這邊由台灣山葉協助火花羅在美國的經銷商直接購買兩台 BW'S 125 並同步處理掛牌與保險，而美國版本車款並無向台灣特仕版一樣有加裝行李支架，所以到美國的第一步便要先完成支架安裝，後續便從 6/22 開始挑戰西進東出橫跨美國。
然而這一路上面對到最多的困境就是不斷的破胎與輪胎的快速消磨，沿路上的店家也不知為何不太喜歡幫小型速克達車款來做輪胎更換，因此這趟旅途除了要面對高溫與沙塵土石影響外，更要面對突如其來的各種情況。
一個月份的換洗衣物、記錄用的相機器材、每天剪片的電腦、人身部品、備用輪胎、個人緊急維修的手工具、備用油箱、手機支架等物品，這就是車上大概會搭載的物品。
在為期一個多月的挑戰旅途中需要從美西橫跨到美東，一路上的哩程規劃除了排定的路線外，也會有突發狀況來造成路線有點變動，整體上大約花了快 8000 公里。
然而這趟旅途除了荒漠之外還要面對不少野生動物的奇襲，在道路的兩側常常會看到被大貨車撞傷的動物，要知道美國地大物廣連動物也是比大的，要是被野生動物攻擊可能 125c.c. 車款就會馬上下課了。
BW'S 125 在這一代加入水冷引擎後更適合在長途旅程中一展長處，對於橫跨美國的挑戰當然是挑戰首選，就連美國當地的民眾在了解 125c.c. 車款也能完成挑戰後，也直接跟火花羅說等橫跨挑戰完這兩台車直接賣給他就好
什麼叫做熱浪襲來.....今年度的北半球不只有台灣熱到快瘋掉就連美國也被熱浪所侵襲著，最貼近地面的輪胎也瘋狂的被消耗著，所幸帶去的備用輪胎都剛好派上用場。
然而在歷經一個多月的騎乘火花羅也不負眾望的以 125c.c. 小車來完成這項挑戰，而這兩台車也會在美國尋求願意接手繼續騎乘的朋友，不然這兩台車要運回來台灣做紀念可就要有乾爹來幫忙了，後續的進度關注與回台分享也可以隨時注意台灣山葉官網或是火花羅的粉絲團。
