曉杯子 wrote:
如果您能說服交通部讓 SMAX 上國道,小弟願意一試!!!!【騎破百公里長時間運轉】

何必這麼麻煩呢?
路上一堆快遞物流業~每天配送網拍商品輕鬆破百
不用上國道呀~走走停停都不撞風更能顯出真本事
曉杯子 wrote:
吼~~前幾天,不是在...(恕刪)

我也是使用5w-30的機油啊…
eni agip的。
上面認證數量多到一個不怕操,我騎悍將到現在3w7了還是沒吃機油啊…而且拉轉速度還是很順暢的。
之前用過5w-50的機油,有夠難用的…拉轉慢,尾速還低超多的…

phos2019 wrote:
例如 夏天中午跑長途 跟 冬天短程通勤

二者對機油的考驗也是有差別的...(恕刪)



我一直很好奇 為什麼很多人會覺得騎乘距離越遠 引擎溫度會越高呢 ??

JOE wrote:
我一直很好奇為什麼很多人會覺得騎乘距離越遠引擎溫度會越高


請勿斷章取義,我的原話主要是暗示『氣溫的高低』會影響引擎的工作溫度以及機油的工作黏度,你故意略去主旨而專門針對旁枝是甚麼意思!

而且我從來沒說過『騎乘距離越遠引擎溫度會越高』這類話,請你不要自行腦補或加油添醋,把別人沒說過的東西硬賴給別人!

俺只是個路過的 wrote:
走走停停都不撞...(恕刪)


S-MAX 水冷的!!!

曉杯子 wrote:
S-MAX 水冷的!!!

我可以理解成
低油耗機油空冷不適用嗎?

俺只是個路過的 wrote:
我可以理解成
低油耗機油空冷不適用嗎?
..(恕刪)


咦? 其實你不笨啊!!!我舉一你馬上能反三~~!!!

~~~~~~~~~~~~

隨便你了~~~!!!或許 gogoro 也可以!!!

phos2019 wrote:
先聲明我並不反對有...(恕刪)


那純討論

你覺得冬天短途 跟夏天長途 哪一個對機油的要求比較高呢 ?

也有聽過一說 黏度低的機油散熱較佳 因此夏天用也無不可


JOE wrote:
那純討論 你覺得冬...(恕刪)

現在的機油都是全天候一年四季都可用,引擎溫度都會有個熱平衡不會無限上岡,除非你水箱爆了機油漏光,天氣冷熱只會引響進氣溫而已。
化油 G5 125 八萬公里了,前幾個月冬天試過 ESP 5w30
因為本來就會吃些機油,所以500公里就補一些到上限,讓油量保持油尺一半以上油量

用起來是覺得引擎聲音大而已,有省油些,其餘感覺還好...
之前試過 0w40 拉轉聲更大,像在哀號又無力

我個人是認為如果有心想實驗ok,油量注意就好了
每個人騎車習慣不同,從推薦的油品去選來用,總會試到合意的油品
會花時間去爬文嘗試的人,好歹自己也會巡車況跟保養,上來吵架就免了


順手google 一下,竟然有0w10的,還是車廠出的機油
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