「PIC ROOKIES CUP 超級摩托車新秀盃」是由大鵬灣國際賽車場與恒典摩托訓練學院共同舉辦,第一屆新秀盃在去年的 8/20 舉辦,這次活動是 2018 年度第一場新秀盃賽事活動,最大的特點就是參加門檻相當平易近人,首先新手賽對於車輛類型及改裝幅度不限,但必須要符合賽道車輛安全規範,本身沒有車手執照的參賽者也能現場參加新手執照課程,建立對賽車活動的安全觀念及基本知識,而單純參加練車活動的朋友也能欣賞到緊張刺激的新秀盃比賽;本篇並非以報導賽況為主軸,而是帶大家了解這項賽事活動。
- 自行前往
- 車行載車
- 自行載車
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- 長長人龍
- 確認身份
- 精神抖擻
- 分貝檢驗
- 低於 110 分貝
- 每台車都要驗
- 單圈計時器
- 以膠帶包覆燈具
- 移除車牌/牌架
- 保桿/引擎護塊
- 暖胎包
- 油箱止滑貼
- 腳踏後移
- 拉杆護弓
- 全套競技殼
- 賽道椅墊
- 賽道按鍵
- GSX-R150
- TMAX 530
- YZF-R3
- Speed Triple
- Suzuki 軍團
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- 賽道講習課程
- 安全規範
- 賽道攻略
- 聚精會神聽講
- 大鵬灣賽車場姚場長
- 規則講解
- 旗號手動作
- 路線認知
- 方格旗
- 紅旗
- 黃旗
- 綠旗
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- 確認胎壓
- 故障排除
- 車輛調整
- 檢測胎溫
- 事項宣導
- 確認車輛與裝備
- 賽道控管放車
而賽道練車組別也安排了多位教練做領航及檢視的動作,除了讓初次進入賽道的騎士更有安全感外,教練也能從後方檢視騎士在賽道上的過彎路線、油門與煞車等動作,在練習時間結束後給予指導,速度較快的騎士也可以跟著教練的路線及煞車點,對於增進自己的騎乘技術都有一定的幫助。
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- CBR650F
- TMAX 530
- 899 Panigale
本次新秀盃一共分為 A組、B 組一共兩個組別,依照車手排位賽的圈速成績做為分組的依據,比賽也如同 WSBK 分為 Race1 與 Race2 兩場,所以兩個組別總共會有四場的正賽,每場取前三名一共會有 12 座獎盃,而考量到參賽的選手在體力上的狀態,當天正賽為 8 圈的爭先賽;由於當天比賽採用靜態起跑,為了避免在正賽時起跑失敗熄火而發生危險,當天在排位賽之後還加碼七分鐘的起跑練習,讓車手熟悉車輛在全力起步衝刺的感受,以及離合器/油門的拿捏,這些都是平常在道路上少有的經驗。
- R1
- Panigale
- GSX-R
- Speed Triple
- 領先集團
- CBR1000RR
- RSV4
- 賽況
- 競爭激烈
- A 組 Race1
- B組 Race1 香檳時間
- B組 Race2
- 勝利的喜悅
- 喜悅全在臉上
A組 Race1: 冠軍蘇柏宇 亞軍劉保慶 季軍張翔
B組 Race1: 冠軍范嘉麟 亞軍李安堯 季軍張耿豪
A組 Race2: 冠軍劉保慶 亞軍蘇柏宇 季軍徐心仁
B組 Race2: 冠軍姚希杰 亞軍張耿豪 季軍黃政偉
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當天參加活動的許多組騎士是一個來參加新秀盃,另外一個來參加練車活動,因為練車與新秀盃不會同時進行,來練車的騎士可以一邊觀賽一邊幫朋友加油,參加比賽的騎士也可以給來練車的朋友騎乘上的建議,畫面中的騎士就是一對男女朋友,男生來參加新秀盃比賽,同時也帶喜歡騎重機的女朋友來參加練車活動,並且表示在賽道劇烈操駕車輛比較安全,不會有貓狗或是路人的干擾,可以盡情體驗騎乘車輛的快感。
最近非常熱門的白牌輕擋車 GSX-R150 也是當天新秀盃的選手(右),並且帶著車友一起來體驗賽道的樂趣,他們表示一開始就把小阿魯當成一台 Funbike 的心態去購買,如果能發揮出這台的最大的樂趣當然是在賽道裡會比較安全,雖然 GSX-R150 的動力表現不如大排氣量的重機,但在大鵬灣這個偏向中低速彎的賽道,它(GSX-R150)還是能發揮出靈活的優勢。
這是我人生第一次的賽車,在台灣賽車運動並沒有像國外這麼普及和受大眾認同,甚至被灌上危險的罪名,雖然家人也這麼覺得,但還是讓我參加比賽,非常謝謝家人們的寬容和支持。賽車並不是個人的運動,在這一次我深深體會到,陽承車業的老闆、小江教練和我的朋友們,就像我強而有力的後盾,沒有他們的幫忙,我可能永遠沒有辦法實現自己的賽車夢。整天的賽事下來雖然有遺憾,但是我至少證明了自己是有與人一搏的機會,成績大幅度的進步也是我最開心的,所以我將會繼續參賽、繼續往賽車這條路邁進 - Joe選手感性的說道。
賽後小編也對 A 組 Race1 拿下第三名成績的張翔選手做了簡單的訪問,本次是他從 2015 年以來第八次參加賽道活動,也是第二次參加新秀盃的比賽,張翔選手使用的是 2004 年的 HONDA CBR1000RR 仿賽車款,主要改裝了前後懸吊、快排、滑動式離合器與鍛造輪框。
小編 Q1.對於這次參加新秀盃有什麼心得?
張翔 A1.這次比賽的心得是,如果要快,路線非常重要,如何延長開油門的時間也是減少秒數的重點,車手的體力對整場比賽也很重要,若無法在整場比賽保持專注力,比賽的後期就很容易越跑越慢,甚至發生失誤,像這次新秀盃 A 組 Race2 比賽我就因為體力不濟而失誤,最終錯失了 Race2 頒獎台的機會。另外,與其自己摸索,或聽車友道聽塗說的騎乘方式,不如去參加正式的訓練課程,因為專業的指導會讓技巧提升有事半功倍的效果,這是我親身體驗,我也會推薦給車友參考
小編 Q2.老婆大人曾經反對過您騎乘重機嗎?
張翔 A2.有反對過,因為我曾經摔斷過左右手,必竟騎乘重機有一定的風險性,但現在老婆同意我去跑賽道,反而不喜歡我去跑山路,因為在場地內比較安全,在這裡更能吸收經驗,讓自己達到可以參賽的水準。
小編Q3.未來會不會往 TSF 台灣大賽車發展?
張翔A3.有想過,但是在家庭和經費的考量下,要做出均衡的考量,自己的技術和體力也還要加強,希望有機會參賽,但是前提是不影響家庭,和自己的技術有提升到能參加 TSF 的水準。
針對這次新秀盃必賽的宗旨,恒典摩托訓練學院負責人陳琮閔也表示,三年前到大鵬灣賽車場的邀請,著手擬訂「超級摩托車訓練營」,成為全台最高規格的安全駕駛課程,上午將賽車場拆解成關卡進行小組教學,下午讓學員得以在教練帶跑下驗證所學,讓學員們在最短時間內習得騎乘技巧、並熟悉賽道,我們也感受到有越來越多騎士想驗證所學,挑戰自我,於是在 2017 向賽車場提案合作舉辦「超級摩托車新秀盃」,比照國外 Club Racing 的強度、加入車手安全課程與執照配套課程,讓更多騎士可以入門體會到比賽的樂趣。
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- 團隊活動
- 劉保慶選手(左)
- 大軍出沒
- 歐系跑車
最後特別感謝本次新秀盃賽道活動的官方攝影 李玟駿,以及吳俊緯、楊沅萱等攝影師提供精彩的追焦照片。