【行車里程226km】
◎夜宿：星棧101民宿。＄900 （含早餐）離火車站不遠的雙拼式別墅建築，很有家的味道，值得推薦。
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明知道正確的公路旅遊要避免長時間騎車，要避免夜晚趕路，要隨時喝水按時用餐以維持體力，但是昨晚歐里桑把這些旅遊準則都暫時遺忘了。（那罰歐里桑不准回家，在外多留一天好了…）
或許是因為對於西部的路況比較熟悉吧，儘管離開嘉義剛進入台南時天色就不早了，但因為這路段台3線的路燈照明與往來人車的整個路況還很不錯，所以毫不覺得有進入夜晚的感覺。（放牛吃草玩到太Hight就是囉？）
進入高雄之後心裡認為屏東就快要到了，到了屏東之後感覺墾丁應該也不會太遠了…（屁啦！歐里桑你是沒台灣地理常識嗎？墾丁還粉遠溜）就這樣一路自我催眠的往南騎…或許那時候歐里桑中邪了吧？
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精神與體力上的疲累卻不一定換來一夜好眠，這處不推薦民宿前面就是台一線，夜裡多少還有車輛經過的轟隆聲響，後頭幾十公尺外又是台灣海峽不斷傳來的浪潮，此起彼落的交響樂還真差點沒把歐里桑叫起來數星星。
睡不好都是自找的怨不了別人，隔天一早當然是早早的起來（是想對著路過的車輛叫罵？還是朝著海邊丟石頭抗議？）勉強請剛剛起床的外傭弄個三明治填飽肚子後立刻往墾丁前進。
PS：哪來的外傭幫忙弄早點咧？歐里桑發現部分民宿業者是〝請合法外傭〞在民宿幫忙處理一些勞務上的工作滴。阿這個是不關歐里桑啥屁事啦，只要趕緊上路繼續自己的旅程就不管那麼多了。
風平浪靜的西海岸早晨，早起的漁夫已經開始灑網作業了。
如果昨晚硬撐著想騎到墾丁，說不定在體力不支的情況下就給它騎到這漂亮的海灣裡啦！
海水在這裡畫出一道完美的弧型，可惜遠山和藍天白雲沒有配合好秀出明亮的顏色。
台灣的省道公路編號之首-台1線在這裡畫下休止符。
歡迎光臨熱情的南台灣。
風塵僕僕的小黑和歐里桑帶著一顆不老的心要開始暢遊台灣南半島。
靠著賣豬腳的名氣就要這麼大的停車場才夠應付蜂擁而來的人潮，這也算是屏東之光吧？
神呀！再多給我一點時間，一點體力和一點好運的話，昨晚就可以撐到這處可愛的民宿了。
是不是歐里桑來得太早了？國立海洋生物博物館竟然空蕩蕩的還沒有遊客出現。（時間早上8點20分）
從海生館出口處右轉來到一處名為「後彎」的地方，在這裡可以拍到從海上看見的海生館。
後彎這裡滿是由珊瑚礁石構成的海岸，不小心摔跤的話可不得了。
今日旅遊的特別明星擺出了牠自認最酷的姿勢。
除了貓、狗、蝴蝶、蜻蜓、蝸牛等，在屏153鄉道的某處暫停休息時，又發現到一位明星動物讓歐里桑及時捕捉到畫面。
很多人不陌生的墾丁南灣海灘。
還有同樣讓人不陌生的核三廠。
喲吼~沒有假日車潮的打擾，這裡就屬於龜速機車族享受的路段了。
凡走過必留下足跡，這已經是第幾個國家公園遊客中心呢？小黑：「莫宰羊啦~」
趕個流行吧！電影「海角七號」中的場景之一。（歐里桑不是想去找櫃檯妹了吧？）
台灣最南邊的中油加油站，在這裡加滿油之後，小黑和歐里桑要挑戰從未走過的台26線到台東的路線。
如果要往南繼續走台26線的話，這處加油站是最靠近台灣尾巴的補給站了。有了之前兩次的公路旅遊經驗，和對於小黑的充分信賴，面對完全不熟悉的台26線歐里桑並沒有帶備用的寶特瓶裝汽油。
事實也證明了小黑在此加滿油箱之後，隔天在台9線的中油初鹿加油站才又加了3.5公升汽油而已。
小黑說如果有小白陪伴在這裡的話應該很浪漫吧？（快說：誰是小白？）
山不在高只要有出名就行，墾丁風景區抬頭一眼便能瞧見的大尖山。
除了船帆石這個名稱之外，以前還有人說它粉像美國前總統：尼克森。（這個說法有點久遠了）
隨處可見的都是這樣的美麗海景。
砂島甚麼多？當然素砂粉多滴啦~不素瑤瑤廣告那個「殺很大」喔…
可別直接回答說：「砂島當然砂多」…因為這裡海邊礁石也很多，赤腳踩下去會粉痛滴。
台灣最南點這裡可是粉熱門不輸給其他知名景點的，但也因為前來朝聖的遊客不少，讓歐里桑只能簡單的拍下地標後趕快閃人。
為什麼要從這裡拍鵝鑾鼻燈塔？因為在這裡不用買入門票。
昨天在嘉義中埔山區怎麼沒有也立個警告牌說：山區獼猴出現 請小心別嚇著？
這兩個球是不一樣功用的，請別搞錯喔！
不知該如何形容台26線這一段的景色，公路周遭帶給旅人寂寞蒼涼的感覺；海陸交會處沙灘、礁石和綠色植物的混雜多變；看似沒有生命的各自一方卻在堅持對抗著。
和這片大海相比之下，人是相對渺小脆弱的，可是人類卻不服輸的向大海拋出挑戰。
曾經以為這應該是要到夏威夷才可以看到的風景。
層次分明的海水清楚的警告說：怕屬的乖乖在沙灘玩玩就好，不怕屬的就給偶過來素素看…
海明威的老人與海故事中，駕著小舢舨的漁夫終於回到家了；坐著豪華遊輪鐵達尼號的傑克卻沉入大海了…（哩西咧供瞎密東東）
基於對環境生態的保護原因，台灣有幾條公路是有頭有尾但中間一段卻無法連接的公路，例如：台14、台16、台18、台21等幾條公路，不是原來的道路編號解編了，就是劃歸其他公路了，再不然就是完工之日遙遙無期。
走過台26線的車友也都知道全段道路呈V字形的台26線，在台灣島東南角有一段南北向的台26線路段是沒有開通的。
縣道200甲線引導著歐里桑從太平洋海邊開始往台灣內陸行走。
從縣道200甲線轉入縣道200線之後，路邊這個大石頭就說明了：這應該是滿州鄉欣賞國慶鳥最佳的地點。
沒有灰面鵟鷲可欣賞的時候，路旁的花花草草也素粉可愛滴。
連續這四張照片是歐里桑搞不清楚的地方，回來後查找了地圖去看，在縣道200終點之後應該是接台26線，照片有先拍到了縣道200終點的路標，然後是接著台26線71km的路標。
但是從這裡開始一直到旭海接上縣道199甲之前，卻都沒有看到其它台26線的路標…（似乎有看到縣道200延續下去的路標，如果有誤請原諒）
但是照片又看到了旭海連接縣道199主線的縣道199甲也僅九公里不到。所以歐里桑不解的是：從縣道200的終點路標到縣道199甲的終點這段道路是台26線解編了？還是縣道200或縣道199甲延長了？（說得歐里桑自己都迷糊了，會不會是歐里桑腦袋給海風吹到秀逗所以沒注意台26線道路旅程標誌了？）
讓歐里桑迷惑的不明編號道路（或者本來就是台26線沒錯）有著這麼緊靠大海的路段。
蘇花公路與台26線是有著異曲同工的相似之處的，蘇花公路是蓋在懸崖之上緊貼著峭壁之下的大海。而台26線有一段的路面幾乎就是緊貼著海邊岩岸所築起的狹窄道路，若是在颱風來襲或海象不佳的時候，可能稍微大一點的浪潮就會直接拍打到路面上吧？
再次感謝老天在歐里桑獨自拜訪這段海岸公路時，給了一個很不錯的好天氣，不然哪能悠哉悠哉的欣賞著這海天一色的壯闊美景呢？
來到旭海草原遊樂區時幾乎空無一人，入口處也無人收費。（就是不收費才給它闖進去滴）
可是往山區和海邊看過去，才下午三點不到但太陽公公又要提早收工了耶。
這一片地方對歐里桑來說完全是陌生的。（五十歲之前的歐里桑儼然是井底之蛙）
假日時間壽卡鐵馬驛站應該出現很多車友的，不過這時候卻很冷~清（趕緊加上外套）
九月經過大武、達仁這一帶的海邊是風平浪靜的，今天卻颳起了不小的風浪，還有人不怕危險的在海邊釣魚。
上次走的是台11線，這次當然就往台9線走囉。
有別於九月中旬經過南迴公路台東路段時給歐里桑的南洋風印象，由於海邊颳起了強風大浪和太陽公公想提早收工的關係，下午五點左右的東台灣已漸漸披上幕色，但是頑固的歐里桑居然不怕死的又給自己找了個麻煩…
是的，昨晚趕夜路沒學乖的歐里桑要繼續前進去台東市啦！
以資鼓勵.
