帶上裝備,出國去騎摩托車吧! 【義大利-科莫湖篇】【旅歐誌】

Hi 大家好,我是旅歐Leo,想分享在義大利租Ducati Scrambler遊Como湖畔心得,也當作是自己的回顧。

帶上裝備,出國去騎摩托車吧! 【義大利-科莫湖篇】【旅歐誌】

騎摩托車是旅歐的興趣,相較其他交通方式,我喜歡騎摩托車感受所經之處景色變化、溫度、聲音和氣味,完整感受旅途的一切。去年11月中有機會到義大利一趟,出發前盤算在歐洲租摩托車晃晃,幸運有找到空檔成行。


在疫情下出國要準備的文件非常多,而且缺一不可,不然地勤是不會讓你上飛機的,這次出門看過至少兩起因為準備資料不完整而在登機門被攔下旅客,所以千萬要確認準備周全。而且各國防疫規定隨時都在變動,以下僅分享2021/11時的規定供參考,實際以您登機時的政策為主。


以本次義大利為例,出發前要準備:
- 護照
- 去回機票、住宿資料
- 申根保險
- 國際駕照
- 完整疫苗接種證明
- 填寫EU Digital Passenger Locator Form (dPLF) 歐盟旅客追蹤表格(暫譯)
- 登機時間前48小時內採檢的PCR陰性檢疫報告
- 錢/信用卡
- 要帶的裝備


護照、去回機票、住宿資料申根保險、國際駕照
這些是基本配置,請先確定護照沒有過期;機票線上Check in確保沒有因為超賣而搭不上(現在應該不太會)、預定住宿資料;向保險公司購買停留期間的申根醫療保險;到監理站申請國際駕照(或確認有無到期)。


完整疫苗接種證明
這幾項是在疫情下新的必要文件,證明自己已接受完整的兩劑疫苗。目前歐盟使用的疫苗接種證明稱作Green Pass,每個人會有一個專屬QR Code供掃描確認,但是必須要住在歐洲才能申請。國際旅客需要特殊疫苗證明,台灣稱做小黃書,跟接種時拿的本子不一樣,要特別去家醫科掛號向醫生申請。小黃書在搭乘大眾運輸或餐廳都需要出示,這趟旅途中都要翻爛了,所幸在回來台灣後,馬上推出數位疫苗證明,現在出發只要記得下載自己的QR Code就好了,不用擔心小黃書遺失、損毀而處處碰壁的風險了。這麼好用的東西,為什麼那時候沒有呢


EU dPLF 歐盟旅客追蹤表格
在疫情下前往義大利、法國、馬爾他、斯洛維尼亞需要的必要文件,要線上填寫自己的班機、座位、住所/飯店位置等等,完成後會收到email和一張QR Code,機場報到時要出示給地勤人員看。完全不需要任何費用,目前有一些詐騙網站偽裝成官網,填寫完需要付費,請特別小心。另外在來自何方的選項,當初找到眼睛脫窗,台灣在List D,不客氣。
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PCR陰性檢疫報告
我當初前往的時候,記得是48小時內採檢的PCR報告,但根據EU dPLF網站說明,似乎是72小時內採檢的PCR或是24小時內的快篩報告即可,我沒有試過,大家自行斟酌。


錢/信用卡
跟台灣租車不同,以信用卡預扣押金而不是本票,行前可以寫信向預計租賃公司詢問費用,要確保信用卡額度足夠。


要帶的裝備
雖然店家通常能租借安全帽跟防摔外套,但難得騎車體驗,希望是穿最習慣的裝備,合身、熟悉而且衛生。考量是一整天24小時租賃、途經高速公路、日夜溫差和天氣狀況,旅歐這次帶上全套裝備,包括安全帽(含藍芽耳機)、防水防摔衣、防摔褲、手套三雙(日用/夜雨用)、防水背包(後座包)、休閒防水車靴、雨具、手機架、綁物組、GoPro組。旅歐建議在出國裝備挑選上,力求舒適性、輕量化跟防水,所以皮製品除了手套車靴外,其他不推薦攜帶。


即使是布質防摔衣,加起來重量也不少,行李超重很貴的,所以搭機時省重量的方法就是,穿著上飛機!防摔褲為了安全較為緊身,長途不舒適就沒穿上了;安全帽就用307P PX-5 PRO MK2背包隨附織帶綁著。注意,由於安全帽體積比較大,其實這樣綁有可能被地勤拒絕,這趟旅歐先參考航空公司規定,有背包和登機箱各一件的額度,所以能拆開計算不擔心,大不了絕招就是安全帽戴起來,這是我的個人機上防疫措施(?!)
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看起來腫一定是旅歐把筆記本、行動電源塞身上減輕行李重量,絕對不是胖的關係。



跳過中間冗長的飛行,直接到米蘭Linate機場附近的HP Motorrad租車吧!交通其實並不方便,建議在Milano Lambrate火車站搭計程車過去,不要寄望不可靠的公車,有時候等一個小時也不會來的,再加上疫情影響,公車班次和路線有縮減,Google Map上大眾運輸資訊不一定正確(這一點包括火車在內)。


這次計畫沿著科莫湖到達北方的峽谷中,再南下切過貝爾加莫側的阿爾卑斯山脈,有水有山的路線到貝爾加莫住一晚,次日早晨再回米蘭還車。貝爾加莫(Bergamo)的上城是一座古老山城,僅有四個城門可以進出,延續威尼斯共和國傳統,每晚10點會敲鐘100聲,宣告夜深了城門即將關閉。搭乘纜車上去能一覽上下城的風光,而且地方菜Polenta(玉米糊)相當知名,下回有機會再分享。
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撇開位置沒那麼好,HP Motorrad的服務其實不錯,很親切地用英文說明服務內容和計費方式,不同季節的車款會不同,建議先電話或信件詢問可以租借的車款和費用,報到時也可以省下不少時間。注意HP Motorrad的營業時間只有上午,借還時間因為保險的關係以整點計算。
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從照片看得出來以多功能車為主流,有風鏡和舒適的騎姿,在柏油路、高速公路、石磚路到土路都能夠勝任。 猜猜看旅歐選了哪一台?
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來義大利就是要騎Ducati啊~剛好這台Scrambler還附馬鞍袋的,旅歐一側裝食物水壺,另一邊放入防水保暖手套、雨具和捆物組。在整點保險生效前是不能騎走的,時間剛好用來安裝手機架,出門在外人生地不熟,導航是必須的。
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這邊租車一次就是24小時,以這台Scrambler來說押金1250歐元,費用是90歐元1天,里程以0.2歐元/公里另計,可以花70歐元購買當日無限里程方案,還車時油量一樣就好。還有最重要的車體險,每天再多花20歐元,車子如果不幸摔到報廢,總額也只要賠這1250歐元的押金就好,一定要買啊!


出車後先把油箱加滿,剛剛看店家檢查才知道,原來Scrambler是沒有油表的,要打開油箱蓋搖晃車子看油量有多少,想當年悍馬車也是整班人分左右兩邊,一起搖晃悍馬車讓駕駛看油量的吶……
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義大利加油站可以選擇自助或人工,只分汽油和柴油兩種,沒分92、95還是98的,汽油費用大概是每公升2歐元,比台灣貴上一倍。
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自助直接拔槍加油,有趣的是自助並不自助,要記得加油槍號碼,然後向加油站員工報上幾號加油槍來付費,有時候他們會在站裡,要走遠一點請他們出來。
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加完油繼續往科莫湖(Como)前進!
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終於到啦~ 快兩個小時車程總算抵達科莫,稍微吃個點心休息一下。這裡是渡船碼頭,如果不是開車騎車來,非常推薦買張船票欣賞湖岸風光,科莫湖面積146平方公里,不少沿岸小鎮依山傍水美如畫。渡船就像巴士一樣,以前搭的時候看過小朋友放學搭船回家,甚是有趣,入夜湖面漁火點點,漂亮極了。
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吃點心同時更換GoPro電池,三顆輪流上機,走走停停一顆用完剛好一顆充飽
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繼續上路,不少機車騎士也是為了科莫湖美景而來
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也有單車環湖的勇者
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如果能在那張長椅上悠閒欣賞日落,肯定是莫大享受
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騎到這裡也差不多三個小時了,才想到可以背包綁到車上節省點體力,一路騎得太開心,都忘了我最不習慣的其實就是騎車背東西了。用背包上預留的雙D扣搭配綁帶固定在後座。
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再拿出綁物包的彈力繩加固,這邊學了一課,其實只要短彈力繩就夠了,帶扣具織帶感覺比較適合綁箱子之類的方形物體,下次可以省掉這些重量。
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五花大綁之術
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完成! 這樣綁起來搭配馬鞍袋真的滿好看的,鉤子恰好扣在馬鞍袋架上
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趁機再拍一下湖面風光,待會就要進山谷往山路邁進了
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在科莫湖北側的頂端往右彎,過橋往山谷前進
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到這裡滿興奮的,一想到待會要越過眼前山脈,想想就覺得刺激
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封閉筆直、視野良好的省道也能有110km/h的速限值
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進入山腳小鎮,差不多該找個加油站補充一下
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找到一間帶咖啡吧的加油站,對Eni這個名字有印象嗎? 沒錯,就是那個機油品牌(以前的Agip),義大利的國營石油公司。
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這次就麻煩Eni站員幫忙加油啦~
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加完油進站裡上廁所、點杯咖啡和運動飲料,順便更換一下裝備,歐洲日夜溫差大,白天15度防摔衣的防風層和鋪棉內裡還行,但是入夜後大概只有8度,又要爬升海拔高度,多加件背心、戴上脖圍、換成防水保暖手套保險。
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店內陳設和吧檯前聊天的中年男子們,後來有幾位好奇圍了上來欣賞這台Ducati,雖然義大利人普遍不會英文,但比手畫腳交流了一下,說通往Bergamo的山路因為冬天山頂積雪而封閉了,但Google Map上沒有標註啊,半信半疑的旅歐決定還是往山路前進。
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騎了一整天高速公路和湖畔,總算進到山路,享受彎道樂趣,因為冬季將至,路上滿是楓葉,這時候天色也漸漸暗了,希望能加快腳步翻過山頭。
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邊騎邊想著加油站裡的對話,保險起見找戶人家敲門詢問(順便玩一下微土路),山頂隘口真的封起來了,山腳下有一個告示牌,應該是剛才急著趕路沒注意到,山上居民都這麼說了,只好趕快折返走湖畔旁的快速道路回Bergamo,越晚越冷。
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看起來…..San Marco隘口真的關閉了,Google Map你算計我!
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往Bergamo路上天也黑了,這時候注意到這裏斑馬線有獨立完整的照明,保障行人安全。到住所後很快洗洗睡了,明早還要早起回米蘭還車呢
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早安呀!經過昨天的相處,感覺有台舒適Scrambler真的不錯
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驚見大型重機時速130km/h高速公路狂飆!! 完全沒問題,這是義大利高速公路的速限值,道路設計合理,這樣的速度也是剛好。內側是超車道,超車完畢就切回中間車道,保持良好的行車習慣和禮儀。
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值得一提是義大利貨車司機,絕對按照車上標的速限行駛不超速。
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義大利高速公路是要收費的,收費站有類似Etag快速閘道,也有收現金或信用卡的機器收費閘道。機器分兩種系統,一種是入口處拿票卡,在交流道出口機器放入票卡計算總費用;另一種系統是每段收費不須拿票卡。下圖是拿票卡的出口機器,最左邊的卡槽供票卡回收和信用卡付款,中間上下開口分別是硬幣和紙鈔投幣口,右側螢幕顯示費用。紅色按鈕是呼叫收費員協助,但基本上他們不太會英文,而且碰到問題會沉默裝死。
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下高速公路後,平路夾道的黃色落葉也很漂亮吶
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快樂時光過得特別快,到要還車道別的時候了,這趟騎357公里,剛剛好是無限里程開始有效益的里程,小省了一點點1.4歐元。店員檢查過車子和油量沒問題,退回1250歐元押金,實支180歐元。
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結語

這趟帶上裝備出國騎摩托的計畫,雖然不盡完美但也完成了一個心願,下次再有機會將記取教訓,注意國外有季節性封路,不可盡信Google Map路線資訊。騎乘的季節也需要挑選,冬季還要考量防寒衣物,這次略顯倉促,入夜高速公路行駛的寒冷不容小覷。



回顧標題,究竟帶上的裝備有沒有派上用場呢?

最滿意的,是入手沒多久的307P PX-5 PRO MK2背包,非常理想稱職,在騎乘時轉為後座包減輕騎士負擔,搭配彈性綁帶在時速130km/h巡航也牢靠無虞。前幾次來是背軍用包(A3、龍蛋),碰到下雨即使拿出雨套,濕透的背袋終究會透到包裡,後續還要洗過晾乾,麻煩極了。使用PVC防水背包,雖然分層方式要花時間習慣,但完全防水不必顧慮天氣是挺划算的交易,有關詳細使用心得和DIY小修改(MK2.5),會另開一篇文章分享。這次是旅歐第二次入手他們產品,第一次是在納普斯買了一代腰包,淋大雨騎到Louis皮夾沒濕,從那次印象就挺好,也很高興台灣的廠商持續拓展產品類別,而且會對舊產品作改版更新(能不能舊換新呀?)有興趣可以去看看支持一下

最可惜的部品是GoPro,忘記帶背包夾和車上夾具,受限於胸掛沒拍到完整湖光山色,騎乘的照片都是同一個視角對大家真的很不好意思。拍攝時間點也該更精確,電力和容量用在刀口上,避免拍一堆不能用的段落浪費記憶卡空間,卡也該多添購幾張。若今年過年有餘裕,或許會考慮360運動攝影機,挑選畫面上更無死角。操作和取鏡也一併要多加練習,這是一門需要花時間鑽研的學問,不能只倚靠裝備。

最沒派上用場的是短手套,原本想說Dainese Blackjack舒適好看,但在高速巡航冷風會從袖口灌進身體,短時間也許沒問題,但長達六七個小時的騎乘,短手套並不適合11月中義大利的溫度。累積夠多不同天氣環境的騎乘經驗後,感覺可以製作一張屬於自己的穿著指南,按照騎車的天候水文挑選合適的部品來攜帶,這次戴上短手套又多添了一些重量,畢竟是出國,行李重量必須要計較考量。

在疫情期間出國,誠如報導所述,病毒肆虐,但以旅歐的經驗,隨時戴好口罩,勤洗手並與他人保持安全社交距離,機上用餐斟酌跳過或是延遲/錯開用餐時間,便能安全許多。這次待在歐洲的時間不短,所幸數次PCR檢測都安全健康。分享自己第一次出國騎車遊記,相信一定有很多前輩有早有心得,也當作是拋磚引玉,歡迎前輩分享騎乘經驗、秘訣和私藏路線。

取作旅歐,除了和英文名字Leo發音相近,也是對自己的期許,後續會在01、部落格(建置中)、臉書IG上不定期分享最新文章推播、自由行景點、交通方式、購票途徑、裝備使用心得。下次有機會再分享這趟騎行後去了哪裡……
帶上裝備,出國去騎摩托車吧! 【義大利-科莫湖篇】【旅歐誌】
旅歐Leo wrote:
Hi 大家好,我是旅(恕刪)


這種時機非必要還是不要為了一己之私去歐美了, 回來台灣還要分擔你的風險....lol
kun429 wrote:
這種時機非必要還是不要為了一己之私去歐美了, 回來台灣還要分擔你的風險....lol

法律沒禁止出國跟歸國....
其實我是主張完全放棄管制,大流行一次當感冒就好
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
布魯克0614
置之死地而後生
tekken wrote:
其實我是主張完全放棄管制,大流行一次當感冒就好

我女性朋友的爸爸70歲,去年七月底死於新冠肺炎
難道你家都沒長輩?
有的話不顧安危?
除了旅行,人們出國還有求學、出差、探親、醫療等其他緣由
按歐洲防疫態度如此,疫情不會終止,而實務上與他國交流也不會終止

考量長者和未施打疫苗的人,先觀察高疫苗普及率國家放推狀況如何
也許有打疫苗死亡率低,但怕會排擠到其他醫療資源,那也不是樂見的

旅歐這裡只是分享一天空檔的騎行,有關騎乘或過程心得想討論/提問,歡迎大家提出來~
sam889911
聽在西班牙的友人提到,雖然歐洲每日確診樹都是十萬以上在增加,但大家也都已經平常心看待了,美、日也是一樣的狀況。我自己也覺得應該就是謹慎、遵守相關規範就好~感謝樓主提供浪漫有趣的旅歐遊歷~~
好精采又豐富的旅歐摩托車日誌,
想不到義大利油價這麼貴,
忽然覺得我們98無鉛對比之下
變得不貴了!
hx135cb750 wrote:
我女性朋友的爸爸70(恕刪)


流感化 本來就是 預期中的事情
國際已偏向 全面感染的方式
與病毒共存


Paxlovid能幫助確診患者避免發展成重症,在不必送醫的情況下於家中進行治療。輝瑞的研究結果顯示,超過2200名病情可能惡化的高風險患者,在出現症狀的3天服用此款藥物,住院或死亡的風險比只服用安慰劑大幅降低了89%,若在5天內服用則可減少88%。

克新冠也差不多要出來了
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
一個騎車遊記分享,招惹一些眼紅的
18年的時候曾經在瑞士跟北義騎GS750繞了一圈,北義的風景出乎我想像中的漂亮,查了歷史才知道原來義大利有錢的都是在北義,阿爾卑斯山南麓的風景真的很美,義大利式的花園造景真的超美跟西歐那種樣式不同很值得一逛。我騎機車不喜歡裝手機支架在上面,有時候會有突發狀況看著手機分心很容易出事,且先把路線記起來亂騎會發現很多意想不到的好地方
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