恭喜Marc Marquez獲得2019年MotoGP世界冠軍,也達成四連霸佳績,感謝你為Honda再拿一座冠軍,明年期望繼續挑戰澳洲傳奇車王Mick Doohan的五連霸紀錄
泰國也可以說是本田的主場之一,本田兩輪近70%的市占率,名副其實的本田國度,能在此站獲冠軍跟封王也不亞於日本站才封王
本田在F1合作車隊之一,Toro Rosso車隊車手Pierre Gasly也來到現場頒獎給Repsol Honda車隊
今年RC213V在加強馬力輸出後,已讓杜卡迪這幾年的直道尾速優勢減弱不少,93也不用像前兩年那樣冒風險拼晚煞車,整年成績除了退賽外,不是第一就是第二,可以說是綜合戰力最強的賽車,當然HRC為了通過改善引擎進氣來提高馬力和扭力也造成極大的影響,重新設計了進氣口和空氣箱位置,必須重新佈置各種電子控制零件和轉向阻尼器,反而讓19年式的RC213V難以轉向,除了93能夠克服這問題,其他騎乘RC213V的車手更是苦不堪言,寄望HRC要加緊開發,讓99跟35明年也能拿出好成績。