【路權】禁 40 餘年終願試辦！台北市忠孝西路全段「禁行機車」預計年底解禁！

1952分

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文章編號：85177103

「李明賢提出質疑，依照公運處資料，公車最多路線為羅斯福路80條路線，忠孝西路也才59條路線，甚至與中華路數量相同；以班次來看，忠孝西路、中華路全日為5000多班，羅斯福路則是4900多班。」

以班次數同樣的忠孝西路跟中華路來相比的話，
忠孝西路的路幅寬度只有中華路的三分之二。
這個數據沒有把道路與車輛的密度比上去。
不過也好啦，如果大家都願意開放，我也樂觀其成。

RICK

146706分

樓主

RICK

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文章編號：85177126

ilikegoodgod wrote:
發文者前面的文自我認同，但最後的選項其實有滿滿的偏頗意見！
「這樣我大汽車族權益何在」這種選項怎麼能出現？
Mobile 01難道不再公正客觀嗎？
我是100%機車族，每天騎車也算不少距離！
我投不開放，但原因是那邊公車與汽車真的太多擁擠。
難道選項不能有再稍微公正一點的描述嗎？
像是「維持現狀。經政府評估不宜開放，以維護機車族的安全」等中立一點的文字！

何謂公正客觀？我是機車板編輯，我當然是站在摩托車使用者的立場來看不合理的規範與限制，而且從目前投票中的數據顯示，並不是沒有人選擇「這樣我大汽車族權益何在」，即代表的確有人是這樣認知的，也就是說這樣的選項並不是不公平或不客觀，所以你要說我選項不公正的話，除非我是刻意把五個選項都導引成對摩托車有利、或者對摩托車不利，或者對汽車有利，或者對汽車不利，我想那才算是真正的不公正，至於目前的選項，你可以把五個選項識別為極度贊同、贊同、無意見、不贊同、極度不贊同。

至於你說的「維持現狀。經政府評估不宜開放，以維護機車族的安全」等中立一點的文字，試問政府在年底前才會提出報告，目前並未這樣說明，怎麼能將此選項加入選擇中呢？說不存在的說法，這樣怎麼會是中立呢？