小弟最近想換機車的打算(有考慮PGO彪虎一般版無ABS) 今天去中壢某PGO經銷商詢問"彪虎"這輛車的相關資訊

一進店裡老闆知道我的來意後,就直接拿鑰匙給我,跟我說 你先騎外面那輛彪虎出去晃一圈回來之後看駕駛感想如何

試騎完之後回店裡,老闆問我這輛車如何,我說明完騎乘感想之後老闆就問我要買甚麼規格,分期或付清 我說目前的話只考慮92K那款 打算等存夠錢一次付清


老闆說那你怎不考慮ABS版的?我回說因為我比較在意配備 不太會用到ABS,老闆又說這輛車馬力大 速度快 必須要有ABS才能煞的比較安全(我騎乘習慣是平常每日通勤距離約10公里以內 ,偶爾長途或跑山路1個月2次左右,不太騎快因此覺得無ABS必要)


老闆說2台價差其實沒差多少,分36期付款的話1個月才XXXX元,根本沒甚麼負擔,一邊說者一邊拿購車合約書及銀行分期付款申請表要我馬上填,(我覺得有點趕 因為還沒那麼快就要下決定)老闆接者說你現在簽我就送你XXX精品 XXX保險 (因還沒決定好因此沒注意聽)

本次去PGO賞車的心得是 PGO是有那麼缺業績?一試乘完就問客人要不要馬上買車,趕快來填資料 (感覺老闆要我當下就決定 感到有點壓力)
去別家廠牌賞車也沒有遇到這樣的情形 有點不太敢去第2家PGO問了XD













感覺老闆真難做....

態度積極一點,會被客人嫌有壓力,是不是缺業績?

態度消極一點,會被客人嫌不理人,是不是勢利眼?

為了顧客安全,好心推薦安全配備更好的ABS車款竟然也會被嫌棄?

老闆真是難為,好心被雷親啊~
需不需要ABS跟馬力沒關係,越輕的車越輕的車手越普通的輪胎才更需要ABS,況且機車時速20~80都有可能打滑~~~跟馬力大不大並沒有直接關係,是可以解釋為馬力大更需要ABS,因為會騎越快更容易急煞

簡軒 wrote:
PGO是有那麼缺業績?一試乘完就問客人要不要馬上買車,趕快來填資料


倒問一句,哪個老闆業務不欠業績?業績當然是多多益善。

其實你只要確認門市銷售有無不實,如無不實,那就別太介意,

另外、出事的都以為自己不需要安全機制,之前有新聞勁戰行進中打滑,牽連前面的印第安重機,當時勁戰沒ABS,造成打滑,勁戰不值錢,摔了就算了,但是前面印第安價值百萬,如果當時有ABS,或許就能減少傷害。
我是曾是地瓜的車主,跟你分享一下,
第一次大摔車是撞到路邊起始逆向迴轉的機車,意料之外下你絕對沒時間思考剎車要按多少,我是前輪鎖死打滑無法控制方向就撞了;
第二次是路邊一群狗衝出來,當然也是鎖死撞上,還找不到人賠償損失,車也爛光,於是賣掉......
雖然ABS不能完全保證沒事,但情急下可維持你對車輛的控制,若前輪鎖死打滑,就什麼都不必說了,
如果你覺得自己沒騎很快,不需要,我還有時速10公里摔車的經驗,
你沒看錯10公里,當下道路施工,滿地的泥巴水,我輕輕按前煞,輪子就鎖死滑掉,
撞一次、摔一次,要花錢修車、休息養傷,絕對超過搭載ABS的價差,我覺得挺划算的。

我騎GSX s150台灣市售是有ABS的,有次颱風後壓到泥巴大水坑,我心早黑了,想說又要噴了,結果完全沒事,爽翻惹~你知道嗎

順便說說我的車況,當初買2012只有125cc的,一萬時引擎墊片破掉開始漏機油,機油用噴的,灑在排氣管上,機油遇到滾燙的排氣管馬上冒煙,於是送原廠保固,一萬就順便大保養,結果惡夢開始,冷車熄火、放屁、無力、吃機油400cc、轉油門轉速提升慢半拍,反應好幾次插電腦換ECU換sensor也沒修好、技師態度也很差,我是不會再考慮PGO的車了。

但朋友2013買的150cc和2014的125cc都很正常,加速也很順沒熄火過,但P0134這故障碼我認識的人都有遇過,消了絕對再出現、換什麼都沒用,八萬、十萬買的車每天show error code,想想都賭爛
難得有XX上門怎可放過.

香港的pgo真的沒什麼人買, 要快何不直接買大一點CC, 因為香港車款和個人執照都沒有分級. PGO的彪虎172CC價錢
四萬頭, MT-03四萬尾, 在香港市場根本無競爭力
PGO感覺就是台灣市場的特殊對應產品, 所以很難走得出國際

簡軒 wrote:
小弟最近想換機車的...(恕刪)


ABS不是你說用不到就用不到的
沒有用不到的時候 等出事了 也來不及 差一點點錢就當作買個保險 本人騎下來到現在也被救了幾次

s8710712 wrote:
我是曾是地瓜的車主...(恕刪)

颱風天壓到泥巴大水坑?
沒剎車的話
跟ABS沒關係吧
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