難得現在的台北市巷弄整潔了一點汽車停車格乾淨了一點至從收費後沒有那種萬年汽車停在同一格用AB車佔車格的機車格我是贊成商圈鬧區全面收費那種非商圈的純住宅區收費我就不知道要幹嘛了白天10格車格 可能只停1~2部但這樣也不錯 可以把無主 沒繳稅(費) 沒驗排氣的站位機車拖吊走
Henry02 wrote:難道不知道老柯民調最後一名是惹惱我們這些機車族嗎? 他會最後一名跟機車族無關...再說, 為什麼交通政策一定要以機車族為中心?? 大眾運輸和行人才比較重要吧行人連人行道路權都不完整了, 你還要以機車為重??
我來說個重點三位市長候選人是想要"台北市戶籍的機車族票"還是"外縣市戶籍的機車族票"很多,根本,是沒有投票權的在哀要北市放福利台北市居民也不少有社區車位,甚至有些捷運生活圈連機車都不會騎的六都新車領牌,台北市是最少的,甚至前幾年看是新北的一半還不到(彰化還能超越台北市)所以到底是台北市居民需要?還是新北市居民需要呢?
能把路鋪平就阿彌陀佛了!台北情況我不知道,但新北市馬路實在有夠爛!明志路爛四年了,明志科大的同學真的都無感嗎?該區市議員沒在監督嗎?如果這樣的市長、議員也可以連任,難怪路會不平啊!這兩周不知道是不是選舉的關係,大家不覺得紅綠燈變得比平常更智障了嗎?燈號不連鎖,每個路口都讓你停!幹支道秒數不成比例!大家停下來等鬼過!能不塞車嗎?利民不敢想,不要擾民就好了~
如果有候選人這樣作,小弟就投他1.汽機車全面採累進計費,配合區域月費制,各區機車位規劃部份給臨停區,作法可比照貨車臨停區。2.全面開放檢舉違規停車,並於罰金規劃一點點獎金給檢舉人。超討厭防礙交通的違規停車,台灣會變成現在這樣,就是自私的人太多。