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298305漳泉 wrote:
日本是重啓核電廠，不...(恕刪)
台灣應該不是核電廠蓋哪裡問題，就那麼小一塊，如果最糟糕的核爆好了，全部都會受影響是一定的。台灣是能源需求與供給的問題，這種氣溫差不控溫除非你叫住家，企業，工業等設施全部都撤出台灣好了。因為不控溫，什麼事情你都做不了。現實跟理想的問題。
PS: 然後我也住台中，我也支持電車，但前提是靠"核能發電"的電車。 火力發電在推電車，然後其他大宗排放的企業跟工業不(敢)開刀，就拿用油的百姓來開刀，再叫你火力發電的電車硬吞。
這不就根本的問題不解決，不改核能供給又不敢開刀繳大稅的集團企業，就只會喊著環保口號來對騎油車的。我們在騎 GGR，燒炭空污還不是騎車暴露的在第一線吸? 老闆跟官員有在跟你騎 gogoro 的嗎 ?
講白一點就是根本發電的問題不解決，大宗的財團也不敢罰，再來一直雞蛋裡挑老百姓的問題，你說這政府政策不低能? 國外沒在這樣搞的啦。
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israelii wrote:
這本書除了說明機車的空汙微不足道之外
還說明了核能發電有成本低廉，沒有排污排煙排碳的優點
核電的廢料是可控的，管制得當，基本上不管碳足跡還是發電時的污染都是遠勝火力
但火力發電產生的污染是無法控制的，飄到大氣中就是電廠周圍的人用肺幫忙過濾，
這是反核者一直忽視的事實
還有一點
台灣能源90%以上進口，因為儲存關係，火力的燃料安全存量可能只有一兩周
核燃料的安全存量基本上是用年月來算，台電的核燃料的安全存量基本是18個月
反核者可能看不懂
就是火力的可能一兩周就要進口一次燃料，核能可以18個月一次。
如果台灣的進口途徑全被封鎖，火力在兩周內會停擺，核能可以撐到18個月。
這是很嚴重的國安問題。
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298305漳泉 wrote:
日本是重啓核電廠，...(恕刪)
先說說為啥日本要貿然停核好了.
因為311大地震造成的福島核能發電廠的災害讓舉國上下對"原子能"充滿恐懼.
也牽連出"原子彈"恐懼.畢竟全球就這麼一個國家遭受過核武攻擊.
沉浸在這種氛圍的日本政壇,當然會做出先消彌民怨的抉擇.
畢竟!說白了,貿然全面停核的爛攤子,不需要他來背負.
下這樣決定的人後來還能全球走透透,風光的餐與全球每個反核團體的邀約演講.
這個人就是日本前首相:菅 直人.
日本,美國的福島核能電廠事故調查的結論,二者都直指該人就是福島核能電廠事故的元凶!
過度干涉東京電力公司的應急應變最終導致釀成災害!
好了,這段先總結:
1.福島核能電廠災害
2.日本貿然停核
都是蠢人蠢事的典範!至於該人到底後續會不會被追討不當執政造成的損失之類的.
不得而知,目前是可以確認的是,這人的政治生涯已經宣告終結了!
再來我們來看重啟為啥會這麼久.因為核能需要講求安全,要詳細檢查,並通國際組織IAEA的審核.
再來最曠日廢時的並不是這些安全性的例行公事,而是日本反核團體的訴訟!
目前最高紀錄應該是被拖了整整三年.當然這跟我們台灣相比是小巫見大巫啦.
更不用說台灣是沒有訴訟就將核能電廠蠻橫地停下來了.
再來為啥不是新建?日本在貿然停核之前,核能發電供應30%左右的電力.
目前也只有5%不到,一直到2030年也才會恢復到22%上下.
一直這樣講好像很難讓人懂.
你是TAXI車行老闆.你本來就有30輛計程車,車齡都還不高.
某天你受了無妄之災,莫名其妙車行被查封了.
等到你冤屈都洗清了.你才開始又找司機回來開車.你會買新車???
當然是一輛又一輛地找到司機就開出去賺錢!
所以日本會陸續開啟各地的核能電廠,一直到全都開完了,發現電力需求是成長的.
需要在規畫新建,才會新建!
反觀台灣啊.不但需要讓現有的核能電廠全數開啟之外,還需要新建才夠用了!
你講921才好笑了.921發生在哪?921的時候台灣沒有核能電廠?
一來台灣能夠蓋核電廠的沒有一處在中部.看日後有沒有小型化的核能電廠吧.
那才會有機會在中部蓋核能電廠.更不用說其實只要四個廠址的發電機組蓋好蓋滿.
根本就不需要第五座核能電廠,就能將火力電廠盡數淘汰了!這就是這些人要抹黑核能的主因.
天然氣,風力,太陽能的能源掮客後面掛鉤的一堆利益團體可是一大票啊!!!
二來核能電廠是全球抗震係數最高的建築,在擔心核能電廠被地震怎樣之前,你先擔心你自己!
至於喜歡吸廢氣慢性自殺是你的選擇,這大夥尊重你.
但妄想這樣就能拉人跟你一起死,並影響正確的能源政策就稍稍可笑了點了!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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