空軍 wrote:
史弟大大:
若您要查各列車車次是否有兩鐵專車或是辦理承租專用車箱可以打到下列各運務段查詢,這是台鐵網路公布的諮詢窗口電話,應該可以問到您想要的資訊。若有其他相關的問題,再來互相研究討論。
諮詢窗口
區間 聯絡人 諮詢電話
台北運務段(基隆—香山間各站) 李少宜 小姐 (02)8969-1108
台中運務段(崎頂-二水間各站) 張源松 先生 (04)762-3320
高雄運務段(林內-枋野間各站) 劉國斌 先生 (07)235-1928
宜蘭運務段(暖暖-漢本間各站) 白惠文 小姐 (03)937-2973
花蓮運務段(和平-古莊間各站) 曾能民 先生 (03)856-3061
最近,為了參加瘋300K的挑戰活動,必須帶單車到台東去,
所以運用了之前像空軍大請教的一些資訊,打電話到花蓮運務段,請問曾能民先生。
先說的是,曾先生非常親切及和善,而且很有耐心回答我所有的問題。
曾先生說明由於花蓮到台東路段尚未電氣化,所以這一路段的火車都會加掛電源車廂。
電源車廂約有一半的空間是沒有使用的,最近莒光號(該路段而已)放寬可以放置單車,
不過單車仍然是要裝在攜車袋裡,空間可放置的數量約8-10台。
電源車廂與一般車廂相通,所以可以坐在隔壁車廂,就近關照。
費用的部份,乘客的部份該是多少就多少,單車部份為0.5折。
另外,67車次莒光號,還有附掛TPK車廂,單車可以免拆上車,費用請另外再諮詢。
還有,花蓮到台東唯一的一班普快車,單車只要置放於攜車帶,就可以免費上車。
所以結論就是,我要從台北先搭自強號PP到花蓮,然後在花蓮轉莒光號或普快車到台東。
以上是今天諮詢的結果,如果有錯誤再煩請指教。
當我愈來愈老,愛妳一輩子也就愈來愈容易了。
小弟最近開始通勤(員林--大肚)
1.發現吸票口不太大(揹小摺過不去,要把小摺抬高)可以改大一點嗎?
2. 買票到月台乘車時要爬樓梯過天橋(是否有腳踏車專用道,不用爬樓梯)揹著10多公斤的小摺很累
3.是否可以在到站的前一站掀開攜車袋組裝車子(不然出站還要組裝,火車又常慢分,上班有時候會遲到)
以上
謝謝版主大大
嗯嗯~
謝謝您的提問!
1.當初台鐵設計此入口為人行通過,並非為自行車通道,您可請驗票員開側邊閘門給予方便,如果要改大牽扯經費預算,並非每站能自行跟改.
2.如果是平面通道的話那火車會撞上來的,只有走到最前面繞行回來,但考量安全還是不建議您這樣走,辛苦一點走高架或是地下道較安全吧!
3.條文規定,攜車帶就是進入月台前就需將單車收入,直到出站才可以拿出組裝,也考量多數旅客安全(怕 被您的愛車刮傷了),除非您是搭兩鐵環保列車,且是購2張車票,那就無需拆車了!
不知這樣回答您是否滿意!
您保貴的意見本人會轉達台鐵營運處供其參考與改進, 謝謝您
一路南北騎~^^運用鐵道與單車之結合,親身體驗臺灣之美
日前與友人約五人騎車到平溪想說回程可以人車同行到瑞芳,再從瑞芳轉車回宜蘭。但不料到平溪才知道那裡不能人車同行只好騎瑞平公路到瑞芳…或許是我們行前資訊收集不足…但台鐵不是一直想將平溪線轉型為觀光線嗎?卻沒思考到這一點…我只能說真是有夠牛!!
到了瑞芳站才知道晚上六點多才有人車同行的車(但我們到車站也才三點半不到…),可能有班次、車種的問題我還可以接受。也填了表也確定了車班(因為站務人員說要通報)…但是進站卻沒人可以告知正確的等待位置…也就是知道月台知道車次時間但是不曉得要上那節車廂…
只好走到最後一節等囉!!列車一到…一上車更是傻眼有點小滿的車廂…根本沒有單車的位置。五個人大眼瞪小眼啊現在怎麼辨…無奈之下只好找空位座手扶著愛駒們…因為只有二排對座的位置可以滿足我們所以只好這樣坐啦!!剛好列車長上來沒有第二句話…直接說我們不能這樣坐會造成其他客人的困擾!(我也知道!我要手一直扶車也累啊…但是你們有提供位置給我的愛駒嗎?人家捷運還有立架呢!還好沒像樓上一樣沒有攜車袋被開單。而且它也有買票耶!還好那我們等那麼久等通報是通報好玩的喔!)
其實這樣一次的經驗我的感想…
1.台鐵如果真的要推行人車同行就應先準備好(立車架)…想包車我就覺得很好!
2.一些要推行觀光列車的線本人就是適合騎車的好路線,所以更應先設計人車同行的方式!
3.再來就是我的小疑問啦!不曉得還有沒有其他大大有相同的經驗!
人車同行真的方便很多,也增加了很多可以去的路線。只是希望台鐵不要再把我們當白老鼠了…
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