距離上次環島兩週多了，趁天氣變好且還沒變壞前，把握美好廊道騎乘，最主要受不了風災這段期間沒有長途騎乘摩托車，前一天下午一點二結出發，凌晨四點前回到五結車庫。輕鬆騎不趕時間，需要十二小時半左右的時間騎車，啟程與歸返花費時間將近十五小時，差異的時間就是休息約兩個半小時，環島總里程 1019 公里。幾個月之後收到竹南某固定照相桿之前的機動照相，警車停慢車道路邊的流動測速照相罰單，3000元記兩點。行車速度 93 KPH。
全程慣性未導航，時間供有興趣單純騎車的車友參考：宜蘭二結-2H-觀音隧道西口-40M-新竹平面全家超商(大休)&港南加油站-1H-台中港-1H-東石-40M-玉井加油並清潔上油&用餐(大休)-1H-賽嘉-40M-春日七佳(大休)-1H-大竹-35M-台東麥當勞(大吃)&加油-1H-長濱-1H-鹽寮1H-和平（北埔加油）-50M-宜蘭五結。
上次哈雷鯊魚頭是夏至一夜環島，自此之後完全沒騎乘，可能一季出門一次，也不設定長途了，改為通勤，一季通勤一次，外加驗車。
這週全台天氣開始穩定，週一來不及喬車，週二騎鯊魚頭上班，考慮停汽車停車位，地面有沙非常不好，可能後退時滑倒，加一加超過四百公斤，非常笨重。
下班後，給自己一點刺激，上林道！因為再回車庫換車浪費時間。883和鯊魚頭差異太大，之前883上林道還行，只是之前883到南島越野，側箱支架後來還是在水璉斷裂滑壘。
不過好處是因為車種設限，你不會試探自己的能力和車輛的能耐極限，最刺激應該是會車或轉角突然出現車輛！現在芒草阻路路幅變更窄，有時樹枝橫越，前天土石坍方，我下車砍土石上的倒木樹枝，準備大穿越，但土石含水非常高，一踩腳陷落，T2 通過肯定刁車，小雲豹還可以拖看看，砍完路再評估，落跑！
昨日經過，已經被怪手處理好，可以順利通過了。
以往遇到運石砂石車都迅速撞到旁邊芒草灌木，禮讓通過，鯊魚頭很難，遇到汽車若自己方向沒避車道，大概只能求對方後退，若載重砂石車就更麻煩，自己後退有可能倒車，另外是拐彎，一個不注意控制不好都可能倒車，我在這條路摔車兩次，其中一次已經很小心了，速度慢還是路滑翻車，另一次是追蹤動物回頭，太靠路邊煞車滑倒。
這次下礦場時真的危險，檔煞和前後煞都會滑，也無法中途掉頭，而迴轉要來回多次，且碎石路不可能輕易移動，所以要找斜坡，但斜坡往後時無法踩後煞，只能前煞，通常就是前煞拖不住會往後滑，很容易失控，失控就GG了，真的是太刺激了。
有一次下雨天傍晚下山，竟然礦場老闆還上山，閃邊禮讓自己竟然滑了一下，控制之後反而倒向外側，就在倒下那一刻，吃奶力氣舉升成功，還和老闆聊了一會兒。
我喜歡穿越雲霧，二十年前，我常常十多分鐘就從古魯林道越野到大元山風口吹霧，其實公路遇濃霧也常常，但空曠山林穿越雲霧結界特別夢幻。
最後我在南澳北溪、打狗溪和武荖坑溪的三分三分水嶺享受霧氣，然後想到2003年，於是留下了封面「穿梭歲月曬光陰」的影像。
2023年第27圈：東西岸歲時祭儀，西岸大雨，雨傘遺留在春日。
2023年第28圈：
順便到七佳拿上個月遺留在超商的小黃傘。
翻山到台東麥當勞。
至於這次一夜環島，秋天還是很多蚊蟲，還好有護弓和風鏡，連羊角都黏到蚊蟲。
