請推薦最便宜10吋胎(100/90/10)


大翔黑熊 wrote:
想問一下有沒有更便...(恕刪)
SYM TW-310A 100/90-10 90/90-10 350-10 8PR北市公館機車行裝到好650元,雖然無法和各大廠相比,但原廠出的胎至少有該有的品質.

大翔黑熊 wrote:
本人滑車都以後輪比較多,前輪很少


後輪本來就容易滑,前輪本來就不容易滑
但是
後輪滑掉救的回來,前輪滑掉救不回來
這兩句話所討論的層次不同吧
第二句話就是別人跟你說為什麼前輪很重要
你自己則在說哪個比較容易滑
這沒關係吧?
而且輪胎敢用到有裂痕還繼續用
省了這點小錢
哪天換掉的可能是自己的生命
自己拿料 網路很多正新 華豐 建大 450的胎
再去車行 找家最便宜的 100~200安裝工資
null
大翔黑熊 wrote:
因為後箱常放東西和...(恕刪)


你的觀念或認知有誤,
1.一般來說晴雨胎就是偏向通勤耐磨取向,熱熔胎才是強調性能
或許你覺得什麼10層胎那種才叫耐磨胎吧
2.<<裝後箱重心會往後一點,也減少前輪磨擦力,除非常急煞,否則影響是很少的>>
這是錯的,你也知道裝後箱因為重心更趨於後輪所以會減少前輪抓地力,那在前輪的選擇上應該要抓地力好一點才對!
tengai225 wrote:
本大爺也覺得後輪比...(恕刪)


機車的前輪比較重要!
機車重心偏向後輪且後輪為驅動輪,故後輪消耗比前輪快很多
一般可能後輪換了2~3條才換1條前輪

因重心偏後,所以前輪負載小,但前輪卻要負責導向及煞車抓地(重心會吃重在前)
所以一般建議前輪換抓地力好一些的,即便換到熱熔胎,也都有1萬公里以上的磨耗,甚至接近2萬
前輪換抓地不好的,輪胎還沒磨完卻早就變形、龜裂了

一般後輪都會換晴雨胎或耐磨胎較省錢,錢多或特別重視安全要熱熔胎也可以

最後,後輪打滑還有得救,前輪打滑幾乎救不回來。

tengai225 wrote:
本大爺也覺得後輪比...(恕刪)

猜錯了喔!後輪換過3次價錢分別為:1100、1100、1200都是全包價,我說過,因為本人常出遊,所以後輪想選好一點的胎。

這四胎使用區間:原廠3300公里→建大(不知名字)2900公里→正新鯊魚王二代8100公里→華豐金剛胎3800公里(使用中),目前只剩進口胎沒用過。

前胎已經在找別的了,預算也往上調一點,目前以晴雨胎為主
機車輪胎好像越貴的是越不耐磨耶
首先這觀念要建立
越貴=性能好=抓地力強=胎質軟=不耐磨
-------------------------------------------------
後輪磨耗總比前輪兇的原因

後輪同時負責了加速跟減速的工作
加速也會磨損輪胎

而前輪只有減速的工作

所以樓主的後輪磨耗比較兇的大部分原因並不是裝了後箱

真的要耐磨反而要換原廠胎或千元以下的
-------------------------------------------------
再來講前輪

因為裝了後箱所以後方重心變重這點只講對一半
確實光看車子的重量是後方較重沒錯
但是這是講靜止的狀態

但是我們騎車的時候車子是動態的
當我們減速(煞車)的時候
重心會因為慣性從後輪移至前輪

所以煞車的時候前輪比後輪負擔更大
光看這點就知道前輪的性能一定要比後輪好

不然一般125機車怎麼不是設計前鼓後碟而是前碟後鼓
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結論
前輪再怎樣也不要換比原廠差的
後輪會滑是可以換更好的比較不會滑
但是也更不耐磨
兩者不可兼得

大翔黑熊 wrote:
對我來說後胎比較重...(恕刪)


前輪比較重要吧

後輪你想換便宜

重要的是前輪 可以用很久

什麼都可以省,輪胎不要省,多看MotoGP你就知道了,技術好、車好、路好、輪胎失去抓地力一樣DNF...你前面幾樣哪樣比他們好?
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
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