交通從來就不只有機車的事,在台灣騎乘機車通勤的族群已達 1400 萬人,而合理的道路使用權卻是最少的,法規是制定讓交通更加安全的規定但不合時宜的法規是否該修法?還是說惡法亦法要持續讓騎士去遵守?台灣是先進國家想要與國際接軌來展現多元化與競爭力,但事與願違在機車路權上卻是先禁國家。
今日由全台路權促進會主辦並結合台灣各個路權團體與民意代表,2022 交通解嚴大遊行一起集結於台北市凱達格蘭大道前,讓交通部官員與政府都能傾聽機車族的心聲。這是主要想推動的訴求有省道全面開放機車行駛、廢除道路交通安全規則 99 條、開放人民參與交通決策、全面開放重機上國道、全面廢除區間測速、道路工程改善等項目。
今日集結出發的地點選於中山區的花博園區旁並一路騎乘經過忠孝西路至凱道上的活動會場。
在台灣路權促進協會理事與各路權團體代表領騎之下,在下午兩點30分時車隊順利抵達到凱道會場。
在現場人員引導之下今日參與的車友依序地將車輛停放到定位。
不少外縣市的車友也搭乘大眾運輸到台北並騎乘共享單車來到會場聲援。
根據主辦單位預估現場已超過 5000 輛機車到場響應活動,在每一次的路權活動中都可以看到有越來越多不同族群的車友,不管你幾歲不管你是大小車只要認同並想改善台灣的交通環境,都歡迎參與每一次的路權活動來表達自己需要合理的道路平權。
由於今日天氣炎熱今天在場地兩邊也有提供帳篷來讓車友休息使用。
更有不少支持道路平權運動的廠商店家也到場來做響應。
健華車業、極限專賣、友聖行大英國油精、鴻寶車業,也都是平常都有關注路權運動的夥伴,更不用提知名的Youtuber 教士、查克歐巴、鵝鵝就是鵝鵝也都親自到現場來做響應。
另一個力推路權運動的台灣交通安全交通協會,也在現場發放文宣傳單來讓與會的車友更加了解,現在台灣的道路法規上有著多少不合時宜的陳舊法條需要改革。
先前與台北交通局合作但意外揭開政府想法的百萬知名 Youtuber Cheap 也來到現場跟各位車友站在一起推動道路平權運動。
不合宜的法規就要改革而改革只能倚賴政治來做推動,雖然過沒多久又要選舉了不過還是看到很多民意代表到現場力挺,也希望透過這幾位立委與各區議員都能協助機車族群來做發聲,但回歸到基本在道路上的各個族群還是要做好互相禮讓,不要把自己的雞腿掉在路上讓各種危險的行為造成用路人的行車危險,大家都想平安出門、平安回家每個人都會使用到道路,而道路的安全需要全台用路人一起來維護。
台彎汽機車密度高,猴子多,不要再拿國外比 水準還不到...珍惜生命 拒絕機車上高速....
國道己經很擠了 駕駛壓力很大 不需要在搞那小貓兩三隻來亂了
番歸工欸....
人家做重機生意的商人,爭國道路權有錢賺 你因為上國道死那也是你家的事 他也不會覺得良心過不去,何必跟人摻一起..
然後重機數量太少就抓白牌來充數 真的是很噁心,誰家沒有機車汽車的...少扯一起...我常騎長途 不覺得機車靠右有啥問題...你不是我憑甚麼代表我騎車的立場,抓不到數拿我的數去充...假掰
兩輪我有兩台而四輪也有兩台..
好笑的是紅牌拉著黃牌白牌去去要汽車爭取路權 爭取到了 ,換黃白牌說為什麼你能上高速 ,紅牌兩手一攤,輕輕一句 你們自己爭取...到底是要平權還是特權?
高速公路是所有駕駛人繳費興建維護的....你們想跟駕駛人共享高速公路?至少也要經過所有駕駛人多數同意才可以
要不號召一下 繳數十倍稅金,然後要求要蓋一條紅牌專用道,我保證四輪絕不會去抗議要跟你們的專用道共享路權的,因為那是你們共同繳稅蓋的...不是說別人買不起重機眼紅嗎?才那麼一點錢蓋一條簡單的很..還可以要求無限速唷 ..愛飆幾百就幾百 那樣才爽
也不會受四輪猴子偷襲白眼...
一直繳下去以後搞不好還有機道1機道2的的重機專用道出現..愜意騎乘,高速抵達,豈不快哉....何必跟四輪爭的面紅耳赤的.....既無理又煩人
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