參予人員,跟支援車特洛伊大大 ^^

謝謝

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文章關鍵字
一路南北騎~^^運用鐵道與單車之結合,親身體驗臺灣之美
臺鐵旅客諮詢案件回覆通知

親愛的(反裝甲)先生 您好,
您於2009 年3 月25 日 由局長信箱 來信諮詢,
您的問題,謹答覆如下:

案件編號 0001-0903-00448
諮詢主類別 其他
諮詢次類別 其他諮詢項目
主旨 鐵路+鐵馬運送業務


答覆日期 2009/4/1
答覆內容

敬愛的旅客您好,您的電子郵件,本局范局長交代本處要妥善處理,並且向您致意。您所提出的問題,謹答復如下:
1經查本局目前已開放旅客攜帶置於「攜車袋」之自行車隨乘區間車、區間快車、非電化區間普快車及PP自強號,不另收費。台端如攜帶置於「攜車袋」之自行車隨乘,北上所有非對號班次皆有提供兩鐵共乘服務,另有關攜帶非折疊式自行車乘車部份,本局已定訂部分兩鐵運送班次(避開每日尖峰時段),1人+1車即可申請乘車,1車比照1名旅客票價計收,歡迎民眾至各車站辦理。
2. 本局刻正計畫改造車廂,包括pp自強號增設自行車架、莒光號設置自行車及大件行李置放區(待改造完成後,旅客將可免費攜帶置於攜車袋之自行車免費隨乘)、改造三等客守車為自行車專用車廂附掛於復興號及莒光號列車行駛,待改造完成後,將可提供旅客更多元化及更優質之自行車人、車共乘服務。
3.另本局將於各站、車人員勤前教育時加強宣導兩鐵環保運送等相關規定,讓本局員工詳知該項業務,提供旅客更優質之服務品質。
為旅客做好服務,是台鐵全體員工努力的目標及應盡的職責,謝謝您!
交通部臺灣鐵路管理局運務處處長 鹿潔身 敬啟





搭台鐵 單車將有專用車廂了
聯合晚報 / 2009/03/17

單車旅遊風愈來愈熱,看好國內雙鐵(台鐵+鐵馬)旅遊市場,台灣鐵路局決定,兩年內大手筆花7160萬元,打造近200輛自行車專用車廂,讓民眾搭火車出遊時,可以帶著心愛的自行車同行。

台鐵機務處表示,很多民眾喜歡帶著自行車到處旅遊,但一般非折疊式自行車體積過大,不但一般火車車廂無法放置,遇到假日乘客擁擠時,不但車主上下車非常不方便,還會影響其他乘客。

為了改善自行車不方便上火車的現況,台鐵利用振興經濟方案「配合節能減碳東部自行車路網示範計畫」,重新改裝部分推拉式自強號和莒光號,在車廂內安置自行車架,作為自行車專用載運車廂。
台鐵表示,改裝計畫將於明年底全部完工,新改裝的「雙鐵複合自由行列車」,今年內就會陸續加入營運。屆時民眾帶非折疊式自行車搭火車,只要加買一張車票,自行車也可以和民眾搭同一班車出遊,不必另外托運。 記者謝蕙蓮/台北報導





配合節能減碳東部自行車路網示範計畫新聞稿
壹、 計畫摘要

一、計畫目標
充分結合東部地區豐富天然遊憩資源,優先發展為自行車路網示範地區,藉由自行車與鐵路、公路客運系統之妥善整合,創造出新興的產業發展及人文的旅遊型態,進一步結合觀光旅遊行銷推廣,並推展節能減碳之綠色人本運輸服務。

二、計畫範圍
北起台北縣之福隆地區南至台東縣卑南地區,蘇澳至花蓮新城路段以鐵路接駁。(詳附件3)

三、主要工作項目
本案分由交通部觀光局、公路總局及台灣鐵路管理局負責推動辦理,主要工作項目如下:

沿線7個路段及5處區域性路網辦理公路系統設置自行車道之改善工作。
台鐵車廂改造便利民眾以鐵路運送自行車服務。
自行車道服務設施建置、改善與宣導行銷。
四、期程:98至101年,共4年。
五、經費及來源
總經費需求7.91億元,擬由擴大公共建設投資計畫特別預算支應。
六、經濟效益
本案效益包含節省交通成本、減少污染源排放、增加觀光產值等,益本比約為1.60,具經濟效益。
七、經營管理

由交通部觀光局、公路總局與鐵路局逐年編列預算推動執行,工程完工後分由上述三個單位依權責養護管理。
成立專責工作小組納入環保署、體委會、內政部營建署及地方政府等相關單位,整合東部地區自行車路網資訊與服務。
貳、 本案經提報本會今(10)日第1348次委員會議討論,獲致結論如次:

一、本計畫利用既有公路系統改善建置自行車道,串連既有區域性及地方性自行車路線,整合台鐵場站與客運接駁服務,並配合提供自行車租賃、休憩與資訊服務,有助於構建東部地區友善自行車路網環境,促進觀光旅遊發展,符合行政院「振興經濟新方案-擴大公共建設投資」政策及東部永續發展之目標,原則同意。
二、本計畫之預算編列及推動,應依據「振興經濟擴大公共建設投資特別條例」(草案)核定情形辦理。
三、本計畫應加強與體委會及內政部營建署所推動辦理之自行車道補助計畫進行整合,並落實與地方政府及自行車專業團體進行意見溝通,俾使路網更具完整性及實用性,充分發揮政府投資效益。









鐵路+鐵馬運送業務緣起

  有鑒於近年來環保意識抬頭,本局為配合政府推動節能減碳零污染之自行車騎乘活動,特結合臺鐵、鐵馬雙運具,提供民眾以鐵路為交通運具載乘人、車同時抵達目的地,民眾可騎乘單車漫遊於各鄉間小路,享受田野風光,運用鐵道與單車之結合,親身體驗臺灣之美。

目前台鐵現行兩鐵業務作業方式 :
訂位最晚需列車到站前半小時,完成報到手續!
能提前辦理或是2小時前辦理是最好的~
折疊式

區間車、區間快
1.自行車置於攜車袋以「車不離身」方 式隨乘。
2.以「旅客隨身攜帶物品」方式處理, 不另收費。
備註
1.不限車廂。
2.僅限旅客攜帶完全置於攜車袋無著地 或裸露之虞之自行車乘車。

PP自強號
1.以「旅客隨身攜帶物品」方式處理, 不另行收費。
2.自行車置於攜車袋內放置於第13車 「自行車置放區」,不得放置於座位 旁,違反規定者,將依規定罰款。
3.隨乘坐於第13車客車廂,並自負自行車保管之責。
備註
網路時刻表上印有自行車符馬之班次即為PP(推拉式)自強號,僅限旅客攜帶完全置於攜車袋無著地或裸露之虞之自行車乘車。


非折疊式
兩鐵環保運送班次
1.以「1車比照1旅客」方式計收
2.受理1人+1車即可辦理
3.優惠折扣:
達10人+10車---(8折)
達25人+25車---(65折)
達50人+50車---(5折)
備註
此為本局各運務段自行訂定「兩鐵環保運送」班次,供乘客選擇搭乘。


現行區間車辦理「包用部分車廂」
1.「包用部分車廂」最少需30人+30車才得申請。
2.申請區間以60公里為起碼里程。
3.優惠折扣:
達25人+25車---(65折)
達50人+50車---(5折)
備註
超過50人+50車需以2節車廂(60人+60車)計算票價。

申請「區間車」專列
1.申請至少1編組為單位(定員額240人),以120人+120車計算。
2.申請區間以100公里為起碼里程。
3.人、車以5折優惠辦法計價。


行李包裹辦理託運
附掛行李車託運,每日計有11個班次辦理託運服務。

1.可人車同時到達,惟人車同車次不同 車廂。
2.折疊式及非折疊式自行車均受理。
3.腳踏車每輛每公里為1.09(含稅為1.14元),起碼運費32.00(含稅34.00元),
但協力腳踏車(限三人座以下)按上述費 率計所得之運費加五成核收。
備註
須先確認申辦託運車站是否辦理行包業務。






攜帶折疊式自行車

一、非對號列車(含區間車、區間快及非電化區間普快車):旅客可直接攜帶「置於攜車袋之自行車」
(不限尺寸,但須完全置入攜車袋車子無裸露)以「車不離身」之方式隨乘,不限車廂。

二、對號以上列車:開放旅客攜帶置入攜車袋之自行車搭乘PP(推拉式)自強號列車(屏東-台北-花
蓮),攜帶「置於攜車袋之自行車」旅客,自行車僅限放在13車廂之自行車置放區,放置位置請依標
示或快遞人員指示擺放,並嚴禁滯留於「自行車置放區內」,相關規定請參閱本局97年11月01日修訂
之旅客攜帶「置於攜車袋之自行車」隨乘應行注意事項。

<PP(推拉式)自強號班次>
順行【上行】
車次 區間 車次 區間
1000 二水-花蓮 1034 高雄-蘇澳
1004 高雄-七堵 1036 屏東-七堵
1006 高雄-基隆 1040 屏東-七堵
1008 屏東-七堵 1042 彰化-七堵
1010 屏東-七堵 1044 高雄-七堵
1012 屏東-七堵 1048 屏東-高雄
1016 高雄-花蓮 1061 樹林-花蓮
1020 高雄-基隆
1075<逢週日行駛> 樹林-花蓮
1022 屏東-基隆
1077<逢週五行駛> 樹林-花蓮
1028 屏東-基隆
1150<逢週五行駛> 彰化-七堵
1030 屏東-花蓮
1058<逢週日行駛> 高雄-七堵
1032 高雄-七堵
2031 台中-花蓮




<PP(推拉式)自強號班次>
逆行【下行】
車次 區間 車次 區間
1003 七堵-屏東 1039 花蓮-高雄
1007 蘇澳-高雄 1047 基隆-彰化
1009 基隆-高雄 1068 花蓮-樹林
1013 七堵-高雄
1076<逢週六行駛> 花蓮-樹林
1017 花蓮-高雄
1078<逢週日行駛> 花蓮-樹林
1019 七堵-屏東
1133<海線> 基隆-高雄
1021 七堵-高雄
1149<逢週五行駛> 七堵-高雄
1025 基隆-高雄
1151<逢週日行駛> 七堵-彰化
1029 七堵-高雄 2021 高雄-屏東
1031 花蓮-屏東 2023 高雄-屏東
1033 七堵-高雄 2029 高雄-屏東
2040 花蓮-彰化 2027 高雄-屏東
1035 七堵-屏東 2033 高雄-屏東
1037 七堵-高雄 臺灣鐵路管理局旅客攜帶「置於攜車袋之自行車」隨乘應行注意事項(97年11月01日修訂)


攜帶非折疊式自行車

一、非對號列車:
1.可採包車或專列方式申請搭乘(歡迎各界團體自行車與車主運送)。
(1)一般規定:
1、 以區間車為運輸工具,每車廂60定員(30人+30車)。
2、 計費標準:以「1車比照1旅客」方式計收;每人每公里1.46 元 。
3、 優惠辦法:達10人+10車---8折 。
達25人+25車---65折。
達50人+50車---5折。
(2)辦理方式:
1. 旅客申請「區間車專列」:起碼里程100公里。
2. 以現行區間車「包用部分車廂」:起碼里程60公里。

2.旅客可選擇本局定訂之兩鐵環保運送班次(各運務段避開尖峰時段 訂定之),1人+1車即可 申請,優惠辦
法:達10人+10車---8折、達25人+25車---65折、達50人+50車---5折,惟有人數上之控管,請即早申請(最
遲請於開車日前三日),以免向偶,指定辦理停靠站、 受理車站及相關規定請參閱本局各運務段所訂定之
兩鐵環保運送 業務作業事項。

交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段「兩鐵環保運送」預訂單

http://service.tra.gov.tw/tw/CP/15295/tour2.aspx


本局各運務段訂定兩鐵環保運送班次
順行【上行】
車次 地點 備註
2618 高雄-嘉義
2646 高雄-嘉義
2664 嘉義-新竹
3112 嘉義-基隆
2418 彰化-竹南 海線
2554 二水-基隆 海線
2138 彰化-基隆
2719 樹林-蘇澳
2735 宜蘭-花蓮
2765 宜蘭-花蓮
174 台東-高雄 除附掛一般行李車託運外,另附掛TPK自行車專用車廂
140 枋寮-高雄
67 花蓮-台東 除附掛一般行李車託運外,另附掛TPK自行車專用車廂行駛於花蓮-台東間




本局各運務段訂定兩鐵環保運送班次
逆行【下行】
車次 地點 備註
2613 嘉義-高雄
2651 嘉義-屏東
2579 新竹-嘉義
2407 竹南-彰化 海線
2587 新竹-二水
2501 基隆-彰化
2123 基隆-后里
2744 蘇澳-樹林
2726 蘇澳-中壢
2728 花蓮-七堵
2764 花蓮-瑞芳 逢週六、日、例假日停駛
2764B 花蓮-瑞芳 逢週六、日、例假日行駛
2768 花蓮-蘇澳
177 高雄-台東 除附掛一般行李車託運外,另附掛TPK自行車專用車廂
135 高雄-枋寮
145 高雄 -枋寮
29 台東-花蓮-高雄 除附掛一般行李車託運外,另附掛TPK自行車車廂行駛於台東-花蓮間




二、對號列車:
1.目前暫不開放搭乘各級對號列車(如須搭乘對號列車,請選擇快遞或附掛行李車之班次託運,可享同班次
不同車廂運送服務)。

(1)自強號快遞(人車同行到達):
   1013次(七堵-高雄)、1019次(七堵-屏東)、1029次(七堵-高雄)1031次(花蓮-高雄)、
   1061次(樹林-花蓮)、1010次(屏東-七堵)1012次(屏東-七堵)、1016次(高雄-花蓮)、
1032次(高雄-七堵)。
   以上列次在本局花蓮、羅東、宜蘭、松山、台北、桃園、中壢、新竹、苗栗、豐原、台中、彰化、員
林、嘉義、新營、台南、高雄等站行李房辦理自行車快遞託運。

(2)附掛行李車託運:
1.腳踏車託運相關費用請參閱本局網站:http://service.tra.gov.tw/tw/CP/11345/freightservice-3.aspx
2.本局辦理行包運送業務車站:
基隆、七堵、松山、萬華、樹林、鶯歌、桃園、中壢、湖口、新豐、竹北、新竹、竹南、苑 裡、大   
    甲、清水、沙鹿、苗栗、豐原、臺中、彰化、員林、田中、二水、林內、斗南、嘉義、新營、隆田
   、善化、臺南、路竹、岡山、楠梓、高雄、鳳山、屏東、潮州、林邊、枋寮、瑞芳、雙溪、十分、
頭城、宜蘭、羅東、東澳、南澳、 蘇澳新、蘇澳、新城、花蓮、吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、
玉里、池上、關山、台東。


附掛行李車託運之列次

每日計有11個班次辦理行包託運服務,人車可同時到達,惟人車同班次不同車廂:
車次 區間 備註
29 台東-花蓮-高雄 除附掛一般行李車託運外,另附掛TPK自行車車廂行駛於台東-花蓮間
24 高雄-台北-花蓮
67 花蓮-台東 除附掛一般行李車託運外,另附掛TPK自行車車廂行駛於花蓮-台東間
199 花蓮-台東
200 台東-花蓮
177 高雄-屏東-台東 除附掛一般行李車託運外,另附掛TPK自行車車廂
174 台東-屏東-高雄 除附掛一般行李車託運外,另附掛TPK自行車車廂
161 高雄-枋寮
130 枋寮-高雄
145 高雄-枋寮
150 枋寮-高雄








不錯的部落格!
單車旅遊網...........

南半球候鳥----雷克斯
2/27候鳥再飛,暫別無薪假.....


http://blog.liontravel.com/rex513/post/2112/15602
一路南北騎~^^運用鐵道與單車之結合,親身體驗臺灣之美
上個月底才和老太婆去遊了一趟,相當優尤其是那種不被干擾爽快安全地感覺勘稱數一數二自行車道;且沿途頗多景觀(花田.吊橋.遂道等等)讚值得推薦!!!
朝老頭 wrote:
上個月底才和老太婆去...(恕刪)


朝老頭大大:
不知您是否有拍攝美美的像片可否提供參考及欣賞呢?
一路南北騎~^^運用鐵道與單車之結合,親身體驗臺灣之美
一路南北騎~^^運用鐵道與單車之結合,親身體驗臺灣之美
不好意思相片拍的粉爛恐會影響大大們去遊的興緻在此借用JC大大個人部落格到遊美美的照片供大大們欣賞及參考http://blog.yam.com/jc8875010/article/15633471
提醒大大們:九號遂道有門禁時間(下午5點或6點已記不得)
朝老頭 wrote:
不好意思相片拍的粉爛...(恕刪)


謝謝朝老頭大大的建言
小弟受益良多!
有空常來發言提供更好的路線阿~~~
一路南北騎~^^運用鐵道與單車之結合,親身體驗臺灣之美
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