山雖然不太高，但是在山海交界的制高點，這種寒風是真的會刺骨
要不是Tiger 1200有加溫手把、加溫座墊，冷到動彈不得都只是剛好
這條路我以前曾經有開車上來過
離九份不遠，也可以說是在九份在更上山頂的地方
現今要上山的大多數路段都已經柏油路鋪得很好騎，即使雨天也不太會濕滑
但從102縣道轉進入戰備道路之後
從柏油路變成水泥鋪裝時，難易度就再提升了一些
晴天還好，下雨天水泥會比較濕滑
所以車速要稍微控制，同時也要留意電控的模式，我是切到Rain
在經過原廠更新韌體之後，長按home鍵可以降低避震
讓我騎乘時的高度更友善些，在海岸線可以拉到速度70-80以上時，這個降低就會解除
在山路我維持在較低的速度，稍微低的車身騎起這段水泥地還蠻有安全感
我就一鼓作氣直上最上頭的雷達站
有看過很多前人的分享，知道雷達站不是最頂
再往上還有一個平台，天氣好的時候可以從這裡看到極東點富貴角和極北點三貂角
這段路況是碎石路，以前我開一般轎車來的時候不敢直闖上來，怕遇到哭辣輪子就卡住
這次騎上來的是一台標準Rally用的ADV，有何懼哉？輕輕鬆鬆就跨過了檻
即使天候不佳，在沒有全面霧鎖的情況下
還是可以遠眺到北台灣的海岸線，相當寬闊的視野
真心推薦，沒來過的人一定要上來看看
回程走同一條路回去
但我發現這個方向回看，更有一股身在群山中被包圍的情境
甚至還有一點像宜蘭那邊的抹茶山
回到柏油路，稍微轉個彎，一樣在102縣道上
知名景點「不厭亭」就在這兒了
大概到這個高度時，水氣、霧氣都有稍微和緩些，也比較不冷
這次真的多虧了Tiger 1200有加溫把手、加溫座墊
讓我在這段騎乘的路上，手不會凍僵，下肢也溫暖了起來，拉離合器、煞車、打檔的動作都更加順暢，沒有因為寒流而被影響
加溫座墊甚至還可以前後兩段調整，如果有載人也很方便
雖說比較不冷，但其實也只有6度
Tiger 1200 Rally EXPLORER是標榜越野性比較強悍的車型
騎起連續彎道的山路卻一點都不馬乎，操控性不輸一般街車
可以很舒服順暢地完成上下坡各種彎路，只要選對正確的模式，就算是下雨天騎起來也很享受
最後，我在山腳下的水湳洞停車場做個總結，完成這趟山與海的攻略總結
