跨界宿命-仿仿賽越野
後來我發現,不知是車輕?馬力小震動小?還是 Showa 前後避震和多連桿?CBR150R 爛路越野性能都比大野狼和 T2 優。把手不動,未來配上多功能胎……。
有幾位朋友在 Google 全景資料,看到我的機車出現在不可思議的地方而聯絡上,但 Google 將關閉街景,改由 360 影片與 GPS 資料發佈再後端處理,很可惜。
趁服務終止前,上林道紀錄一下這台車。
現在路況又整理的還算不錯。
大洲-葫蘆堵大橋-員山-台七-崙埤-泰雅大橋-三星-紅柴林-大洲環繞路線。
員山要吃紅麴魚丸米粉的香菜卷,沒開就隨便一家越南店,後來發現沒有每一張桌子都有衛生紙和垃圾筒,也沒有掛牆壁,跟她們抱怨:這不是越南店!沒想到她們說這是台灣,我們賣台灣的東西。
台灣可是行人地獄,我說我全台跑透透,只要是越南人開的店都很方便,其中一位大大點頭。看來她們太入境隨俗,No good!
CB150R,遠遠看到這台車好看,可怎麼白牌,以為是 Y 牌,查一下車牌是 Honda,所有的家族前臉都一樣,是說視覺系何必四缸?Neo-Sports Cafe 制服?
細節規格,CBR150R後避震多連桿,CB150R不是;CB150R輪胎比較霸氣,但仿仿賽就是要緊湊也避免重拖;CB150R前煞對四應該比CBR150R好,剩下就是外觀吧?!
豐盛愛玉。
招待的愛玉凍。
愛玉田
新車不到三十天,里程剖破 3000 公里,中途還換另兩台車環島兩次,不然里程會破 5000 公里。
因為新車訓車,也上山多次,但紅外線攝影機不是每次都巡,十多台攝影機被偷一台。
希望偷的人改天良心發現丟回原處,我只有在最後一批安置攝影機上有寫聲明。
累積野生動物影片非常多,沒時間整理發佈。
另外有人發布林道路況,用三台多功能車跑到 13K 多的礦場就說林道終點,這樣很不行啦,我仿仿賽都到 22K,你們三台多功能車跑到一半出頭,就昭告天下說是終點,這樣很毋湯啦!而且 14.8 K 的左線林道才美妙,但這幾個月有整理過,也算好走,麻煩多功能車騎士,到達這種領域就要開啟探索冒險犯難的心。