探究自行車煞車
一、煞車時該用前煞車或後煞車？
一般自行車煞車有兩組，1組控制前輪，1組控制後輪，要如何讓你安全地將自行車停住，必須充分明瞭正確的煞車技巧。正所謂的，要騎自行車要先學會如何煞車
一般剛入門的車手，建議同時使用前、後煞車（一起煞車），理論上對一個尚不熟練於騎車技巧的初學者而言，確實是十分受用地；但騎到一定的程度的車手，如果始終不能突破所謂的「煞車技巧」階段，那麼你就無法巧妙的控制單車的專業技巧。
二、「最大煞車力」（車輪鎖死前）
要在最短的距離內將單車煞住，就是要發揮單車的「最大煞車力」，最好的方法是，煞住前剎車到後輪剛好浮離地面的程度，因為行進中的車子與人體具有往前的慣性，再加上重力加速的作用，兩個作用力道同時形成一個向前下方的合力，而煞車的動作是靠著單車輪胎與地面的摩擦力抵抗向前的分力，而壓力越大磨擦力也越大，所以這個時候大部分的磨擦力來自前輪，因為後輪浮起時，後輪煞車已完全沒有作用。
在鬆軟或濕滑的路面、或前輪爆胎時，就要充分的利用後煞車（左煞車剎後輪、右煞車剎前輪或是左煞車剎前輪、右煞車剎後輪，在接觸每1輛單車時，專業的車手一定會先搞清楚地）。
在一般乾燥的平坦路面，在理論上及實際上，前輪煞車永遠可以提供最大的煞車功效，一但學會正確的使用前煞車，你將是一個安全的車手。
出現緊急狀況時，使勁的抓住陌生的前煞車，常常造成前輪鎖死，來個「前滾翻」是正常的，但這整情形只會發生在那些尚未學會調節前煞車力道的車手。如果只依賴後煞車將單車停住時，將造成更長的煞車距離，一但發生緊急狀況，往往就直直往前撞了！
為了應付緊急狀況「緊急煞車」，在平常練習煞車時，非得下工夫去練習是不行，依個人經驗，要在平路練習，騎車時速由慢速度開始體驗，直到抓到技巧再漸漸加速。兩手瞬間煞車(鎖死)時，配合雙手手臂(彎曲)制動，但平衡仍須注意，是可以將單車迅速停住，惟後車尾會稍微側滑（甩尾），這時應即減少後煞車的力道，如遇下波衝刺更須特別小心（下坡慢騎是保命王道）。在每次煞車時一定要去體會前煞車的作用與後煞車的煞車力，這種控制力道上一定要常常練習，才能夠在每次緊急煞車時，將最大煞車力在瞬間發揮，保住車手安全。
國外有人大力推崇，在乾燥柏油路面或是水泥路面上，前煞車的使用時機多於後煞車，也可以說是以前煞車主，後煞車為輔，甚至可以不用後煞車。
濕滑路面狀況：在乾燥的路面，車胎很少打滑，但在濕滑的路面上，情況就不同了，在此狀況若後輪打滑，能很容易恢復平衡，若發生前輪側滑將無法挽救，所以必須使用後煞車將車減速或停車；記得去(97)年單車環島時，在花蓮至台東路段，下著細雨的道路上，當我車騎上濕滑的平交道，加上斜向的鐵軌，我的單車前車輪突然側滑，我即時拉回，但已來不及了，這時「摔車」是必然的。
※鬆軟路面：狀況與濕滑路面類似，車胎打滑的可能性大增，同樣仍須著重使用後煞車，惟可酌情使用前煞車，但以前輪不打滑為度，避急煞車。
※顛簸路段：行駛在顛簸路面上，車輪有可能跳離地面，這個時候不可使用前煞車，如果在前輪跳離的清況下使用前煞車，前輪會鎖死，以前輪鎖死狀況著地將會是一件很糟的清況…＆..＊..※。
※前輪爆胎：騎車時如果遇到前輪突然爆胎，不可使用前煞車，倘若這種情況下急使用前煞車，車輪鎖死輪胎可能脫離輪圈，進而導致車子翻覆。
※煞車故障：騎車中不論前煞車或是後煞車突然故障、煞車鋼索斷掉或煞車皮過度磨損、及其他突發問題導致煞車無法使用，當然只使用剩餘的（前煞車或後煞車）煞車，但此時煞車控制力道更應小心拿捏，切忌驚慌失措，故定期騎車前。
一般靠右行駛的國家普遍將前煞車手把裝在車把的左邊；而靠左行駛的國家普遍將前煞車手把裝在車子的右邊，理由是需要一隻手打手勢，另一隻手還可以控制車子，而留在把手上的通常是用來控制後煞車，因為單手煞車時，控制後煞車方式較為穩定。美國就立法規定所有自行車在出場時都必須將前煞車手把裝在車把左邊（CPSC標準），養成習慣後，在緊急時才能夠本能性的反應，抓對把手以免造成意外。
※ 過彎重心與煞車控制：根據圓周運動定律，騎車轉彎時一定要向內側傾斜，速度越快，需要傾斜的角度也越大，向心力與離心力必須平衡，否則一定跌倒，這是任何人都無法改變物理現象，較適切的主張是，維持身體重心與單車重心同在車架之延伸平面上。如果是公路車，在一般的速度與彎角讓身體的傾斜角度略大於或等於單車的傾斜角度即可，惟轉彎時要特別留意內側踏板，不可撞到地面。如果是越野MIB，是最能穩定操控車子的騎乘姿勢，如果把身體重心擺在一隻腳上，刻意讓身體傾斜角度不同於單車的傾斜角度，在崎嶇路面騎騎看，感覺一下車子的運動形態，肯定充滿野性，同樣的路段下，如保持身體重心與單車重心同在車架之延伸平面上，你甚至可以放手安然其過去，不過在高速通過髮夾彎的時候，不管是公路車或登山車皆可以模仿越野機車騎乘技巧，讓身體傾斜角度小於單車的傾斜角度，以便在後輪打滑時能夠快速反應，維持平衡，記住！這個時候千萬不要使用前煞車。
※ 轉彎時，重心要往內移才能保持平衡，維持身體重心處在車架之延伸平面上，這是最穩定的姿勢。
理想的煞車習慣是活用前、後煞車，在一般路面，沒有前輪側滑的憂慮時，以前煞車為主，後煞車為輔，公路車或經常只騎乘柏油路的車手，採用以前煞車為主後煞車為輔方式，另越野登山車、下坡車等採用以後煞車為主前煞車為輔方式較為適當。
