中國時報【黃如萍／台北報導】
近七千萬元的台鐵自行車載運車廂改造工程，遭檢舉有弊端，包括工程延宕且品質嚴重瑕疵，台鐵還為業者量身改車門淨高規定，車廂結構變型，門板安裝還用不合工法填補企圖掩飾變型造成細縫缺失，危及行車安全，監院日昨正式發函調查。
台鐵局機務處副處長柳燦煌表示，車廂改造工程絕不會影響車廂結構安全，但改造時程確因廠商履約能力不足延宕，預算進度落後一九％，台鐵已執行罰款處分。
根據檢舉，台鐵車廂改造得標商隆祿公司執行車廂改造工程，現場除沒完整配置專業機具，更無專業機械與電控工程師等人員執業，除違反立約商品管責任及台鐵局合約外，立約商切焊門框及台階時，未考量車體結構強度，更造成莒光車廂三號位置門結構嚴重變型。
檢舉函說，原車門淨高為二一○公分，台鐵機務處卻簽呈將車門淨高修正為一八四公分以上即可，明顯為立約廠商向韓國所採購的尺寸開方便之門。新裝車門部分亦未依原車內端牆骨架結構進行焊接，台鐵疑在六月二十八日完工檢查草草通過。
台鐵處長澄清，改裝的莒光號，車齡超過三十年，結構已部分變形，為了安全，台鐵要求廠商將摺疊車門改為自動門，車體結構須配合改變，所以將車門淨空高度修正，門框和車體間空隙，也得用裝飾板填補穩定，但絕不影響車廂結構安全。
