pal42204 wrote:
你幫白牌爭取還會有一(恕刪)
這種的其實都馬在開四輪
所謂的白牌機車只是它的一台萬年沒洗、當成垃圾般對待的短途代步工具而已
只是這時候就很愛跳出來說自己是機車騎士
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跟路上瓜皮媽媽牌手套皮衣短褲拖鞋的騎士會跟你說騎車很危險一樣的族群
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你們好像聽到「我們」就超級敏感，這社會就是有反對方和贊成方，不管「你們」，或是「我們」，都不代表全體。而是一樣想法的一群人。
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山不轉，路轉；路不轉，人轉 這很難嗎?
白牌和黃牌 現在的價格沒有差異太大，就去考個駕照買一台不就解了。
任何車要上蘇花改或是高速公路，尊重，但就車種公平條件下，相信大家都能認同
重機為了高速公路是因為稅率和汽車一樣，不給走，不合理，雖然我也不贊成，但這樣在條件下是合情爭取的
白牌車確實稅率上比其它車種低太多，再怎樣道路維護費一定會有，人人在條件不相同下都要爭到手、爭到底
那建議腳踏車、沙石車、連結車，所有車種都要給走。就不要再來說誰能走、誰不能走
不是不想尊重，是部份白牌很愛愛扯，連人民有繳稅為何不能走，都出來了。請問一下 走在路上的路面不是稅收做的嗎?你沒有享受到嗎?
要這樣說，綜合所得稅，也請幫忙爭取一下，全台人民稅收一制好了。
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CcCManCcC wrote:
而是政府自己省道不願意開放..而大型重機比較有團體性的抗議..
省道已開放了啊，只不過限定大型重機！這就是我講的：用1400萬的權益來交換！快速道路跟國道就更不用說了，只要大重能上去的一天，小白牌就沒希望~
路權是屬於「人」的，而不是幾個輪子或是大車小車。你有大型重機駕照，你今天可以合法騎cb1100走內側禁行機車道，但你若換騎cuxi115走內側卻要吃罰單？你的大重駕照在你騎小車的時候就失效了嗎？這個智障交通部就是把路權視為「車」的權利啊。
蘇花改開放就開放了，但還是只針對極少數的大型重機，這算是路權歸還嗎？這叫馬關條約吧！割讓1400萬「車」的權利來換取爭權者短暫的合平，看似權利半歸還，其實是為整體機車路權帶來更長期的黑暗~
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健康最美 wrote:
任何車要上蘇花改或是高速公路，尊重，但就車種公平條件下，相信大家都能認同
重機為了高速公路是因為稅率和汽車一樣，不給走，不合理，雖然我也不贊成，但這樣在條件下是合情爭取的
白牌車確實稅率上比其它車種低太多，再怎樣道路維護費一定會有，人人在條件不相同下都要爭到手、爭到底
那建議腳踏車、沙石車、連結車，所有車種都要給走。就不要再來說誰能走、誰不能走
不是不想尊重，是部份白牌很愛愛扯，連人民有繳稅為何不能走，都出來了。請問一下 走在路上的路面不是稅收做的嗎?你沒有享受到嗎?
要這樣說，綜合所得稅，也請幫忙爭取一下，全台人民稅收一制好了。
蘇花改就一條普通省道,要講公平就是其他省道有路權的東西都該能使用.
這張表就是道路使用維護費
機車四個牌色都有繳
覺得收費太低請自己去跟政府抗議爭取提高
蘇花改是基於安全去建造的路
滿口公平的人用稅金多寡來禁止弱勢使用
放眼全世界只有中華民國有這種人類吧
難道繳7200的汽車路權應該要比繳2880的汽車路權多?
我騎紅牌一樣爭取綠牌白牌腳踏車行人能有安全的路可以走
還是我國腳踏車沒繳燃料費就沒資格用路?
我國行人沒繳燃料費就沒資格用路?
至於所得稅跟路權有甚麼關係
難道張忠謀路權會比你多?
講話要有邏輯
不要搞笑
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腳踏車本來就該有安全的省道走
這發言我從5年前就看過了,然後?
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