與自己同行
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囚禁前夕之跨界浪漫自由飛翔
Part1
五天四夜,夜宿帳篷+帳棚半夜逃難+露天營火+露天出入平安高級飯店。
Part1 為前兩天兩夜到第三天清晨。
Part2 根本還沒寫,但有些架構了。
只是我的另一波環島又要啟程了。
與自己同行Part1
與自己同行Part2
【還欠一篇遊記】
春節環島騎旅用心撰寫,連載四篇後,還有一次送貨到台北正要返回宜蘭,想說回宜蘭也是淋雨,於是臨時起意走台 64 環島繞一圈,充電器沒帶是最大問題,四天三夜都住宿,三夜都跟旅社商借變壓器,但第四天花東跟第一天北宜公路一樣下雨,下雨又手機拍照,機車充電座也接觸不良,手機第二次包塑膠袋夾手機座試充電,結果反而進水螢幕失效,而屋漏偏逢連夜雨,手機沒螢幕且關不了機,但可以螢幕截圖知道功能正常,路上想說進鐵棚甩一下水份順便吃東西,剛剛超商裝的熱水太熱,打開瓶口降溫,手機用不織布包住用力撞甩,後來下雨噴進來鐵棚,開始移動車子和物品,手機包住不織布等等都移好後,不小心打翻降溫中的熱水瓶,又剛好流到手機,後來和乾燥劑包到塑膠袋有發熱現象,依舊可以螢幕截圖,回家也可以截圖,拆開基板用吹風機吹了之後就不行了。
後來花錢修理,至少把環島四天三夜的照片下載,還有備忘錄的機車保養等等訊息,雖然有雲端自動備份備忘錄,但是好像有些不會自動備份,搞不清楚 iPhone。螢幕截圖發現,原本有 4G 訊號,在溫水瓶倒掉之後,手機電信就變無訊號。雖然懊悔,但是其實手機本身已經有些問題,我用了四年六個月多,半年前自己換的電池,現在健康度還 100%。
【數位記憶很重要?】
後來發現可能比較重要的是照片、聯絡人與備忘錄資料,但人生總會遇到很多次這種數位資料看似毀滅,感覺天要塌下來了,但最後其實有些東西也不是那麼重要就是了,我是省吃儉用的骨子底,這手機是上一支 iP5 換電池兩次,超過五年半之後才換的,這支 iP7+ 滿三年的時候,手機電池健康度 7x%,後來每一台機車都裝充電座,又撐了半年,曾經溪邊休息,硬生生往水池滑下去,撿起來沒事,先關機。去年夏天植物觀察時,常常撐到電力告罄,於是自己買電池拆裝,又是好漢一尾,只是發現螢幕邊緣的膠就這樣不見,想必之後不能整支掉到水中,這幾年來機車環島,突然飄雨噴水也沒在馬上收的,下雨天也一樣拿出來拍照,最大問題就是 128GB 常常要備份,我是用 PhotoFast USB 備份,而老家可以 4G 兩格上網,但收不到 3G 電話,也努力打不出去,好處是不會收到干擾電話,缺點是老人家老人機連絡不到我,這回換暫用手機,才發現太 LKK,有 VoLTE 還有 VoWiFi,而且去年夏天開始免收月租費,iP7+ 跟不上時代?但丟在手機架越野也沒事,我兒子跟同學買一台 XR 放上他的 T2 就出事了,害我不敢拿暫用的手機夾手機座。
人生充滿惋惜,不要雨中拍照就好?不要打翻水就好?有時候是時候了,我還不知道現在一支 iPhone 要多貴?我只能負擔兩萬內,兩萬的手機在爆貴什麼?可手機依賴性高,前幾年,我有陣子可以把手機丟掉繼續生活,現在好像沒有辦法了,購物與支付都要用到。花個 1500~2000 元修復好,繼續移機,撐不到修好,Line 直接新機註冊沒龜毛要求而順利轉移,但沒舊的聊天備份,剩下支付等相關帳號,有些是電話號碼,有些是修好後看備忘錄隱藏密語喚回,而一鍵移機只有備份照片聯絡人等資料,iPhone 還卡在 AppleID,竟然無法安裝 EasyShare,原來 AppleID 另一個 Email 要存在不能刪除?
最近發生太多惋惜的事,Let's it be!齁一去!
【出發】
雨天穿上雨衣褲出發,到達三星三代老店小吃,轉頭一問:老闆有豬肉湯?有!那就停車叫了豬心湯、白飯、糖心蛋、豆干和小卷。
其實鄉巴佬的我不太會點菜,而是也很好養,以前搭公車很焦慮,因為怕過站或多問司機會被罵,而後來社會氛圍與科技發展,就不會擔心了;點菜除了不會點,就是怕點不熟的會被算貴,現在思維轉變一下,就點想吃的,不然錯過了,你要等很久之後才會有機會滿足口慾。
【朱國珍】
曾經有陣子生活沒什麼目標與慾望,甚至有些厭食,後來路邊小吃點了韭菜豬血湯想喚醒味覺。莒光園地美女作家朱國珍:即使一個人也要愛自己,就從認真吃飯做起。我的解讀大概就是滿足慾望,食慾與口慾,在享食過程之中慰藉自己,我之前常常獨自山野極限肉體磨練與靈魂試煉實驗,後來騎車雨夜奮戰不會堅持再繼續,偶而停留一下放空,喝杯飲料、吃個東西,安慰自己心中的小孩。
另外朱國珍寫「獨食與和自己約會的差別在哪裡呢?」,大概就是找到慰勞自己的生活哲學吧!我想朱國珍的文章,一定能透過自己歸納的經驗拯救不安的靈魂,那我呢?只要點燃她閱眾千萬分之一數量的夢想起飛就不錯。
最近幾次舊地重遊,竟然有記憶是和人一起去,然後有對話過程,要不要進去或不要進去那邊?後來分析這鳥不生蛋的景點,怎麼可能帶別人來?應該是內在的自己在對話。
吃完和小吃店老闆結帳,以前曾經一個人開車載我家兩隻到這邊用餐,因為沒點過,總覺得算貴,大約十五年後的某次用餐,不太會跟陌生人聊天的他跟我說:時間過的真快,還記得你以前帶你家那兩隻過來。所以呢老闆應該不會隨便算,但我還是要先約略算,結論是白飯15+豬心湯40+小菜50,小卷兩隻有料也算可以,之前的我可能會買便當還比較便宜,但就是不一樣。可能這樣才有休息的感覺,回味某個時期的記憶,我幻想朱國珍坐在小吃攤位前長板凳的模樣,但我知道長的美的女生都不好搞,她一定都高級飯店!^_^
【年輕騎士】
大同加油站加油,別跟自己的油箱過不去,四五台速可達年輕騎士,正要離去,其中一位友善看我但沒打招呼,我想他們入山要去那?路上超過他們,工程交管他們沒有來到前方,一起等待的一台三輪機車,年輕男女,說這一台125CC十萬多,等紅燈腳還是要放下來,研究前連桿好像也沒有很複雜?這應該不好車道切割。等以後有狀況無法騎兩輪的車子,再來考慮三輪的。
雖然不能武斷,但年輕人就該騎檔車,只是好弔詭,科技發展讓你換檔很傻瓜相機,還有什麼避免操作失敗的機制,當然要加錢,但以汽車而言,ACC 真的需要,但可能有人完全不會用到,現在也沒人敢說 ABS 不好,最常聽到說這甚麼年代還有人相信人的操作會勝過 ABS 的運作。以自己大野狼 ABS 和 T2 沒 ABS,是還沒遇過特殊狀況,但是如果 ABS 有在釋放,感覺好像有 ABS 比較厲害,就很難甩尾而已。
如果兩台大野狼一有 ABS 一無 ABS,當然要選有 ABS,多個五千到一萬也是可以的。而同樣機車就是要檔車,也可能是類似的迷思,無論如何,至少你會自由操作檔車,沒有特殊狀況,我還是對速克達 Style,即使有大排量聲浪依然興趣缺缺,至於大巡航 DCT,就真的跟汽車一樣是純粹交通工具吧?
南山超商,全家超商先進駐之後,換不是 24H 的統一超商,但有時人多反而不喜歡,補充熱水和零食,出來騎車時,那群速克達騎士出現,問候一下是長途?他們說是,正要回嘉義,昨天中橫,我問那是中橫蘇花宜蘭,現在中橫宜蘭支線台七甲?結果他們說本來要看日出,但中橫管制沒做功課,昨夜騎出來,我說那你們原路回去喔?我覺得這樣很不行,太多重複的路,我說你們不要再上武嶺了,福壽山走力行產業道,幾乎全程鋪柏油了,超讚的地方,別再上武嶺了,我待會兒也是要走力行產業道,他們說只會看著導航走,然後有人不下車問跟你走嗎?有人說我們跟不上他,我說沒有,你們自己看著辦。我才不想帶拖油瓶,而且我又不是走傳統的力行產業道,變數很多。油門催下去,Bye-bye。我希望給初生之犢的他們一個點,或許對未來的他們,都是探索的養分。
【佳陽北翠巒】
剛剛超商人多不想採買,環山也沒停留,所以不想經過梨山圓環到超商,都可以免導航了,超商採買,每個麵包都高海拔而胖嘟嘟的,今晚準備夜宿紅香,東西要自己傳好才不會餓肚子。買了拿鐵與虎皮蛋糕,用深紅購物袋吊把手,準備到德基的沖積扇享用。
結果剛要進到佳陽,怎麼有交管?但路邊汽機車上都沒有人,原來施工,每週只有週二開放一天,連居民也只能走路通過,我問說上上週不是還有通行?她說這要很久,我看就跟力行 15.8 K 一樣,是怪手開上上方陡坡,把可能崩落的石頭清掉,恐怕要好幾週,這也就為何北翠巒之路很平優,但春節我在此虛度時光,完全沒有人車通過,因為下方台八線有開放的原因吧。
當力行產業道鋪平不再經典之時,嘿!跨界騎士還有秘徑。喝拿鐵配虎皮蛋糕後,看圖資,往沖積扇都有快要接近,但沒有連通的小路,交管人員說你可以福壽山翠巒那邊去佳陽,我說我就是要佳陽走北翠巒往力行。
往可怕的陡坡果園之路下海,研究小路是否真的不通,跨界騎士目前覺得最可怕的路況不是林道、產業道或溪床,為何小雲豹和 Air 會在參山地區能見度這個高?就是這個原因,不可描述,我身高 180 操弄著乾重 170 多公斤的車,在陡坡拐彎還可以,再怎麼倒車也要用上坡處的腳來支撐。
整段都非常驚險,開始像山徑一般的草路,仿似要下到水庫,算了,路邊停車拍照都要喬很久才能停好,有一次上方有一台機車要下來,我剛好閃邊,阿伯超帥氣帶著微笑優雅騎著小雲豹陡下來,後來我安全帽還是撞到三次果園樹枝水管,還好剛換新的避震器沒有調預載變高,不然可能撞到更多次。
接回三叉路,不想原路到公路,然後在一片看似連通的路鑽來鑽去,還心想越野黃土菜園可能就接到另一條上去的路,我在這邊搞很久,很遠很高的上方農夫,應該看到下方有一隻無頭蒼蠅,鑽來鑽去沒路退回,又鑽回來另一條路,又逼近人家農寮,我必須聲明,台灣有一群笨蛋,專門跑這種菜園果園之路並嘗試貫通,目前這個協會只有一個笨蛋我。但也不是沒有成功過,華岡和梨山後方,真的地圖沒有的菜園或果園路,我貫通過。
回到梨山,享受梨山賓館外尊榮的廁所,水龍頭一開,溫水!為何上次暗黑騎士午夜騎到這邊睡廁所時沒有熱水?因為是溫水,就多洗一次手。時間下午四點多,現在去紅香不知要看影片?還是附近夜市找吃的?所以就在梨山等上次老闆娘施捨牛排的牛排店開門,門口有麵攤,有冒煙但沒老闆,覺得這樣會等太久,到福壽山東邊那個路口便當店買便當,沒開,又回到西側路口買便當,老闆娘是外省口音,現在不多見,排骨便當跟雞腿便當都100,那單買排骨?65!單買雞腿?50!好,老闆娘外帶一個排骨便當,外加單點雞腿。後來我覺雞腿比較粗,排骨很薄板。
福壽山一直到最上方什麼朝陽亭天池地區,都沒甚麼好看的,人多就不好,太商業化就不好。華岡之後走捷徑,捷徑沒有重鋪路呀,各位變態騎士,力行產業道經典不再,你還有小確幸呀。
【北港溪最後的溫柔】
北港溪上方的山谷投射在一片金黃色陽光中,山谷開始進入暗黑,但還好不是很冷那種,幾年前聽人說紅香溫泉,我就是不相信有那麼好的地方,決定一探究竟,努力喚回記憶並建構空間概念,附近主要山路都翻遍了,整個北港溪上游流域,真的好!躲在山谷內,比較不會有颱風侵擾,就是會有落石和路基流失。XD 至於開發,沒甚麼好指控的,我們存在一個共業的宇宙,人類是為了生存而開發。
紅香溫泉浴池上方平台停了兩輛車,自從遭遇光溜溜老鳥遇到一群泳裝年輕人後,我到紅香會帶泳褲,可泳褲拿出來洗了之後,忘記放進行李。午夜凌晨懶得起來,看一樣早上六點過去泡溫泉會不會一樣沒人?度過一夜之後,看到只有一輛車在路邊,看樣子就是在地人的模樣,我穿很多衣服,進入後兩位男士起身穿衣服要離開,可能剛好有人進來也剛好要走,這樣就不會太尷尬了,之前去遇到三四位也都還好,但遇到在地的,不管年輕人或中老年人,就是覺得不好意思。而搭營之處是那群泳裝年輕人告訴我的,也算盡到地主之誼,沒有排斥我們這些觀光客。
【瑞岩--賓斯博幹】
一早離開了紅香到瑞岩上平台菜園,這處上次漏掉,在瑞岩溫泉過橋後再上去,紅香爬上力行產業道時已經發現下方溫泉有三頂帳篷,但我反而不會想在那邊過夜,一來人潮聚集,二來泡溫泉還泳裝?
繼續走會經過元山農場,原住民與新住民移工穿梭在菜園,我以類似入侵者身分進入打擾,直接在菜園高處岩石賞景紀錄,後來有一農夫告知待會兒我才會上去的路,說走那邊有大水池,上去之後不只大水池,是超級帆布大大水池,這邊都是高冷地區,松林也極度乾燥,我發現殼斗科,很像青剛櫟又像錐果櫟,會不會森氏櫟?最近生態觀察能力降低,後來跑到另一邊發現森林真的很高山,很久一隻山羌才落跑,把清洗的內褲和帽子掛在針葉上曬太陽,毛巾吊車上,帶餅乾和奶茶到另一邊的帆布上享用並日光浴,躺著虛度光陰,沒趕路也沒目標,漫無目的居無定所,很久之後聽到有關門車聲,起身發現彼此,告知有人報我來這邊,這邊的人都不會很敵意,他要我去看鱒魚蟳龍魚,我想是餐廳比較有趣,養魚有什麼好看的?然後說上來時水池走右邊。我改到離車近的地方躺著休息,離開時,下方一台機車用力爬上前方溪溝就調頭,不知是要幹嘛?我繞路回到另外一個岔路口。
後來轉進鱒魚場,終點是農家莊園,沒什麼可以探究的,這溪對面是往帖比論瀑布的路,兩岸差一點就可以相通,上次研究過不通。往瑞岩路上一台當地年輕檔車跟上來,剛剛下來時則遇到一台紅色 T2,感覺都是當地年輕人,可能在機關上班之類,那台檔車剛好也到瑞岩部落,停車和老人家談話,我之前來過就直接騎到球場樹下停車休息,好久之後,再小路接上聯絡道上力行產業道,位置大概是這樣,紅香北北口 22K,紅香南口 32K,瑞岩路口 34K。而力行馬烈霸在 22K 到 32K 之間。
【你以為就這樣前行?】
眉溪,是一條溪,但是路線分兩段,曾經有個神經病半夜開車探眉溪。力行產業道過隧道直接出去接台14甲?當然不!下眉溪接霧社,路口某露營區寫不能貫通,對四輪而言算是,左右都有樹枝也比較傷,另外路面狀況看似工作的人也不太走,接通仁文橋之後就不一樣了。到霧社買個便當加個油,老闆請問便當多少?排骨 80,那雞腿?一樣 80,那單買排骨?40!單買雞腿咧?一樣 40!那買一個排骨便當單點一個雞腿。要放一起嗎?雞腿分開裝,謝謝。是要去樹下吃便當嗎?嗯!要去松林。
【你以為還是這樣前行?不!】
高峰巷左右兩邊都有森林,可以進入乘涼,吃完便當直接睡在保線路正中央,撿了幾顆血藤的硬豆子。下萬豐村前還是順便跑左邊上坡的茶園路,算封閉區域,回到叉路取原本右邊下坡的路,第一次武界跑松林穿越到霧社是某次環島,剛上去不確定性很高,路況也不好,騎檔車下山的在地人,看我停車特別過來跟我說,可以走通慢慢騎即可,他是一種很高興有外地來跑的模樣。當時覺得路況不佳,這次是說有工程,僅能機車通過,但沒看到施工交管,路線清楚,路況都算好走,距離感也變近了。
親愛部落的高山牛排不知禮拜幾?後來在曲冰看到高山牛排,但時間還有點早,也怕太晚進入武界一線天,不吃了。武界日月潭進水口鐵門沒關,就騎進去看能發現甚麼寶?後來被可能是台電帶人參觀的人告知沒有開放,示意我必須離開。
【武界一線天】
武界來過多次,常常聽到有人提起,但不清楚狀況,所以有次特地經過研究了一下,之後就跑過太多次,附近山上的路超豐富的,識途老馬一鼓作氣直到武界引水道下方,含水的溪床路要動態行進不斷搜索判斷路線,且盡量不要整台車停下來,保持動能又不能深陷危險,過溪要移動避免反光,尋求水淺、距離短、溪石不要太複雜的路線通過,有時車跡可以參考,但崖邊水流可能有陷阱,要避開!寧可水噴濕鞋,但不能陷入水潭淤沙,讓動能消失而刁車。
路上多台得利卡載遊客停留導覽,也有幾台開出來的導覽車,還有步行進入折返的遊客,後來發現導覽遊客多是住民宿的,陽光斜射打入溪谷,美景但不得多做停留,因為第一次來要謹慎,到了最後一線天,有指標,在一芭蕉樹高灘地,看到車輛與攤販,想說借過,一進入攤販就有人出來攔截,有人管制也好,再度停車步行進入,這一線天沒有自己獨自發現的一線天來得壯觀,但總是要了解一下,回頭點了烤豬肉,都要 200 元,點了一份拉近距離聊天,後來最後一輛車走了,剩下我跟三位攤位老闆,這才是最好可以好好聊天的時光,這一帶交雜的原住民族群比較特別,就信義仁愛之間,我猜他們的族群並開始請他們出考題,才發現對往後的部落有所誤會,以為是部落的反而不是部落。台灣部落有八百多個,但規模不一,當然要找地理位置特別或有特殊文化脈絡的探訪。
之前大野狼也來過,測試一下,泥沙還很軟,車又重,危機大,現在換 T2 且路面比較硬,就試試看,完成了武界一線天跨界之旅,不走超小的路離開,還是鄉道到 131,這上上週才也夜間通過,要投 61 進入日月潭,Google 多年後還是誤標為投 66,路上確認一下上上週夜晚,看到水池裏面的彩燈到底是甚麼?原來是筊白筍的故鄉,大概跟燈光照射火龍果類似,但可能也有防病蟲功效?原本以為是養殖業。
【伊達邵與潭南】
來到伊達邵重複動作,買飯飯雞翅包飯,這一次跟老闆娘說,還是要來你們這邊買,你姪子的......,你有去吃過?有呀,不行!雞翅包飯只有一家,還是要來你這邊買,大辣!
進入超商補貨,因為接下來要到潭南或地利,全景圖先找棲身之地,好像都沒有很好,後來研究活動中心與橋下,但有時再找到的不一定比較好,不如隨遇而安!到一處很陡的水溝邊,部落機車捷徑,有一露天觀景台,比對全景圖不存在,唯一缺點大概就是沒有屋頂和通過的噪音機車,在部落還沒消音器,這部落年輕人很敢,球場那邊有棚子,但過夜可能太顯眼,這邊部落邊緣危境,就先休息吃東西就好,享用飯飯雞翅包飯與茶飲料,不時會有機車經過,坡頂也會有汽車返家燈光直射過來,而機車停的位置隱密,但也設定反光片,讓走捷徑上來的人注意到,有點告知觀景台有人要休息過夜喔。
平躺椅子但路燈燈光照射下,可能有點暴露感,移到地面棧板椅子旁邊,特工巧匿於地表,頭部朝向觀景台入口,休息一陣之後,覺得這樣還是有暴露感,因為最近的三戶住家,有出來澆水,也有播放卡通影片的聲音,怕睡沉了有人來會嚇到人,就搭帳篷,真的好睡,午夜三點,帳篷傳來滴滴答答聲音,快探頭看天空,烏雲!完全不能相信上半夜的天空。趕快緊急任務,打包並拿出雨衣,該上車的上車,後座包防水套,側箱的策略是給它髒給它濕,防水是裡面大塑膠袋。
留下地墊,等待在原處,觀察天空與雨勢,似乎局部而已?最後月亮又慢慢出現,但觀景台唯一一塊乾地,就是方才帳篷下的半坪地,重新鋪好繼續躺,若再下雨可以馬上逃離,若不睡覺隔天白天恐怕會睡夢中騎車,後來覺得補眠夠了,下到地利附近找遮蔽所,最後在遊客中心旁的籃球場,車和人都躲在柱子的陰影下,躲陰影躺平睡覺比較不會嚇到人。
一早上雙龍林道晃晃,陽光映射山谷,大黃車到小黃車停車享用早餐,老闆娘很忙,他說因為我的蒞臨才這麼忙,平常沒生意,我跟她說不急,我不趕時間。那麼就......來兩份早餐唄!
【待續......接下來三天兩夜......】
三星三代老店
台七甲
南山
偽出國
佳陽不通
佳陽管制
德基果園
德基果園
德基水庫
佳陽那邊
果園第一首選車種--小豹。
梨山
梨山牛排店
梨山便當店
翠巒望力行 15.8 K。
華岡下翠巒
北港溪的雲隙光
北港溪的夕陽
北港溪的溫柔
北港溪最後的溫柔
紅香
紅香晚餐
紅香吊橋
紅香吊橋
紅香吊橋
紅香公共浴池
紅香公共浴池
紅香溫泉
紅香往瑞岩
瑞岩菜園之石
瑞岩菜園
瑞岩帖比倫
瑞岩上平台
瑞岩上平台
瑞岩
瑞岩
瑞岩
瑞岩帖比倫紅香
仁文橋
霧社的內灣愛情故事館
槲寄生
眉溪一景
松林吃便當
松林睡覺
松林睡覺的天空
高峰巷望霧社眉溪
高峰巷
高峰巷
高峰巷
高峰巷展望
霧上原香
聯絡道施工
聯絡道一景
武界
武巴公路
武巴公路
武界
一線天
合成照
布農烤肉
布農烤肉
武界魚
伊達邵
飯飯雞翅包飯
下雨收帳觀察等待
潭南雨後唯一一塊乾地,繼續用。
迷濛的月
繼續睡覺
寧靜海
地利悄匿補眠
雙龍林道
雙龍地利的清晨
雙龍日出
小黃屋
小黃屋第一份早餐
小黃屋第二份早餐
2023/02/22:罰單到現在還沒去領,但已經裁決銷案,透過這次學到一些經驗,有空再為文警惕與宣導,一週半的時間彷彿遙遠記憶,回頭看,一週訂車交車環島訓車,隔週正式到案裁決與道安上課,上課很認真有發問,課後也請教講師,講師說怕被我考倒。現場多是點數超過六點,我沒有六點,後面兩位問我一些問題,有人職業營業用車闖平交道 (不過不是說這場是機車族?),我說我的職業聯結車駕照都改成普通聯結車駕照,可以去申請保留資格,需要時再體檢回復;另一位跑給警察追,50 多點,但因為是連續所以沒有吊銷,竟然只吊照七個月。還有人是被檢舉的,還好我是被員警舉發,也不是惡意擋道或脅迫他人,但反正就是要檢討,跑完整個程序。
交接者:
騎帥騎不快之輕檔仿仿賽雙連埤輕旅行
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