aderek wrote:
從年輕就開始騎車大重(恕刪)
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1.重機排氣量大，加速快，這點無庸置疑，但並不是上路就要你油門一拜檔檔萬轉，相反的我可以用很低的轉速去達到我所需要的巡航速度(6檔80KPH/2800-3000轉)，一來引擎聲浪低你不會覺得精神緊繃，二來你需要加速時代表你還游刃有餘。
2.可能因為我現在騎adv車款，這種車相較一般車輛來講體型大上不少，但很符合人體工學，基本上怎麼騎都不會累，加上有風鏡可以幫你檔風，這樣可以降低很多的疲勞感。
當然你說開車一樣可以辦得到，但騎車的感受程度跟開車不同，但是嚴格講起來開車還是比較舒適，畢竟窗戶一關就不會有任何吃風的情況，夏天很熱空調一開你就可以享受舒服愉悅的旅程。騎車的話就很吃外在環境因素，但我一個人旅遊的話依然會選機車，畢竟爽度跟開車截然不同。
ps：開車騎車我都愛，但我就是不喜歡騎小車出遠門，小車對我來講就是上班的代步工具，長途還是交給大型重車會比較舒適。
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aderek wrote:
從年輕就開始騎車大重(恕刪)
想法跟我部分蠻像的
講更簡單的，就是愛騎車啊！
像我這樣想到就來探險一下
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=813&t=6500736
對繁忙的生活來說真的很舒壓
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aderek wrote:
從年輕就開始騎車大重(恕刪)
看到底下爭論各類交通工具的回文就覺得好笑。
什麼人力自行車 (又累、又吸廢氣)、
電動二輪 (不環保又不實用)、
小型速可達 (偶爾同陣線，大部分都三寶或猴子)、
四輪 (大爺別來，只會逼車搶路權)、
大眾運輸 (不實用)、
小黃 (都垃圾、uber司機才好)、
電動滑板 (給我去公園，法規如此)、
電動輔助車 (老人家都三寶，我是不老騎士，不需要這種工具)、
租賃 (irent都三寶)、
租超跑 (肯定炫富)、
買超跑 (肯定炫富、不然就是靠家裡)、
走路 (太累，而且當官的都有人載，誰走路啊)、
大型重機 (四輪加速有夠慢，市區道路我超速一小段很正常)、
其他請網友留言補充，謝謝。
自己都沒發現自己只會信仰自己的路，然後再批判他人批判自己~ 笑死
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
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aderek wrote:
從年輕就開始騎車大重(恕刪)
看完大家的討論後，真心覺得沒什麼好戰的，大家不都是因為喜歡騎車才聚在這留言？
我也喜歡騎車，鐵馬有摺疊小birdy、鋼管公路車、碳纖維一級公路車（去年女子奧運冠軍同款），機車有白牌125速克達、gogoro 1+和紅牌1100重機，價格由高至低是紅牌重機>碳纖維公路車>鋼管公路車>gogoro1+>白牌125>摺疊小birdy；汽車則是因為很少用，經常放到沒電所以乾脆賣掉，手上這些車我都是看天氣、看情況、看心情騎，因為各有各的好壞所以誰都無法完全取代誰。
重機對我來說就只是一台加速猛烈又有路權的車，通常都是假日出遊使用，沒改排氣管也不愛飆快（喜歡聆聽山野郊外的環境音），除了快速道路以外都是以低速騎乘居多，或許有些人會質疑既然不騎快那為何不騎白牌就好？其實還是有差別啦，十足的爬坡力、車體穩定性、低震動以及低轉速就能達到速限讓長途騎乘下來會比較舒適些，再來就是騎乘操控的樂趣也不同。缺點就是車太長太肥，很容易就跟著車陣一同塞車，所以盡量避開市區或熱門時段，不然會很痛苦，這時就會後悔為何不騎白牌出來就好。
每個人騎重機的目的不同，有些是為了追求速度快感，但我純粹是為了讓旅程更舒適愉快，如果有天它已經不能達到這目的，那就是換車的時候，也許會換成跨界車或越野車或大羊，也許會是遮風避雨的四輪，但絕不會是壓迫感超重的小空間四輪。
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現在我們已經長大了，時代也不同了，雖然每個人各有不同生活，有人可能是社會成功人士、有人只是底層窩囊員工、有人家庭美滿、有人感情空虛，但是到了假日、到了"默契的時間"，大家就穿起裝備、玩COSPLAY，用防摔衣把自己裝扮成兒時憧憬的"重機騎士"，騎著自己心愛的玩具，到郊區公路上玩、在同好聚集處聊天，在這變裝遊戲裡，你不再是煩心公司營運的老闆、BUG解不完的工程師、勞力被壓榨的店員，也不是家裡的受氣包、孩子的爹，你就是"那個騎本田的"、"那個騎山葉的"，拋開日常煩心的事，大家聊車子、聊公路八卦、交流經驗，一起玩，就像小時候一群小朋友騎腳踏車一起玩那樣；
騎在車子上，享受胯下那座引擎的力量，專心注意路況、操作油門剎車、控制車輛傾角，看著山岳、河川、樹林在身旁掠過，那段時間，沒有公司的事、沒有家裡的事、沒有政治那些狗屁倒灶，只有你跟你的車，那就是玩，那就是抒壓，那就是男人的浪漫。
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