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請問因普利珠裂開更換並一併換過皮帶後,車子沒有跑得比之前順、快,原因為何?

我的通勤車SYM GT SUPER 2,目前里程6萬,上週某天在回程途中,忽然車體出現嚴重抖動,勉強可以催油門以慢速行駛當鄰近的機車行,不過沒多久就只能用推的了。
到了機車行,跟師傅說明情形,排除電腦問題(因為以前換過一個新的),拆開側面傳動,發現普利珠磨損嚴重,其中有裂掉的,也說皮帶有滑齒磨損也要換(我牽車到此換過一次),離合器也有問題要換(應該指傳動前側那個圓盤),後面那個(應該是俗稱的碗公吧),狀況已經有間隙,但還可以用,暫時不用換。
於是我就換了師傅建議的普利珠(聽師傅跟材料商電話詢問,說一顆10g的)、離合器還有皮帶,皮帶師傅說是原廠的,前面兩個我就不清楚。
一個多小時後我去牽車,師傅說因為換新皮帶,上面有保護的蠟,所以開始一段時間會感覺催油門但加速不如之前;還有啟動後,怠速會高一點點,後輪小轉,但馬上就會正常,記得師傅說是因為碗公間隙的問題。
這幾天騎起來就是聲音變比之前大、啟動轉速會到3000,但很快就保持正常的2000,還有就是催油門,加速比之前慢,高速也沒有之前快(以前下地下道,沒車錶速可以到80多,現在大概就接近70),其他就跟以往差不多。
因為花了3000多修理,價錢我是不覺得貴還是便宜,我多半不會騎快車,不要求跟新車一樣,但至少能突然故障之前相同就好,請有經驗的站友可以幫我隔空問診看看是正常?還是哪裡有問題?因為無預警故障發生在離家一段距離的地方,撐不到平常保養的店家。若真的需要再處理,我會抽空去給店家看看,不過還是想先知到可能的問題在哪,謝謝。
GT皮帶的型號分好幾款,會不會是皮帶換錯型號?!
舊皮帶會比新皮帶[長]一點~就會造成你現在的落差感
理論上應該就是騎乘一段里程後~下地下道跑尾速的情況會改善的

起步3000轉不過份~算正常的範圍~2000轉反而太低不正確
很多改裝車起步都直接6-7000在起步
普利珠只換一顆這真的很弔詭~
要舊6顆一起換材料錢頂多180

收費部分除非自己換~不然其實尊重專業且人家養店面養家~

這樣寫不知道你心裡有好受些嗎?
願聞其詳~ 願體之享~
next12345
請問起步3000轉,是看哪的儀表?
ltp
有轉速錶。價格我倒是沒什麼意見,這台正常怠速就2000是標準的,不是性能車。但修理後聲音比以前大,這點是不太能接受
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看起來你的料錢應該只有1000初,如果已經6萬公里前組乾脆全換也不過680
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
Sigbaro
680元 你是說車行收還是樓主自己diy,別把網路價跟車行價混在一談
peppy
其實網路價要以最貴的來算因為最貴的才有自取所以碗公要850~950元,之前去車行換(開閉盤沒換)離合器+碗公就要1800元了(三陽非GT車系)
想開一點兒 wrote:
GT皮帶的型號分好幾(恕刪)


真的,GT改款好多次,珠重也都不一樣,皮帶也有好多種.
ltp wrote:
我的通勤車SYM GT(恕刪)



看 yb 修車教學

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自己動手 其實 很簡單的

學會 自己保養 就是 便宜


如上 有困難

就換一台車 比較快
jrc1234567 wrote:
自己動手其實很簡單的
學會自己保養就是便宜

根據樓主之文,他應該不知道傳動系統也是需要定期保養及零件更新的
我猜他上次會換皮帶也是因為皮帶騎到斷掉才不得不換
磷元素
如果真的有定期保養,那你的普利珠又怎會磨到裂掉這麼離譜呢???
ltp
問的好,我都去買車的固定店家保養。2萬清潔氣門等,都是店家保養時說,我就配合。上次換皮帶,印象中沒有換普利珠。多久該換,其實我不清楚,直到這次突然故障,拆開了才知有部分普利珠裂了。
不清除實際問題,

單以傳動部分來看,價格也還能接受
看樓主普利珠、皮帶都更換了
這兩個算是每次整理傳動必換料件,
理論上傳動應該是沒有問題了。

有可能是零件叫錯年份
所以騎起來不太一樣,或是樓主已經忘記新傳動的感覺了
聽以前老一輩的告知三X的車子,
零件常常更換,同車款但不同年份零件有些不一樣
所以如果叫料的話要告知年份跟引擎編號,比較安全
ltp
可能是如此,最近要換後輪,乾脆請店家幫我打開檢查一下。
GT車系皮帶種類真的很亂
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
d12123344 wrote:
GT車系

不是只有GT車系皮帶種類亂
是三陽全部車系料件種類都很亂
光是換個空濾有圓的跟三角型和方形

回樓主...
樓主是感覺起步時轉速高然後比以前慢嗎?大彈簧有換嗎?
大彈簧換新的起步會很有力
只是尾速會上不去
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