jcyao worte:
電池會不會過充和充電...(恕刪)
有效電壓2.0~2.7
車子電壓14.4V 6串電壓落在2.4左右
除非你的電池爛到容量誤差30% 不然根本不會過充超過2.7V
剛去量了一下每個CELL電壓 2.30~2.33V
使用了一年半 電壓誤差不超過0.03V
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timeriver235 worte:
有效電壓2.0~2.7
車子電壓14.4V 6串電壓落在2.4左右
除非你的電池爛到容量誤差30% 不然根本不會過充超過2.7V
剛去量了一下每個CELL電壓 2.30~2.33V
使用了一年半 電壓誤差不超過0.03V
車子電壓14.4V 6串電壓落在2.4左右
這就是我上面說的，只以總電壓來判斷有沒有過充而產生的盲點
若是 2.3V + 2.3V + 2.3V + 2.8V + 2.3V + 2.4V=14.4V
總電壓也是14.4V，你說沒過充，可是有1個cell已經升到 2.8V了
過充也是要在充電末端下量才看的出來，不在充電中當然看不出來
有空每個cell單獨加個電壓表，在充電到14.4V時，看每一個cell電壓
如果每一個都很漂亮誤差不到0.03V，恭喜你找到好電池
不需要容量差30%以上才會有過充情況
只要有一顆先充滿，該顆電壓就會上升的很快
若只以總電壓沒到上限，所以再繼續充下去，先充滿的會變過充
只要是多串的電池，用久了多少一定會有不平衡的問題
複雜的系統(車用大電池)一定會帶BMS去作平衡的動作
(不論是對高電壓的cell放電，還是對低電壓的cell充電)
再不然次一級也要加個保護板去防止任一cell過充過放
完全不加也可以，就自已承擔可能的問題，又不是我的電池
多串電池不加任何的保護，我是不敢這樣子去玩
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我個人掛保護板監測放勁豪上使用一年半壓差越來越小只有0.004V，拿去發3.5 Sienna也沒什麼壓力，但就是價格偏高又不好取得
👇🏻👇🏻自推一下測試影片👇🏻👇🏻
https://youtu.be/vtdNB5dxZ7Y
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