連假的前一個禮拜想著有5天假期不知道要幹嘛,出去玩或找朋友頂多1~2天,還有好幾天不知道怎麼過掉,那不如去環島吧!環島總要有個目標,上網查有人環島是挑戰台灣四個極點燈塔,好像不賴,那就依燈塔騎吧~環完一圈不要太趕應該是剛好,肯定會是很充實的假期。


一次騎5天蠻硬的,對我這個上班族有點吃力,不如趁著前一個禮拜先征服北海岸兩個燈塔,順便暖暖身好了。

省下了一天,我就把多的時間排在埔里的地理中心碑,順便逛逛南投也不錯~

事前準備工作:保養機車、買旅平險、裝手機架、買行動電源
路線:南崁-埔里-花蓮-恆春-台南-南崁
天數:5天
車型:KYMKO/GP125

暖身:北海岸極北、極東燈塔

四月豔陽高照的週末,怕曬傷還是外套長褲都穿著,一早十點就抵達富貴角,發現原來有名的老梅石槽就在旁邊而已,可是海藻好像沒有很明顯。今天太陽超熱情啊~趕快到燈塔拍一拍就往下一站出發了,不過停車的地方離燈塔要走20多分鐘啊...



約莫三點多到三貂角,這邊觀光客比富貴角多很多,還有外國旅客~今天騎了有八小時吧,除了疲倦還有長時間保持騎車姿勢的酸痛,學到了下週要騎的時候一定要定時安排休息,讓身體活動順便休息,不要累積疲勞才騎的遠。

第一天:南崁-(台3/台8/台21)埔里(台14甲)
環島第一天台3線除了重機跟單車騎士就沒什麼車了一路都很順暢,台8線連結台中南投山區多是工寮,空氣品質很好,埔里巷子裡一床600的青年旅館簡單乾淨,借了腳踏車繞繞夜晚的埔里,沒太多的遊客,舒服😌









第二天:埔里-武嶺(台8)-太魯閣-花蓮(台11)
環島第二天清淨跟武嶺塞了滿滿的90%四輪觀光客,跟我一樣的機車騎士5%單車4%徒步1%,這條路線在朋友賴桑還是單身的時候一起開車走過,停下來也只是休息,但還是騎了將近七小時才到,比預計慢很多,晚上的時間都耗在東大門夜市,雖然人一樣很多,不過整體規劃很好,有搭配在地文化的夜市,走累了就在草皮坐著,聽街頭藝人表演,舒服😌




第三天:花蓮-太麻里(台9)-旭海(台26)-恆春(台26)
環島第三天花東白天好天氣下午容易下雨,聽了櫃台建議,隔天我一早吃完中式早餐七點半就上路,可能是觀光客都還在睡覺,往台東的台(11)前50公里只有我一台機車,邊騎邊享受左邊的太平洋的景色,大晴天的海天一線接著是深海的藍黑色近海的淺藍色海水還有打在岸上的浪花,真美!經過了一個轉角可以很近的看到海,也有幾個人在拍照,邊騎邊想說才騎半個多小時不用休息吧,好!回頭,一停就是半小時也認識了一個朋友,椿風大哥。




看他摩托車有加掛行李箱,應該也是在環島,問了一下,果然沒錯,機車環島的人都很好認。抽著煙,黝黑的皮膚還有拿出平板指著螢幕粗糙的雙手,國語算流利不過有時候台灣「狗語」我要想一下才知道,十足台灣中年人的樣子,互相交流了住宿的地方跟從那邊出發還有接下來的行程,不是特別熱情但算好聊很樸實就像是我家裡的阿北一樣,我反正不急著上路,他也是一隻一隻煙點起來的聊,大哥從台中出發是開大車的,工作都往中南部跑,一天基本開個400-500公里,大哥:「有放假就出來騎車,開車太膩了,我都騎60-70啦,你是到墾丁我到太麻里,不然一起走」我:「可以阿,我也都慢慢騎,安全最重要」,結果出發不到30秒我覺得我們速度有落差,一起騎我今天肯定到不了墾丁,就把他放生了,反正目標是太麻里沒差。



預計要在東河包子停但人多的誇張就放棄了,中間休息一次,出乎意料的不到中午就到太麻里了,傳個訊息給大哥等他吃午餐,就在我問了今晚住宿時,跟路人聊了環島,換了機油再到太麻里火車站跟櫻木花道拍個照繞繞,再順便去加油時電話就說他到了,中午還讓他請了一頓真是不好意思,後來大哥看還很早打算到恆春去過夜也告訴我路線怎麼走連明天要到台南的路線也告訴我了,大哥:「這邊大卡車很多在特寬」我:「特寬??」大哥:「對,道路特寬」我:「喔~道路拓寬」分別時還講了三次要注意安全,感覺有點不捨,雖然我們認識不到半天。

晚上騎到燈塔再特意走墾丁大街我已精疲力盡,雖然網路上黑墾丁黑到發亮,但現實是人滿到車道上來,就在快到住宿點突然的暴雨讓我除了累以外還多了整身濕。





第四天:恆春-屏東(台1)-旗山(台3)-台南
這天的路程是這幾天最短的 ,就不急著上路吃了飯店附的免費早餐到九點才出發,沒想到今天是我上路來最驚險的一天,手一直抓的很緊,神經都緊繃起來,離開市區後沒有遮蔽物,從左右來的側風把我吹的偏移車道,冒著被車撞還有翻車的風險穿過,騎了20多分鐘終於離開風區,查了一下原來是恆春有名的落山風。

離開屏東基本都是靠山騎沿路種的都是鳳梨田,而高雄山區都是原住民的社區,可以很清楚的分別每個縣市的特色,這就是騎機車的好處,開車太快了,再穿越小鎮里港就到旗山,時間還很早就在這邊把午餐跟晚上的住宿搞定$500/床,順便逛逛老街。

旗山天后宮,近兩百年的歷史,能保存到現在不簡單,匾額跟石碑都有歷史的痕跡,雖然台灣的這些宮廟比不上中國的悠久,但我比較喜歡台灣,中國建築整修的太過了沒有歷史的痕跡,少了靈魂多的是觀光客大媽,參拜的人不多我背著大背包走來走去很悠哉,到了老街就跟北部老街一模模一樣樣。 到台南背包客棧後一樣是先休息晚上再出門繞繞。






第五天:台南-布袋(台17)(61)-南崁
旅程的最後一天,是睡的最安穩的一天,沒人打呼隔音也不錯 ,不知道是要完成環島四極點太興奮還是怎樣 ,一早六點就醒了,八點多出發時路上沒什麼車,九點我就順利抵達,這是四極點裡最寒酸的燈塔了,一路上就是沿著漁港騎,好處是可以直接騎到燈塔下,這是我唯一有機車跟燈塔的合照。


旁邊有3個騎自行車騎士再等我拍照,騎著看來不錯的單車,跟我一樣是從桃園來的預計9天環島,談吐像是外商主管階層的樣子,在我發車要走的時候,把我叫住說要來張合照並交換了line,還說之後要去蘇花要把美景傳給我看,遇到有在環島的人話匣子一開就可以聊很久,互相祝福後就離開了,都要回家了~以為除了椿風大哥不會再認識其他人了吧,結果一早就遇到相比之下差這麼多的人,想想真是有趣。


昨晚跟大哥通過電話,他說今天有機會再碰個面吧,花蓮一別,再見已經過了半個台灣,約在布袋港吃午餐,一抵達看到大哥跟一個女的站一起,染著金髮感覺比大哥年輕許多,他沒介紹我也沒問,走進市場第一家海鮮餐廳,很熟練的點完菜,跟大人吃飯就有這種好處,完全不用想要吃什麼,他們就會點好了,絕對好吃的,大姐很自動的調好哇沙米,也給了我一份,在我跟大哥聊騎車的時候也是靜靜聽,偶爾插個幾句話,吃完也很自動的遞衛生紙給他,約好下次休假來北部騎車,結帳時大哥一樣不讓我出,讓我又騙了一頓飯XD說。


接著一路北上,布袋到雲林的路紅燈多又繞來繞去,很花時間又不好騎,直到進入彰化跟61快速道路共線的台(17)路很新跟我原本想像的不一樣,一路飆到台中,意外發現大甲鎮瀾宮就在省道旁,肯定要去看看,似乎有活動在交通管制,原來是下週要大甲媽遶境,很多人趁著出發前先來祈福,接著就一路騎回家,大概3小時到南崁,比想像中快,以後到台中玩可以考慮騎機車了。




五天下來很充實也精疲力盡了,越了解台灣就越覺得短短幾天真的不夠去認識這個土地,再半年後我單車環島又是另一個故事了...


日本單車打工行進中
https://www.facebook.com/Workingholidaycyclingjapan/
個人覺得這樣很讚!!不要為了達成目標而忽略了過程.

看一些人四極點環島遊記是很佩服,但總感覺很趕,失去遊記的精采.
感謝分享
看見我也是跟版主騎同款同色系的上班專用車
還可以環島上武嶺,我對我的愛駒是越來越有信心了!
西瓜汁格格 wrote:
旗山天后宮,近兩百年的歷史,能保存到現在不簡單,匾額跟石碑都有歷史的痕跡,雖然台灣的這些宮廟比不上中國的悠久,但我比較喜歡台灣,中國建築整修的太過了沒有歷史的痕跡,少了靈魂多的是觀光客大媽,
...(恕刪)

旗山在連假時遊客不少,特別是農曆過年期間,上班族可以排休
,就可以選擇非假日,如果是在東北季風的季節,沿西濱公路,
順風騎腳踏車,一天就可以到台中,只能說環島在一路上,都遇
的到萍水相逢的人吧!
5天環島其實真的累累的
東部下雨
西部吹風
算是一種人生體驗

新手請按我 wrote:
感謝分享看見我也是...(恕刪)

上武嶺一定可以的
空濾記得不要太髒
不然可能尾段連20公里都炊不動
冬天應該不會穿不夠,夏天就要準備保暖衣服
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!