吊橋探索以台中為中心越探越遠,嘉義的吊橋也拜訪超過半數,嘉義縣阿里山鄉幅員遼闊,要一口氣全境走訪應該是不可能的事,這一次的主菜是有「南三村」之稱的山美村、新美村、茶山村,三村的聯外道路僅有一條南北連貫的【嘉129線】,北起阿里山公路台18線龍美,南達台3線大埔橋,沿路車輛不多,是條適合機車旅行的輕鬆路線,但行前須得在山下加滿油,自中埔鄉台18線起繞一圈北上回來,將是長達近100公里是沒有加油站的。
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日期:2018年2月24日
台18線49.7公里處,指示右轉往山美的嘉129線,同時也是前往知名遊憩區達娜伊谷的路口。
左:台18線往阿里山
中:嘉129線0K,往山美、茶山,本文主角。
右:嘉131線0K,往番路鄉草山村,可通往台3線。
路線圖,灰線就是嘉131線
來個讚!
七點半分別從北屯、埔里出發,來到這裡已經十二點半了,真擔心能否在天黑以前接上台3線。
行前合照
龍美,1.5K,沒看見1K牌。
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進入山美村
4K在一個急彎處,未見3K。
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整個上午都被雲層覆蓋,反而進入山區才出藍天啊!心情開始愉悅了起來~。
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山美國小
未見10K牌,福美吊橋
2009年莫拉克颱風挾帶大量豪雨造成阿里山鄉溪流暴漲,原善美吊橋沖毀,衝擊山美村觀光,而後由紅十字會集資,嘉義縣政府等單位推動下,兩年後完成這座富有鄒族特色的新吊床式吊橋。
2011年5月題
吊橋對面是嘉129線另一端,兩邊高度不同
同時一覽福美吊橋+山美大橋+達娜伊谷吊橋
達娜伊谷吊橋
源遠流長的曾文溪,發源自十字村一帶,縱貫南阿里山鄉,在大埔鄉匯入曾文水庫。
吊橋上安裝不少崁燈,不知入夜的景色如何?
照片左邊有個舊吊橋遺跡,是莫拉克颱風來臨前還能使用的善美吊橋。
善美吊橋遺跡
善美吊橋
嘉邑行善團
民國八十五年九月
山美大橋
在山美大橋上側看福美吊橋
過山美大橋左轉,立刻就看到達娜伊谷牌樓歡迎。
尚未凋謝的櫻花
停車場步行不到十分鐘,就可看到雄偉的達娜伊谷吊橋了!
達娜伊谷以「封溪護魚(鯝魚)」復育有成而聞名,並且轉型發展觀光設立步道和吊橋,是阿里山鄉山美村最為知名的景點。可惜莫拉克颱風的來襲挾帶豪雨造成溪流暴漲而重創,原本的吊橋也遭沖毀,不復存在。經過兩年的重建,新的吊橋啟用後又為達娜伊谷挹注活水,是前來造訪達娜伊谷的遊客必訪的地標。
塔高30公尺,將近十層樓了。
橋下跨越的是達娜伊谷溪(塔乃庫溪),往下游不久之後在山美大橋匯入曾文溪。
藍天白雲、峽谷溪豁、美景讚嘆!
另一邊的溪流上游
瞭望台上望下看這超過兩百公尺長的吊橋全貌
從下方側看吊橋別有一番特色
正下方更能感受出吊橋的長
南部久未下雨,溪谷顯得寧靜,雨季來臨時想必又是滾滾洪泥流襲來。
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進入新美村
新美國小
教會
新美派出所
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AVEOVEOYU,鄒族問候語:「我心喜悅」
整個下午都拍照騎車沒進食,在這間雜貨店買些零食果腹。
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新美大橋
新美大橋旁的吊橋遺跡
以曾文溪的支流普亞汝溪為界分隔的新美村和茶山村,何明德行善團於民國92年建造吊橋方便交通往來,取自行善團的「行」、新美村的「新」,命名為「行新吊橋」。
可惜在98年8月的莫拉克颱風挾帶豪雨造成溪流暴漲而遭沖毀,僅徒留遺跡在茶山村一側。
新美大橋機車合照!
新美大橋上看向行新吊橋遺跡
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賞魚步道
要進入找尋另一座「茶山一號吊橋」,可惜鎩羽而歸。
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觀溪亭
遠方看到茶山四號橋
在懸崖峭壁上的吊橋
進入茶山村,茶山三號橋
左邊的岔路可達行茶吊橋
茶山三號橋上看行茶吊橋
行茶吊橋
有點損毀,但走起來還算穩。
何明德行善團第299座民國九十三年一月竣工
茶山村,觀溪亭公園
尋訪茶山四號橋,可是找不到路徑可以走靠近。
雜草叢生,後面路基還崩塌,只能放棄。
亞米亞娜橋
勉強是看得到字跡
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茶山吊橋
民國86年3月,嘉邑行善團建(何明德行善團的前身)。
夥伴們小心翼翼抓著繩索過橋
有恐懼的人真的不建議走上來
老蘇終於有點腿軟了,蹲下緩和恐懼一下~
屯阿巴娜溪,上游處嘉129線的一座無名橋。
老周則是勇於走到對面,但仍是每一步謹慎扶著繩索。
重要的岔路口,左轉即進入高雄市那瑪夏
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茶山涼亭
「珈雅瑪」,日文「茶山」的發音。
在涼亭往下看,看那壯觀的藍色大橋與曾文溪。
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連續彎路下坡
茶山大橋
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明隧道
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終於抵達終點,銜接台3線大埔橋啦!
一路拍照,還繞路尋訪吊橋,下午六點才結束這一條34公里的嘉129線全記錄,台灣中縱線右騎完一部份了!
第一次天黑了還在大埔中埔山區路段,雖然沒什麼車,但也很少路燈,騎得精神緊繃,七點半抵達澐水,結束最累的部分。
八點半,斗六街上大啖晚餐
中午沒怎麼吃,加上長途集中精神騎車,餓得很。
最終11點40分到家,結束324公里的旅程。