追年跨界環島序曲（四）
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紅香溫泉與北翠巒
本文對自己而言算是擺脫傳統包袱，有人說老外平安夜都待在家，而台灣春節努力往外跑，但不同民族的「過年」應該不一樣，而時代發展，過年的味道應該也沒有那麼濃厚了。
對於某些人而言，過年可能就是單純假期，於是我也嘗試了。四天三夜（旅社－野營營火－搭帳），預計一天一篇文章，避免資料載入過久閱讀困難。
1、花蓮山里部落。
2、屏東舊筏灣石板屋。
3、高雄茂林多納部落。
4、力行產業道路－－紅香溫泉與北翠巒。
時程：2023/01/22~25 （大年初一～初四）
總里程：1169公里。
【寒流到紅香】
後來走之前研究的小路到埔里，只是黑暗中還是導航，一路到霧社加油站加油，再到前面超商採購，進了力行產業道就可以放鬆了，我最喜歡荒涼，多自由多獨享。很順路輕鬆就到紅香部落，搭營後， Line 的炊粿團傳來同學說南山下雪的影片，心想還好沒有趕路回宜蘭，有次爬南湖大山，山上下雪，山下車子結冰，正要下山，鐵門關閉，自行開啟之後，每個拐彎都滑，就初雪和融化結冰之後最可怕。
今晚開啟輕量化羽毛睡袋，一覺到天亮，六點到溫泉盥洗泡澡，這次有帶毛巾和泳褲，每次都裸浴，有次當地一群年輕人穿泳褲泡溫泉，你變成最特殊的光溜溜老鳥，還跟我聊天，所以泳褲備而不用。力行產業道鋪柏油到 46K 明隧道附近，惡路經典不在。
【馬累了吧？】
宜蘭過去紅香溫泉，在 22K 後下新望洋產業道，北上下紅香部落再北上會略過馬烈霸，清晨紅香部落往新望洋，陽光還沒照到山谷內側，紅香真是不錯的地方，值得花個幾天探訪附近部落，有興趣請參考我之前的遊記。新望洋產業道也跟力行產業道一樣新鋪設路面，想要體驗越野搖滾的，請另謀出路，我直上一直想到馬烈霸北方秘密基地享用零食，突然想到已經掠過馬烈霸了，停車拍照，剛好警車下來，大人！其實不是我要讓你，是我要拍照。
上到路口，電桿上面寫「馬累了吧」？附近農場取諧音吧？北方會經過力行吊橋，再經過曾經是力行產業道最危險的路段！衛生所之後右後上為往華岡捷徑，左邊是下翠巒，都曾深入過，不論再進入幾次，都會有收穫，至少有山景。
【北翠巒之夢】
力行產業道路經典不再，你可以不要經過華岡福壽山，膩了！咱們就北翠巒下佳陽到德基吧！
這一條路，之前有一個大坍方，機車要有點技巧才能通過，本要抓人問，但越野精神，No risk, no fun！隨遇而安，大不了撤退當巡山。
根據路面狀況似乎有整理，沒多久看到一山溝，這不是落石後的山溝？怎麼變這麼近？雖然路面沒雜草，山溝沒有水，但確認沒有錯，沒多久山壁似乎有崩落痕跡，緊接著看到風口地形，左邊一台廢棄車輛，三叉路口大冷杉，好快！艷陽冷風，從台中回到南投路邊曬太陽聽音樂吃零食。
路邊竟然比空地更好休息，神奇！可能預設空地的熱鬧痕跡遺留？或者空曠的暴露感？
下山找一條林道探險，松林鋪地，木門後再推進，最後步行不宜再探險，回頭右方陡坡，分析可以衝上來，再一個拐彎，全鋪滿台灣赤楊乾燥葉片，這上來應會打滑，不入虎穴焉得虎子，下！長下坡到一半，很太妙，迴車也困難，好不容易調頭，人下車推可行，再上車用力衝，衝到一般葉片超打滑甩尾撇輪，努力修正，導正後必須不施予正向力N，下車靠著車側油箱一股作氣衝了十多公尺到拐彎處，馬上駐車躺鋪滿樹葉🍂的床，累斃！
【槲寄生傳說】
傳說在槲寄生下，你可以親吻他人，別人不得拒絕。
先賞詩！
| 君為女蘿草，妾作菟絲花。 輕條不自引，為逐春風斜。 百丈托遠松，纏綿成一家。 誰言會面易，各在青山崖。 女蘿發馨香，菟絲斷人腸。 枝枝相糾結，葉葉競飄揚。 生子不知根，因誰共芬芳。 中巢雙翡翠，上宿紫鴛鴦。 若識二草心，海潮亦可量。 |
| 冉冉孤生竹，結根泰山阿。 與君為新婚，兔絲附女蘿。 兔絲生有時，夫婦會有宜， 千里遠結婚，悠悠隔山陂。 思君令人老，軒車來何遲？ 傷彼蕙蘭花，含英揚光輝， 過時而不采，將隨秋草萎。 君亮執高節，賤妾亦何為！ |
去年開始正式植物觀察，依附寄生認得「青棉花」，後來有攀緣性藤本灌木「大枝掛繡球」和「圓葉鑽地風」，當然鳥巢蕨和蘭花之類也是。另外知曉有些植物病變，樹葉會叢聚成鳥巢狀。
現代西方，仍將槲寄生作為聖誕節的裝飾物與象徵物使用，在基督教興起以前的歐洲，槲寄生普遍被看成神聖男性元素（浪漫、繁殖力和活力）的表徵，槲寄生太多神話，什麼淚水或神的精液之類的，還有做成箭之類，奇怪它本身有毒，怎麼還製藥給不孕的牲畜助孕，另外英國人相信「沒有槲寄生就沒有幸運」！
當我累斃了躺在鋪滿樹葉的地板床歇息，望向天空，高大聳立的台灣赤楊怎麼有鳥巢病變？原來是台灣槲寄生，可惜身邊沒女人，不然就可以光明正大吃豆腐了！也或許我可以在陡坡衝上來，就是它帶來的幸運？後來我步行下去探險。只要沒有車潮人潮，一切美好！
【德基？中橫？】
聽完什麼古代歐美神話與鬼話之後，來看台灣胡佛水庫吧！南橫復通，中橫西段已歷經兩倍時程尚無一撇，看著排隊車潮，是特殊權力也要冒點風險，這一段騎車通過是 1991 年的事了，至少梨山到德基沒有觀光客，也算愜意，路旁軌道車很多。
梨山到宜蘭熟透很廝殺，右彎盡量靠水溝邊，遇到車陣要特別注意，會有跟車的不長眼，果不出其料，第二台 Macan 吧？爛透！技術差幾乎吃到我的邊線，真想出大拳，比中指更強罵！前面的日產都還正常呢！獨行機車山區無中線只要遇到對向車陣稍有怪異，別懷疑，用力按喇叭！
勝光南湖登山口會車阻塞，機車別客氣，快速擺脫會車阻礙的車流，後來樹上一直掉下冰塊，已經過午了，竟然還有殘雪，埡口一排路邊停車賞冰雪，往下開始濃霧，我的外接雙閃故障，用單邊閃光替代。一直到大拐彎都還有殘雪，一直挺進，南山不停。
一台穿著單薄的R3，示意先行，因為五千多元的避震壞了，換回之前漏油的後避震，很彈跳，沒多久兩紅一黃R3，跟車隊，但這不是我的頻率，一路超車擺脫危險，會比委屈當乖寶寶安全！牛鬥橋往天送埤，四點多為何清水大橋還塞滿車要去清水地熱？上行到最高點右彎一樣有爛車，從快車道右切吃滿線到機慢車道，一面按喇叭一面閃，告知你這爛三寶不會開車！此行遇到兩次。
開始內車道塞車，機慢車道要注意爛人汽車會切進來，快到電廠路口，一台深紅日產切到慢車道，真敢！我繞過去，他還沒讓，我向後比低級倒讚手勢，讓他給其他人圍攻，猜想應該當地人受不了。福山寺牌坊前路邊違規停機慢車道，進福山寺捷徑在小七之後左轉避開雙向大車流。
連假白牌 250 的利基，春節一路就這返家路段最不順利，想像如果開車我會受不了，黃牌則有些曖昧，紅牌鯊魚頭更不用說，有些路段就必須跟四輪汽車一樣等待。來到 196 縣道，我走舊鐵道小路，從清洲附近出來，歪仔歪橋整個停滿車，機車道很空，真是舒服極了。
回望紅香。
山景。
瑞岩上耕地。
力行吊橋。
為大家示範罰站！
貨櫃。
蒜園灑水。
小豹是最強的！
熟悉山溝。
是這樣的，換新鏈條調到底，螺絲只能一顆，但有用鐵絲避免鬆脫螺絲離家出走，越野聽到聲音不對，鎖緊後還會震動異音，先這樣！
縣界廢棄車輛。
大樹。
回走休息。
路邊用餐。
高山。
雪山。
松林。
德基水庫。
810。
仰望天空。
疑？
槲寄生！
松林道。
幾時可以通？
德基水庫。
霧淞殘雪。
2006 年春節攜家帶眷旅遊，嚇到之後，隔年呢？
| 叢林的夢與印象－－幼兒叢林露營 鄒仔＠2007春雷初響 你一定有這樣的經驗，走過某個盤根錯節的山徑或霧雨森林，有種似曾相似的熟悉感，不過你以前並沒有到過此處！有一樣說法是說你在夢中走過了，這彷彿跟前世今生有著讓人難以相信且妙不可言喻的理由，另一種說法是以前曾走過類似的山徑，但是你並沒有把它深植在你的腦海，經由視覺的觸發而回想起。 雖然個人對於旅遊的血液遷徙說，將旅遊奉為生活的經典要素不表認同，但是我想或許 DNA 中早已註定，你確實已經走過這樣的山林．．．。 我不曉得一個幼兒的記憶可以推溯到幾歲？如果可以給予幼兒有這樣的機會，況且，自己仍然有這樣的能力，那為何不呢？於是幼兒的中級山林活動，就開始啟程了。         |
謝謝觀賞
