離家出走 | ● | @20210811 | |
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環島修車之旅 |
離家出走:環島修車之旅 |
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@20210811 |
家
家,是最好的避風港,因為有家,你才可以出去流浪放空;然而有時候,家卻是你壓力的來源,伴侶或親子之間。
第一次離家出走
三十年前,我第一次離家出走,只有簡單的中油加油站地圖,路線是從宜蘭走北濱,先到基隆找學姐,然後夜騎陽金公路下到忠孝東路社團辦公室過一夜,看到半年前被我撞壞的 DT 仍在附近,又過了半年重返台北之後,我在台北新生南路騎著三輪車,把 DT 殘骸載運到工場擺放。隔天在忠孝東路莫名其妙被開了一張罰單,當時好像還沒有機車等停區?但從對向駛入靠汽車左側到最前面停止線就被開罰單,後來騎到元智大學找同學,應該有過一夜,只記得同學說有研究生校園內騎腳踏車下坡撞到身亡,然後有規定那些區域不能騎車。
和同學道別後,準備天冷中橫回宜蘭,在東勢附近轉入一條小路,在某國小停留,只記得有葫蘆狀的竹子,30年過去,恐也無法按圖索驥找到那個國小了!
經過青山,有個溪溝,知道那是上白姑大山的登山口,自己也走過兩次,而到梨山附近入夜大雨,也有緊急施工管制工程,有一台車的駕駛下車觀望之後,然後說:跟我走。後來繞來繞去上下坡,我好像先擺脫坍方處,不過大雨濃霧中有人願意用他車子的後燈引領,真的很感謝。到了南山之後,雨過天晴的感覺,滿天星斗!
遠離家鄉是必要的
離家出走不是為了充電,算是釋放壓力,然後又開始農務生活,後來找機會脫離,跑去打工送冰塊!一個月後又重返台北,大學期間很少回家,只有大一暑假參加服務營隊結束後,一個人背35公斤大背包跑去山上七天,下山後沒錢,分段搭車回台北,午夜流落新竹車站,回到宿舍,吃學長給的花生米和罐頭,撐不下去才騎車北宜公路回家,幫忙農務。甚至有一年過年在台北打工,除夕才能回家,幾個小時後初一再搭火車台北上工,大二三在電腦公司打工,出社會後因緣際會回到故鄉工作。
大學時期很少回家,我也希望小孩沒事不用回家,大學是學習爆發期,記得離巢斷奶!雖然第一年偶爾會想家,但還真的很少回家,回家都要車錢,但現在小孩太好命,連搬家都是老子搬家公司,回家車資第一年給予,之後要自己從家長給的零用錢支付吧?!最好有打工經驗!看有些店家小孩任勞任怨幫忙,高中畢業有錢買機車,還買汽車,對比之下,很多小孩飯來張口還不知惜福,還要幫忙解決感情糾紛問題,無法像我們那個年代含蓄再自我消化。
再度離家出走
三十年後,我再度離家出走,像逃難似的!解封環島旅行,本來要騎T2,但後來騎哈雷繞一圈,這次沒有顧慮了,換排氣量250CC的T2,省油又機動性高,隨手拿了磁吸包,塞入內衣褲、短褲、長袖數件,飲用水+帳篷+雨衣褲+人字拖,不過雨衣是輕便雨衣,想說採用避雨策略,如果真的雨下很大就直接休息,雨過總會天晴,至少有三天時間可以慢慢晃,充電線一定要,安裝了行車記錄器,可能住宿,所以帶了黑色豆腐變壓器,一時間忘了鏈條油放那邊,沒有帶到。
意外
下午快兩點出發,T2上個月給車行換輪胎,卻也是大亂我這次環島的計畫,因為車行沒有把卡鉗座裝入懸臂凸塊,造成路口斜坡煞車,力距向後扯斷油管爆管,從花蓮豐濱爆管後,台東數家機車行都說只能明日叫料,於是找屏東和台南三家評估,屏東重機認證店十點才開,而且後煞短管料件不知是否有存貨,所以打算到台南,府城應該不可能缺貨!原本要到墾丁住宿的規劃,也只能先到台南再看後續可以住那邊?
兩週後才去加油核算,花費36公升95無鉛汽油,油耗28.2KM/L,沒有超過30KM/L,比較起來,我的哈雷可以17-22KM/L算很好。這兩週,我用紅骨狼R150進行了斯卡羅、大龜文之旅,1102公里,資訊量龐大,撰寫中。
夜晚到台東之前,自動駛入八嗡嗡,結果上次哈雷宿營地點已經被一票車泊露營族佔據,只好考慮到達仁某處過夜,順便台東市區問一下機車行。查資料,西部氣流不穩定,甚至有車友要我雨中環島注意安全,然而這次也是很特別,從頭到尾沒有用到雨衣褲,一年來機車環島十多圈,應該只有這次完全沒有動用到雨衣褲,上個月解禁後騎哈雷,還在水里遇到暴雨!本以為天衣無縫,只有山美-隙頂有局部霧雨。
海岸公路車少,車少反而用穩定的速度享受,東河員警臨檢,問到哪裡?我說繞一圈?員警說,就海岸山脈繞一圈?嗯。
夜晚,海邊藍燈是抓蝦子的排灣族,而滿天星斗是天空!睡醒時早上五點,看完日出整理後也六點多了,走秘徑到森永,只有前煞,穩定不用緩衝也不怕區間測速!楓港加油站前機車行阿伯,可能還沒起床,不然也考慮去搏感情!於是185沿山公路到水門加油,已經熟透不需導航,來義砂石車段噴水積水也只有兩處需要舉腳,直達高樹國小面對麵,點了乾板條和粉腸湯當早餐,千萬不能點三碗!走這邊都不需要導航,直走到底左轉,右轉往扇平六龜,直走可往美濃旗山,旗山是一個交叉點,內門也是,今天是要走182經龍崎和關廟到台南,開車時關廟服務區很熟,可機車穿越關廟的國三應該是第一次!不過國三高屏溪斜張橋,汽車午夜環島超熟,而機車環島特定從橋下穿越數次。
意料之外
花蓮海邊爆管當下,還不確定為何爆管?只是覺得納悶,壓力大到爆掉?但試拉發現管子不夠長,怎麼設計那麼緊繃?到台南問年輕技師,只說如果之前設計有問題,新料件一定會改善,本來要下午兩點才有料,後來請在外的技師順便幫忙拿貨,中午前可以完成,已經單用前煞和檔煞從花蓮跑到台南也380公里了,再撐回去可以,但不安全,開價1800元,我說一般300-1000元,長度不等,有辦法便宜一點?技師說是原廠貨而且還要換油,雖然煞車油我有處理,沒有下降很多,但出門在外,即使比自己換貴個1000元,為了安全,也是必須的!
等料件到,老技師等人過來叫我過去看,天呀,連我也忘了檢查,老技師說,沒聽過有人在斷這油管,我們要裝上去時發現長度不夠,才看到卡鉗座根本沒有裝好!
我說車行竟然沒有裝好,老技師說看你輪胎多久前換,應該有一段時日?我說就上個月,我竟然也相信而沒有檢查到!
我的環島之旅變成爆管修車之旅!
沉澱之後的單調修煉與享受
修好後,我的環島興致只剩下單純享受騎車樂趣,日正當中又進了北門,上次T2清早在這邊上鏈條油,吃早餐後又混了很久!這次日正當中乘涼又調整了一下車子,買了可樂再上路,因為北門超商沒有涼麵或咖喱飯之類!路上又看到好熟悉的東石超商門市,進去避暑用餐,再自己沖洗卡鉗附近被油污噴濺的區域,保險一點!
接下來,我的人生剩下了騎車,下一站:香山沙丘,經過麥寮,想想就轉進常常停留的橋南加油站吧!沿途找石頭加強鎖緊龍頭緊度,技師說已經不方便調,另外要找管子把煞車踏板往外移出,但一直沒有撿到鐵管,橋南加油站花圃竟然有欄杆廢鐵,刁了數次終於調到較佳角度,加油後騎到苑裡港看夕陽,拍橋,之後一路拐進香山沙丘,決定就北海一週,沒有到南島,至少到北海!到石門,俞家肉粽吃晚餐,再加油後沒有進外木山,不然這時候的外木山應該很愜意!外木山和大鵬灣都是以前耳聞,後來也都去過很多次了,之後經過暖暖走台二丙雙溪再濱海公路,沒有台二丙時,我就常走北38和附近小路,莫約20年前,也知道暖東峽谷附近有新建道路計畫,有了62誰要走台二丁?有了台二丙誰要走八斗子台二線回宜蘭?夜間行車,也沒什麼風景好看!走山路就對了!七月時分還是希望人少一點更好!
回到宜蘭大溪,午夜時分,剛好錄製通過午夜時分的地圖軌跡,再拐進靠海的最陰美籃球場!回到老家午夜00:38!再吃一個極北肉粽,還是熱的!
家,還是最好的住宿點!
保證單調的騎車旅行,我就是喜歡這種單調。
蘇花望象鼻隧道
崇德海灘
自助攤
磯崎
新社
立春
爆管
剛好有橡皮筋
邊界客棧
南田
台南修車
高樹面對麵
東石
麥寮橋南加油站花圃
終於沿路找到
香山沙丘
石門封閉中
極北肉粽
大溪最陰美籃球場
農曆七月午夜最該注意的是!
天氣概況(避雨政策)
哈雷浪客系列 |
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T2 週週環島系列 | ||
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後記
更換前後煞車:十年前本站有資料,前煞樣式沒碰過,但想說都是機械原理,碰了就會,實際也很簡單,尖嘴鉗即可,先拔兩插銷,再兩根固定插銷,彈力弓稍壓一下很好卸下,再換新回裝即可,太簡單就提示步驟就好。
至於賠償事宜,一直覺得不好算帳,老闆雖然一直沒有要和你的博感情,但換輪胎比較起來有便宜一些,到這邊付工資換自備輪胎大概有八次,一直考慮是否反應?事件發生後第十天,基於安全考量還是反應一下,和老闆的娘告知,然後她聯絡不上老闆,我說只是告知一下並準備離去,老闆的娘說再等一下,後來老闆記得換輪胎當天的事,也清楚當天狀況,老闆娘的娘知道這攸關安全,告知未來給技師更換,老闆自己要特別注意。後來這句我腦海中直接浮現的台詞終於出現:不然你想怎樣?只是比較中性,不是之前腦海演練的冷漠!我反問看老闆可以怎樣?後來老闆提:一人一半,我直接答應,老實說人情最貴,老闆也說他換輪胎工資便宜,只是真要算,省不到一半(多花900元,省約400元,還多花450!),再者如果是技師所為,老闆還是轉移到技師(這也是顧慮是否回車行反應原因之一),但教育訓練與責任下放之監督,也不是我們可以干預的,但這安裝問題不反應,可能造成其他顧客行車疑慮,點到就好。
而我的疏失是為了訓練小孩責任感,讓他去換輪胎,可他竟然讓媽媽用車載輪胎過去,又假他人之手,回來之後,我忙又相信車行,沒有檢查確認,等三週後有空,試車一天也沒檢查到,試車完畢才出遠門,然後就剛好遇到,也還好是我自己遇到,這安裝疏失,早晚會爆掉的!如果在地下道斜坡等紅燈,或一些情急狀況下,可能造成倒車或後滑撞到後車,一切都說不準的!至少如老闆的娘說的,還好沒有造成其它安全意外。
行前試車。