這條道路應該是給蘇澳以南的鄉親有一條回家的路所以要開放一般機車也可以使用不要因為你有錢買得起四輪、重機車子就把住在那邊的人當次等公民看待怎麼不想改一下法條限制四輪,重機車子只能行駛危險的山路勒拜託不要有錢就可以當大爺的心態
這是 請君入甕,要設計刁難你太簡單了。設這些很不實際的規範陷阱,請君入甕,一定會有違規的。 然後就拿這些違規的資料,惡意的放大,奸巧的解釋,這樣就很正大光明的不讓重機進隧道,杜悠悠之口。這就是交通部一貫的卑劣伎倆,已經幾十年了,看透了,無論怎樣政黨輪替,不會輪替到那些制定政策的中階豬官員。 它們這些豬,幾十年來都是這樣搞那些勞民傷財,殺人於無形的爛交通政策!幹死這些交通部豬官員,政府機構裡,我他媽的最痛恨交通部!!! 尤其是高工局,路政司!! 搞死一個會長! 我呸 !!! 吐口水!!我再說一次! 我他媽的最痛恨交通部!!! 尤其是高工局,路政司!! 我呸 !!! 吐口水!!.
第三方打分數?問題就來了,蘇花改所有用路人都一視同仁的評分亦或是針對性的,那這樣子比較下來,不就又回到當初"建議先別走、降低違規率"的範疇內嗎?與其如此,真的沒必要就別走是吧,反正忍這麼久了不差這三個月評分期