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這也是官方給的資訊，光陽跟三陽的新車我都有，三陽那邊倒是沒有說訓車期間會熄火是屬於正常現象
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如果順順的騎會熄火.我覺得不正常
如果官方都說訓車期間會熄火是正常的，應該就是正常吧？只是我也有三陽的新車，三陽沒有說訓車期間會熄火是正常的
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我沒有要刻意說哪台車會熄火，我只是想知道現在的新車電腦，訓車期間是不是真的會熄火，畢竟這也是官方給的資訊
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zibing525 wrote:
請問一下各車廠的機車達人，
現在的機車在訓車時會熄火是正常的嗎？
吾人只能說，如果摩托車生產製造廠商官方的正式說法，就是如此的話，這車，我肯定是連看一眼都不看的，更不用提會不會買了。
引擎熄火沒有運轉時，進氣岐管沒有真空，MAP顯示的就是正常的大氣壓力值，一經啟動運轉活塞上下位移產生真空，MAP就可以及時提供ECU數據訊息，而且依負載狀況、各種運轉條件之不同，經常性的變化。
電噴車磨合期，回油熄火是正常的?
正因為新一代燃油電噴系統的設計運作，有明顯優異於傳統化油器的許多好處，所以才會有存在的價值，這其中當然也包括不會有回油熄火這回事，也因此化油器燃料系統才會逐漸被時代淘汰而退場。
連運作正常的化油車(新、舊車皆然)，磨合期都不致於會回油熄火了，何況是電噴車?
電噴車不如化油車?
那幹嘛化油車，會被電噴車所取代?
如果新車就會有回油熄火的可能性存在，那幾年後，車舊了，怎麼辦?
不會有更高的回油熄火機率嗎?
如果新車就有發動機體破裂的可能性存在，那幾年後，車舊了，怎麼辦?
不會有更高的發動機體破裂機率嗎?
難道不用區分青紅皂白、是非曲直，只要是原廠給的技術資訊，就必然全盤接受嗎?
難道如果原廠給的技術資訊，其實根本就不對的，也要盲目的視而不見?
其實答案很簡單，有興趣理解的話，只要注意世界各國，到底有那些車輛生產製造廠商，會宣稱他們產製的電噴車，是可能有回油熄火這回事的，結果不就呼之欲出了?
一樣全新的機動車輛，一樣是採用汽油電噴燃料系統，何以別人家的沒有回油熄火這回事，他家的車就特別自己宣稱可能會有回油熄火，答案不是很明顯了嗎?
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