我對這領域不是很懂,有個小問題想請教別的國家或許機車或汽車很便宜,但是持有成本有一樣嗎?不是說外國的月亮比較圓,而是光比售價沒什麼意義日本、中國機車跟汽車很便宜,但是稅金、保養,什麼都很貴所以有很多日本水貨車往其他國家送在日本因為持有成本高,一台車好像開超過五年就有一堆東西要更換要檢查導致汽車開超過五年,大家就開始考慮買新車了以上資料不一定正確,我只記得日本的汽車持有成本是非常高的所以光比售價不見得是準確的當然,台灣機車售價的確是越賣貴越,廠商很敢賺但也因為消費者願意買單(其實機車大廠就那幾家,消費者能選擇的也不多)只能說~~ 日子越來越難過
asdf3164 wrote:我覺得太便宜耶你看...(恕刪) 同意,尤其雙北早就該禁摩了,走人行道那個機車違停的比例高到嚇人說真的台灣人就是懶得走路,有些走路不足十分鐘的地方也要騎摩托車汽機車都會違停是沒錯,但機車只是體積小看起來沒什麼而已尤其是機車最可怕的是在同一線道上忽左忽右的鑽
asdf3164 wrote:我覺得太便宜耶你看路...(恕刪) 我不覺得太便宜但門檻太低是真的進城收取超高額進城費沒有車位不能買車路邊停車不管有沒有畫格子都收費最實際一堆四輪塞在路上二輪塞車我是真的沒看過頂多車比較多四輪真的天天塞
我認為加裝ABS是好的,出發點是安全,成本增加廠商漲價合理就像汽車如果強制六安但漲價我也覺得沒問題嚴重是薪水的問題,台灣普遍薪資過低,政府又保護老闆,這樣人民怎麼會幸福台灣人月薪5萬買10萬車日本人月薪10萬買5萬車可不可以來個懂人民的政府啊...