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hughwithme wrote:
感覺每一圈的跑法沒像GP那麼精準哩~~
還是sbk和gp本來等級就有差阿???
一般而言 SBK是使用市售機種下去跑
GP是工廠賽車...是不會外流的
(頂多給退役車手拿回家作紀念或特殊情況...這不再囉嗦解釋)
簡單分是這樣...
兩者等於各跑各的
他們唯一會碰頭對幹恐怕只剩下鈴鹿8小時耐久賽
從帳面上來看鈴鹿8耐...GP車手是贏比SBK車手多一點...
我個人是認為 恐怕GP車手適應車種比較符合職業水準
怎麼說呢...因為過去GP還在使用二行程500CC引擎時
他們要去跑鈴鹿8耐必須去適應四行程大排氣量引擎
最明顯的是過彎減速&退檔 二行程跟四行程引擎差很多...
再加上過去賽車主流還是二行程...
過去SBK就使用四行程750cc這級的市售車比賽 所以跑鈴鹿8耐會有點優勢
而且嚴格講起來...鈴鹿8耐各廠雖然是用市售750cc級的型號
但我個人認為參加鈴鹿八耐的車甚至可以說這個級數的真正意義上的工廠賽車
(因為過去真正的工廠賽車只有二行程 如NSR500...YZR500等)
因為這是唯一在賽事中有工廠直接支援的750cc級四行程車輛
現在因為環保問題 二行程已經廢止使用在賽車場上
各廠轉向研發四行程引擎 差距才比較沒那麼大
等於SBK跟GP的車輛差別似乎不是那麼重要了
(當然GP的工廠賽車性能還是有別於SBK使用的車輛 我個人還是認為前者性能優異得多)
(畢竟是工廠為車手量身打造的車輛)
以上打那麼多廢話 大家聊聊天...
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