補幾張南橫照片,兩光手機拍的,別挑剔了...進梅山前的河床便道,左上是舊路斷口舊路斷口放大天池遠眺天池天池雲海一榮一枯大關山隧道東口尚未安座的石獅,老家是大陸來的吧,小叮噹應該是他家遠房親戚大關山隧道東口雲海同上大關山隧道東口左側
prozerg wrote:我在 2006 年也...(恕刪) 我也有兩次一日雙南的紀錄第一次是二十歲剛拿到駕照,從台南出發,兄弟兩人台南 南橫 南迴 台南,感覺挑戰自己,一點都不感覺累!第二次是八八水災南橫中斷前的農曆春節假期,過年全家兩台車大大小小要到台東玩,沒訂房,想說到台東再找,沒想到下南橫後就開始找房,一路問到台東市,看到電話就打,找到當天晚上十點還是沒有找到飯店,就從台東在一路趕回台南休息南橫也跑了好幾次,美景令人難忘,5/17才又騎機車上到少年溪便道,感覺路況還不是很好,期盼能早日修復正式通車!
08270827 wrote:昨天早上突然想到,好...(恕刪) 趁著過年前的今天,我去了一趟梅山口,除了從96K-102K左右都是碎石子路,沿路路況都還不錯,加上天氣晴朗,年前遊客不多,途中的風景和開的花,從前的南橫一點一點的又回來,不過,還是不要有太多期待才好,當有一天全線通車之後,再來騎一次也不遲。
細妹仔 wrote:趁著過年前的今天,我...(恕刪) 年初時,走了趟南橫西段,最不好走的的就是那長達5~6公里長的溪畔便道,時速也只能維持在10km以下,其它路段都算好走,也就是這段路騎起來會晃來晃去.當逛完要下山到達桃源綜合運動場對面吃午餐牛肉麵後,發動車子怎麼排氣聲音怪怪的.仔細一看,管中段有一道裂痕,用腳去碰一下,才發現原來那段爛路晃斷了我的機車排氣管....還好回到家後隔壁機車店老闆說小事花200就能焊接好.塑膠車要跑這段路要特別當心,尤其是老車,排氣管早已整隻長滿鏽斑..
david&devlil wrote:大推,看到大關山隧道...(恕刪) 看到同樣感動+1。記得最後一次去南橫,是89年(2000)爬南橫三星,住在天池山莊。關山嶺山還是關山就是由大關山隧道旁上去,百岳一顆。當年陪我走的女王如今已經不在身邊(嘆)
南橫梅山口至向陽 年底通車新聞網址:http://www.chinatimes.com/newspapers/20150303000930-2601072009年莫拉克風災重創南台灣,台20線南橫公路遭重創,災後道路多處中斷。為確保用路人安全,南橫公路梅山口至向陽路段封閉,公路總局第三區養護工程處甲仙工務段陸續復建施工,預計年底可開放小客車通行。公路總局第三區養護工程處甲仙工務段長王慶雄表示,去年底曾邀請專家學者及政府相關部門共同研商,南橫公路梅山口至向陽45k封閉路段是否有條件開放小客車,會勘結論認為地質破碎還不穩定,另災修工程如火如荼,未能確保人車安全前提暫不宜貿然開放通行。他說,南橫公路封閉路段有4橋1隧道須改建,另5標道路邊坡工程施工中,工程於今年初陸續展開,若天候條件許可,可推展至一定安全程度,預計今年11月有條件開放小客車。他並說,封閉路段開放後,因考量氣候起霧,用路人不熟悉路況等狀況將派人員管制,讓用路人每日上午8時至中午12時開放自由進出,中午至下午3時只出不進,下午3時後管制進出,後續視狀況開放小巴士等大型車輛。觀光業者簡榮佑表示,台20線南橫公路橋樑、道路雖陸續重建完成,但災區產業仍未起色,南橫通車將是觀光產業復甦最後一帖「白虎湯」。
南橫帶動觀光產業!?南橫有這麼大的經濟能量???隔壁的台21線也通車一陣子了吧...那瑪夏.小林等地有因此生活更好嗎??在1990年代以前,南橫對周遭的觀光發展,如寶來.不老.甲仙.六龜等,有所謂的經濟貢獻???那時候的南橫...從高中一直到初來,長達110公里左右的路段,是被列為山地管制區的,車子進入必須辦理乙種入山證而且從中之關到摩天一帶都是塵土飛揚的泥土路面...簡直與力行產業道路有的拚~~~當時這樣設備簡陋又嚴格管制的道路對經濟有什麼效益...我是蠻懷疑的@@