請問機車腳踩發動為什麼要取消?什麼時候取消的??

取消的目的是什麼??這樣的話怎麼緊急踩發,不就等於要人救了?
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煩耶ya wrote:
取消的目的是什麼?...(恕刪)



我的理解是爲了【cost down】!

因爲噴射車都是電動泵浦供油搭配馬達電動啓動,爲了加上脚踩發機構會變得相對複雜。

樓下繼續補充.....
On9ccc
電池壞了 沒電了 就顧路了
從傳統化油器轉噴射引擎開始拿掉,基本上當時是技術不足,

現在還有少數的噴射車有踩發桿,那是技術比較好的,

技術差的就順便cost down拿掉了。

煩耶ya wrote:
取消的目的是什麼??這樣的話怎麼緊急踩發,不就等於要人救了?


因為多數噴射車,就算有腳踏桿,你也發動不了,太耗電,單靠腳踏發不出足以啟動車子的電。


少數有踏桿的,先天不一樣。 ex:suzuki address ,油箱在上面,少了汽油pumper~~~



On9ccc
好像是 電池有問題就是熄火 就算電燈還有電一樣發不起來
沒有踩發桿,是因為 踩發桿 沒有腳踩發動的功能了!
所以取消作廢,絕不是cost down的原因!

除了 S牌的 設計特殊,可以保留踩發桿的 腳踩發動的功能。




答案就是:沒用,所以拆掉。
汽車是噴射 也沒有踩發桿喔

簡單說 機車設計越來越像汽車概念
On9ccc
化油就有了?
所以噴射車儀表上會有電壓表

變壓過低時就要注意了
On9ccc
沒印象 每次 都是顧路...才知道電池掛了 我上一次 是皮帶+電池同時掛掉電池變型
山葉四期噴射gtr一樣有踩發桿,山葉大單缸sr400噴射也是只有踩發
se-rr
2004 噴射 Majesty 有踩發桿...................[真心不騙]

汽車沒有踩發
但手排可免靠啟動馬達
推動或者滑動還是可以發動引擎
機車只要檔車非自動變速箱也是可以的吧
Cost down,增加維修機會,邁向電動車.
機車不是汽車,零件淋雨的機會很大,牽車的機會很大,常看到在大雨中發到没電牽機車.
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