不敗教第十八代掌門人 wrote:
我老悍125半個月前...(恕刪)
cdi 壞 也是會發不動嗎
所以你 花不到1000 就弄好了
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阿就 wrote:
現在修機車 跟換假牙一樣 沒有監督的公訂價
只有勞工的勞力 有公訂價
.(恕刪)
有些像引擎換缸,或換曲軸,如果是公訂價的話,應該會造成劣幣驅逐良幣
以前我嫌長期配合的A店報價比較晚開的B店貴快1000元,於是跑到B店去修,結果2-3個月後引擎漏油,只好回頭去A店修理
但從此以後一般技術性較低的零件更換我會去B店,技術性較高的維修我會去A店
經過快10年,去年引擎大修時我直接去A店,老板報完價後說現在機車店很多,你可以比價完後再決定要不要修,這就是技術的價值
而且
1.價格太低會白店會生存不下去
2.有些像是電路問題,要查半天才知道,像同事的100cc會無故熄火,車行懷疑是CDI問題,但她的
原廠CDI材料要破千元,只好用排除法試了一天並在路上試騎,最後才確認是CDI問題,但扣掉
零件價格技師的工錢賺不到500元,算是賠本生意
3.有些像是以前的化油器調整,快20年前我車行調到順(我只能調到過環保標準而已),他收350,
請問他調油氣混合比螺絲.再加上試車,沒換零件,350對你來說算貴嗎?
4.還有現在有些是查半天,告知問題,但車主不想修,請問付出的勞力該付多少?
勞工的勞力 有公訂價,是因為有些工作太多人競爭,雇主容易找到人做,價格當然低
有些技術的工作是價格非固定價,某些職缺是用談出來的
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阿就 wrote:
噢噢原來如此
目前這段時間看來 維修後車子都很正常
感覺也有比修之前騎的順
引擎噪音 也低了不少
我想的是 如果真的能幫我弄到沒問題了
4900 我是ok
還有大大 請問 我排氣今年兩三次都測不過
要怎麼樣讓它能過
罰單都來了
.(恕刪)
你空氣濾網有沒3000-5000km更換一次?
火星塞燃燒狀況為何,請上網查顏色對照
濾網更新了,火星塞顏色不正常,代表化油器髒了或是該調整/更換了(一般單純CO過高時)
不會弄請找車行,現在一般會更換新的化油器(3000-5000左右),要不要清洗要看車行願不願意
嫌貴,想要DIY的話,請上網看化油器清洗
iem2000 wrote:
問題光是這 '調校..引擎積碳清除, 油路清潔更新.排氣管觸媒也是消耗品, 一根原廠排氣管多少錢?..(恕刪)
"引擎積碳清除, 油路清潔更新"
一般化油器機車沒在清積碳,油路清潔更新最多是排氣不過或是車輛超過一個月以上沒發動才會要清油路
至於排氣管花費不用買到原廠排氣管,我四期環保GY6原廠管排氣數據和副廠管差不多,如果是GY6的副廠管,去年三重實體店面買到材料費460元,排氣不過,要從化油器及空濾改善,觸媒是補救措施
至於油耗產生的價差(GY6要抓30km/L油耗),要看看後續保養的整體費用差多少,像一萬公里的積碳保養,化油器車款沒這項
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