2019 MOTOGP Marquez 聖馬利諾 奪冠

偉柏 wrote:
所以老猴王一直抱怨車不夠好,某個程度上我覺得是現在的體能影響很大,而不是車況..(恕刪)


羅西是輸在電控!!!

chlai2196 wrote:
Hmmm 但MotoGP 競技水平其實不遜於F1吧,畢竟也是最高級別的摩托車賽事了...(恕刪)


一樣是賽車,但兩者天差地別,最基本的光是賽道灣速就差非常的多
CHEN888999 wrote:


一樣是賽車,但兩...(恕刪)

科技含量肯定是F1比較高的,單投資來說就不是一個級別的了
chlai2196 wrote:

不過我比較不懂的是Yamaha廠隊和衛星車隊的車有多大的距離?



其實我也想知道,不過看他的極速跟小馬有差5公里左右,不知道山葉廠隊是不是也是如此?
偉柏 wrote:
其實我也想知道,不過...(恕刪)
是真的有,今天的FP大直線差了快10
CHEN888999 wrote:
這事是不可能發生在F1上,MotoGP跟賽車最高殿堂F1比

你知道同一條賽道正賽最快單圈MotoGP與F1差幾秒嗎?

例如銀石賽道 F1 1:27.369 MotoGP 1:59.941 一圈差了32秒半


F1 有超過車重3倍氣動下壓力才可能達到這種圈速,把下壓力歸零的 F1 搞不好還會跑輸 MOTOGP....
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
briani9463 wrote:
F1 有超過車重3倍氣動下壓力才可能達到這種圈速,把下壓力歸零的 F1 搞不好還會跑輸 MOTOGP.......(恕刪)


MOTOGP也有裝小翅膀,效果沒有F1 那麼好

F1論彎速及輪胎抓地力都可以把 MOTOGP打趴

MOTOGP到最後幾圈輪胎衰退之大,很多過彎都快抓不住

F1輪胎抓地力下降時,馬上進站換胎相較MOTOGP就只有硬撐

F1以前進站策略加油及換胎,現在只有進站換胎精彩度沒有已往的好看
CHEN888999 wrote:
MOTOGP也有裝小翅膀,效果沒有F1 那麼好


15 公斤 vs. 超過2公噸的下壓力

CHEN888999 wrote: F1論彎速及輪胎抓地力都可以把 MOTOGP打趴


差異主要是來自下壓力,不是科技, 如果摩托車也有2頓的下壓力輪胎抓地力跟磨耗也不會是現在的樣子。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
差異主要是來自下壓力,不是科技, 如果摩托車也有2頓的下壓力輪胎抓地力跟磨耗也不會是現在的樣子。 ...(恕刪)


摩托車就算有2頓的下壓力那也騎不了整個黏在地上,沒有F1的千匹馬力

F1不是集合科技嗎? F1就是砸大錢集所有科技結晶下的產物
CHEN888999 wrote:


摩托車就算有2頓的下壓力那也騎不了整個黏在地上,沒有F1的千匹馬力

F1不是集合科技嗎? F1就是砸大錢集所有科技結晶下的產物


那就請您解釋一下為何一台使用化油器,連變速箱都沒有的車,加速跟極速可以海放砸大錢集所有科技結晶下的F1?.....
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