過去這10年 我要不是騎腳踏車就是爬山 機車對我而言 只是送貨的工具
自從學校畢業後 已經有30年未曾騎機車去郊遊
以前讀書時 那種抽鑰匙的記憶越來越模糊
最近因為騎腳踏車和爬山操過頭 導致膝蓋受傷而暫時無法從事這類的休閒活動
上個禮拜 我的好兄弟瑞恩和油俠來找我 聊天的過程中 提到我們可以來趟機車郊遊
在這之前 我從沒有想起機車郊遊
有了他們的建議 我立刻覆議 於是有了這趟旅行
至於要去哪裡 我想了一下 5年前我曾經騎腳踏車到那瑪夏
覺得那裡沿途的風景甚為優美 尤其是櫻花盛開的季節
另外還有一個我想去而未曾去過的地方 那就是那瑪夏的玉打山 玉打山車子可以直接騎上去
但當時我們騎腳踏車 根本騎不動 於是藉由這次機車之旅來圓夢
一早天氣晴朗而且不熱 非常適合出遊
我們在新化集合 到齊後一起出發 由我來領騎 我們速度設定在50~60之間
一路上大家心情非常愉快 這和以前騎腳踏車的情形 完全不同
有時候轉換別的旅遊方式也是不錯的選擇
我們從台20線接台20乙 我要帶大家去一個地方
雖然我們都是騎腳踏車認識的 但我要帶大家去的地方 可能只有我和慧珊有騎腳踏車去過 那裡就是烏山
經過南化市區 接到台3線185K 路口有一隻大猴子的塑像 那裡就是烏山的入口
我們騎腳踏車都俗稱”前山” 目標是烏山最高的寺廟 厚德紫竹寺
經過5公里平均8%的陡坡之後 我們輕輕鬆鬆的就到達厚德紫竹寺
第一次這麼輕鬆來到這裡 和以前汗流浹背 騎到快升天的樣子大大不相同
我們騎腳踏車的都知道 烏山是台南的單車盛地
據說 從前山騎 只要騎30分鐘以內都算是勇腳
小弟在以前費盡吃奶之力 最快的成績是26分 不過大部份都是27分~28分
在這附近 有很多寺廟都叫紫竹寺 比方說內門有南海紫竹寺 龍崎308高地有龍船紫竹寺
大部份有紫這個字 都是拜觀音的 這裡也不例外
來到紫竹寺不免俗的要勉懷過去的豐功偉績 已經3年不曾騎腳踏車上來
現在膝蓋受傷 這個目標就更難達到
不過沒關係 不在乎天長地久 只在乎曾經擁有
紫竹寺這裡有很好的視野 天氣好的話 山下的景色一覽無遺
只可惜今天的能見度不佳 看起來都糊糊的
要是有興趣的人 以後不妨可以來碰碰運氣 說不定有大景可看
辦活動這麼多次 第一次男生過女生
因為我們是第一次機車郊遊 屬於探路性質 所以要低調一點
機車郊遊因為車子速度快 我們也希望人數不要太多 這樣比較好掌握狀況
若是大家配合度高 說不定以後可以多邀一些人一起同樂
我們下山就從後山 這樣剛好可以繞一圈 後山那裡有一個獼猴爺爺烏山的猴子比較乖 不像柴山的猴子那麼兇 可以餵食但不要去侵犯牠們
離開烏山之後 轉往甲仙
在到達甲仙的途中 我有一個私房景點 那是在一次爬山的活動中知道的
在台20線52K附近 路邊有告示牌 號稱俯瞰南化水庫最佳地點 那裡就是”雲山寺”
從台20線轉入雲山寺的路很小又很陡 騎的時候要特別小心
轉彎的角度盡量要大一點 油門要摧緊一點 因為真的很陡
雲山寺對於來訪的遊客非常友善
不但環境很優美 更棒的是這裡還提供露營的地方 有浴室和廁所也有電
根據廟方表示 只要來和他們說一聲 就可以使用這裡的場地
但是我們做人還是要有人情義理
除了保持這裡環境的清潔外 臨走前不要忘了給廟方添一些香油錢
另外 雲山寺旁邊有一條登山步道
步道上有烏山和刣牛湖山等等的三角點 其中刣牛湖山還是編號第70號的小百岳
步道可以綿延到剛剛去過的烏山紫竹寺 大約4小時的路程
若覺得這樣不過癮 可以來個烏山大縱走 通到台3線的龍麟山 終點就在台三線
但縱走路線需要接駁車 我們上次只走到刣牛湖山就原路折返
站在雲山寺的護欄可以眺望整個南化水庫
最佳欣賞的季節是秋冬兩季 運氣好的話 可以看到一整片雲海覆蓋在水庫上方
上次我們就很幸運的碰到一次 那種壯闊的美景 至今還深身烙印在我腦海裡
廟方說 那樣的美景可遇不可求 一年當中也碰不到兩次 所以還是得靠運氣
但是雲海美景在這裡倒是常見 附近的山頭就像小島一樣 只露出一小部份
在雲山寺休息完 再往前走不多遠 就看到象徵甲仙的紫色大橋
甲仙最有名的東西就是芋頭 所以大橋也用紫色來代表芋頭
這座大橋是甲仙對外最重要的橋樑 原本的大橋在八八水災已經沖毀
現在重建的大橋既堅固又美觀 成為甲仙一個重要的地標
來到甲仙也是我們最後一個補給站
先到加油站加滿油 然後再去小7買些中午要吃的東西
不在甲先補給 往後的2~30公里都是沒有人煙的無人地帶 要到那瑪夏才有
但是那瑪夏的補給就沒有甲仙這麼方便
雖然今天是星期一 但是甲仙的市區還是很熱鬧
可以想像平常假日 這裡也是車水馬籠
到了甲仙別忘了幫當地拼一下經濟 芋頭製品是不可獲缺的選擇
從小7旁邊左轉走台29線到那瑪夏 經過一些橋樑
看著橋下乾淨的溪水 讓人忍不住停下來 好想下去玩水 這是楠梓仙溪又稱旗山溪
不要看這乾淨溫馴的溪水 10年前八八的那一晚 這條美麗的小溪化身為洪濤巨獸
不但重創甲仙 連帶更上游的小林村遭致無法挽回的傷害
人類在開發大自然 取得經濟紅利的時候 更不可以忘記大自然的反撲 記取教訓
據說平埔族是台灣最大的原住民族群 我們南部這些閩南人多多少少都有平埔族的血統
但是我不知道這是不是真的 只是聽人家講的
這一天小林平埔族群文物館休園
我們一群人議論紛紛 不知道被滅村的小林村是否就在這裡?
答案 不是
小林村還要再往前 至於是哪裡 這點我們就不知道了
既然無法入內參觀 那我們就在外面拍張照片 表示到此一遊
過了文物館 兩旁的風景開始出現巨大變化
這也是我們此行的目標之一 台29線進入有世紀大峽谷之稱的臨時道路
原本的道路應該在右邊 現在被沖毀改到左邊
路的兩旁是山脈 中間的道路是沿著河谷興建的
我是一個不折不扣的三國迷 每走在這樣的道路 我都會想起書中常見的一段話
大路稍平但遠五十里 小路稍近但恐有伏兵
當初曹操在華容道遇關羽 可能也是這樣的地形 而龐統遇伏的落鳳坡應該也差不多
想想看 當你在路上行軍 忽然退路被阻
兩旁伏兵盡出 弓箭 擂石 滾木源源不斷 任你插翅也難飛 一代大賢的鳳雛 就這樣犧牲了
我們當然沒有這些顧慮 我們只要欣賞這大自然恩賜的美景就好
在感慨的同時 我們也看到錫安山
在這條沒有人煙的路上 錫安山是一個重要的景點
早年的錫安山還是一個旅遊盛地 今天難得到此 當然要到此一遊
經過這道心形翅膀的拱門 正式進入錫安山的範圍
我想不管圖案是什麼 想表達什麼意義 不外乎就是 愛與包容
不管什麼族群 不管什麼理念 我們就是要愛與包容 這是尊重自己 也尊重他人
才剛進入不久 就看到幾位單車騎士 頓時我又熱血起來 因為我也曾在這裡奮鬥過
來過錫安山的朋友都知道 這條路是非常陡的 距離也不短
把它數據化 全長剛好3公里 爬升260公尺 平均坡度已經快來到9%
以我們騎腳踏車來說 已經是很恐怖的數字了
這條路有一半是水泥路一半是柏油路 一開始的水泥路比較陡一點 越後面會稍微輕鬆一點
看到他們賣力向前 我能做的只是幫他們大喊加油
如果是假日不敢說 但平日的錫安山是很安靜的地方 但今天例外
看了一下 至少有10輛的遊覽車載遊客上山 一下子安靜的地方 頓時人馬雜沓
有的要上車 有的要下車 有的要上廁所 有的要買東西
還好錫安山的志工都很有耐心 脾氣也非常好 引導大家要該去的地方
我們今天只是抱著到此一遊的心態而來 要興趣的人 不妨擇日再訪
這就是騎機車的好處 不怕路小 不怕沒地方停車
還不必像騎腳踏車考慮要不要上去 騎機車說走就走 有汽車的方便也有腳踏車的方便
錫安山不可或缺的就是幹譙國民黨的標語
那些標誌現在大概都成為裝飾用的 有些話大家心知肚明
好了 離開錫安山 準備下一個目標
又回到世紀大峽谷 這條美麗的道路總是充滿驚喜 路況好車子又少 實在是很棒的踏青地點
但這只是臨時便道 即使是臨時便道也不輸給真正的幹道吧
山壁上一整片平坦的石壁直插河谷 這個形成應該有段時間了吧 有些石縫長出小樹了
天災不可避免 但是希望能免則免 在大自然的摧殘之下 人類毫無還手的餘地
希望大家愛護環境 為了自己好 也為了下一代好 大家一起努力
從錫安山下來 大約4公里經過南沙魯橋 就正式到達那瑪夏
非假日的那瑪夏顯得冷冷清清 店面很多都休息沒有營業 因此我們就直接經過沒有停下來
南沙魯就是以前的民族村 再過去還有一個地名叫瑪雅 就是以前的民權村
最後還有一個達卡努瓦 就是以前的民生村
民族民權民生 因此那瑪夏以前就叫三民鄉
但是現在原住民意識抬頭 2007年正式改為那瑪夏鄉
繼續往前 來到台29線5K附近 就是左轉走青山產業道路 直直走會走到台29線起點
這段青山產業道路一共有5公里
以前騎腳踏車也是騎得很過癮 現在騎機車輕鬆無比還能吹著口哨
值得一提的是 這段路還有再過去一點的青山社區 在櫻花季節都是非常棒的賞櫻地點
只是現在知名度不高 因此知道的人不多 來到這裡可以很悠閒的賞花拍照
哪天 這裡的知名度打開了 這邊的路又小又陡 賞花的心情就會大打折扣
所以 年底就來吧 順便幫當地拼一下經濟
青山社區到了 說是社區 但住戶應該不多
玉打山的入口就在石碑旁的一條小路上去 說有大型車停車場
但是以我的經驗目測 超過3噸半應該就上不去了吧
真正上路之後才知道 為什麼上次騎腳踏車到這裡 沒有騎上去玉打山的原因
實在太陡了啦 別說3公里 我看要騎300公尺都有困難
剛剛在錫安山已經很陡了 但比起玉打山簡直沒得比
錫安山我還可以騎 玉打山就直接放棄
玉打山的路況不是很好 看起來已經很久沒有人去過了 路面破損得很嚴重 到處都是枯枝敗葉
可能玉打山不是很熱門的山 來的人不多 因此也不常維護
這種路對於檔車還可以輕鬆應付 對於小綿羊就有點吃力了
不過有些地方 還是顯得相當詩情畫意 看起來就是非常舒服
費了九牛二虎 使盡洪荒之力 我們終於來到停車場
我們一度還以為這是停車場嗎? 若不是有告示牌 一定不相信這裡就是停車場
除了中間的水泥路之外 其餘的地方長滿比一個人還高的雜草 可見真的已經很久沒人來了
可惜這樣的地方 幾乎就快荒蕪了
在這裡討論一下該往哪邊走
觀景台離這裡還400公尺 右手邊是停車場 左手邊有一個箭頭
但是箭頭底下是一個路況很差的下坡
考慮一下 由我做代表 朝箭頭的方向走看看 不行再退回來
哇哩咧 這是什麼路啊 根本不能走嘛 還一直下坡
路況差到有時候要靠兩條腿邊騎邊划 而且也騎了快500公尺 還一直在下坡
真的很白癡 應該看瞄頭差不多不對就要回頭了 還騎這麼遠
當下 調轉車頭往回 但是上坡一樣困難
坐下去車子騎不動還會打滑 要站起來摧油門車子才跑得動
騎回剛剛的停車場 都是一股燒焦味 如果再撐下去 車子就要縮缸了
事後 瑞恩才慢條斯理的說 應該由我下去 不僅瑞恩的車是檔車還是巧克力胎
正確的路就在停車場裡面繼續往前走就好了
這最後的400公尺應該有比前面更陡 但至少還有水泥路 勉強可以通過
終於 我們來到玉打山 也圓了我上回騎腳踏車沒上來的遺憾
玉打山也有三角點 當然要合影留念 雖然輕鬆取得三角點 但過程絕對不輕鬆
玉打山有台灣藍鵲 但我們今天來什麼看不到 連一隻鳥叫聲都沒有 旁邊的野薑花倒是開得很燦爛
油俠的戰車 超過20年的野狼125 但是保養得很好 上山下海都沒問題
眾人在卓武亭上合影 順便在這裡吃午餐
只見瑞恩把咖啡拿出來 家楠架勢十足的泡起來 頓時滿室生香
我雖然不懂咖啡 但也覺得很好喝
大家在此閒話家常 聊聊一些趣事 更有人提議下次要騎機車去不老溫泉泡湯
都好都好 只要大家一起出來 到哪裡都好
我們就在這裡休息到2點半啟程返回
只可惜今天能見度不好 不然從這裡看過去 視野一定很棒
沒關係 其實大家一起出遊才最重要 要看美景 多出來幾次就會有機會的
後記:
原本回程是要走茶山經大埔回到玉井
但是前幾日有網友說 茶山到大埔這段 目前道路坍塌 無法通行
不過我知道茶山還有另外一條路 可以通到達娜伊谷從阿里山公路(台18線)回來 可是那要多出幾十公里
大家討論之後 決定原路折返 我也認為這是很好的決定
回到甲仙再去吃芋仔冰 為今天美好的行程做為一個完美的ENDIND
我覺得我又回到30年前 那段騎機車追風的日子
雖然人老了 車子也不帥了 但是年輕的心依然存在
很感謝今天起出遊的夥伴 大家都有了默契 相信我們很快會再有下一次
不僅可以上山 我們也可以下海 一起期待吧
延伸分享:
1030512 那瑪夏 青山 大埔環線 騎乘里數:185公里
1061204 烏山 刣牛湖山(#70)登山健行
