b746242000 wrote:



小弟是跟你用一...(恕刪)

這樣看來大概知道怎麼做了....
現在是用加路達的金屬油管...
煞車皮也是elig的
不知道這品牌還行不行😂
板橋文化路三民路交界處平地上.我親眼看到機車差點追撞前面機車.緊急煞車.人飛出去躺在自己機車前輪處.這時機車後輪往前騰空翹孤輪壓到自己.躺在地上的車主被重重壓到上半身(像仰臥起坐方式)突然起身又躺下.前煞車有改過太利關係


樓3說的好
小心煞車前輪鎖死 後輪騰空翹孤輪 然後被自己機車壓到
sai-yerp wrote:
板橋文化路三民路交界...(恕刪)

看來真的是夠用就好呢

Ruo Yo wrote:
小弟目前是使用Brembo...(恕刪)


卡鉗不需要升級了!如果制動要更好,要換的是金屬燒結來令和碟盤升級
哥是師父級 刻意買鼓煞 不懂車的菜鳥才會醬改


我騎FORCE 本想裝一個帥氣效果猛的brembo卡鉗

看完留言內容後 小弟決定還是原廠就好
個人感覺。。。先上直推總泵效果比較大 卡鉗變大 總泵不夠力也是沒什用。。
SEA710912 wrote:
個人感覺。。。先上直...(恕刪)



要看手感...

像我改brembo卡鉗/總泵

總泵改的比原廠小

總泵小

行程變長 力道會更線性更大

放大倍率還是因人而異
SEA710912 wrote:
個人感覺。。。先上直(恕刪)

我深有体会的告诉你并不是这样的,
我原车260kg日清侧推泵+双碟单侧两活塞卡钳,
我改之前也以为改总泵(车力屋19mm直推)会刹车力度更强,
结果发现和原厂一样没没变化,所以还是要改下泵,总泵只是手感有区别
炸彈客黃晧說他比賽都用原廠單二卡鉗而已!
市面上125~150速可達,原廠單二卡鉗就很好用囉!
倒是避震都很糟糕!
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