亞洲成為 Supermoto 滑胎賽的新興發展區域,因為滑胎賽對於場地的要求並不像大型賽道般嚴格,甚至以普通道路進行封路與設計路線,就能舉辦滑胎賽事,所以亞洲漸漸有不少國家開始風行這種賽車運動,而源自歐洲的 S1GP 滑胎賽事,陸續也有亞洲賽事開始舉辦,台灣則因為擁有彰化溪湖 K1 賽車場,對於國外選手而言事非常優異的場地,在台灣滑胎車愛好者以及馬來西亞協助下,DEL Racing 車隊的 Jan Deitanbach 與 Tim Bendig 以及 KMTR 車隊的 Lewis Cornish 來到台灣與車迷朋友們見面,並且在今年的中秋連續假期,將會舉行教學課程與友誼賽,讓台灣的車迷朋友能一睹滑胎車賽事運動的全新面貌!
- DEL Racing 車隊
- KMTR 車隊
對於滑胎賽不太熟悉的讀者,可以先參考看看 2019 年官方釋出的影片,簡單來說滑胎賽有 80% 柏油路以及 20% 土路,且賽道中不只是有直線與彎道,甚至還需要飛跳台等情況,因此對於賽車手的體能要求與車輛調教設定更嚴苛,同時競爭也更激烈。
- Husqvarna FS450
- 見面會
- 台灣滑胎賽創辦人
- DEL Racing 車隊總監
- KMTR 車隊合夥人
- Jan Deitanbach
- Lewis Cornish
- Tim Bendig
- Dave Cornish
- 選手合照
- 車迷合照