區間測速根本搞到一般用路人....

frontline wrote:
全都是那些飆仔屁孩害(恕刪)

重機開放前飆仔 屁孩一直都有也沒什麼區間測速 紅黃牌一開放幾年 山裡鄉間小路相機一支接一支 重機兩輪屌樣害的
a778875799 wrote:
只能說~~台灣用車平常'超速'習慣了,改回原始的速度反而不習慣,這才是正常速度,就跟汽油原本就沒再優惠的東西,改回原價人民反怪政府執行差才那麼貴,真是所謂得了便宜還賣乖


是不是沒出過國?

國外在道路設計上比台灣用心看有沒有兩百倍

只要是郊區直接給你限速拉到80,一但有住宅區,提醒標示,限速瞬間爆降,外加實體圓環逼你減速

現在這些狗官不是在給你正常的速度,他是在找不會出人命的速度就是他要的速度,你方不方便對他來說是屁

人命只關係到他的官場生涯,你以為狗官真的關心你老百姓死活喔
事實上,"交通規則"就是為了最低程度那幾%的用路人而設的(一些開車騎車緊張兮兮,慢慢吞吞,一點小狀況就大轉方向盤、重踩剎車的那種一堆)
"正常"的用路人會不知道直線可加速,轉彎要減速嗎
就像強制待轉區就是亂設一通,同一條路,車流量大沒左轉專用燈路口的沒限制(很安全都沒事),到了車流量較小有左轉專用燈的路口卻強制待轉,很多腦殘設計
數據會說話
但是台灣人奴性強又健忘看到喜歡的顏色就高潮

北宜...因區間測速...已走入歷史了........擾民第一~~~~看以後會不會有志士將之改變?
Leonyang1603 wrote:
40是正常速度?當一...(恕刪)

請問一下你摩托車騎60會覺得很慢嗎?
如果不會 那你快樂表的60其實大概是速度50 你只要保持在60左右基本上也不會超速到被照相啊!
反正機車廠商也是快樂表 實際上40也不慢啦!
a778875799 wrote:
只能說~~台灣用車平常'超速'習慣了,改回原始的速度反而不習慣,這才是正常速度

台灣速限過低。
如果說一條路的視野跟幾何現制下80%的駕駛人都可以無壓力的用60行駛。
那速限就應該設60。
如果主管單位不想讓大家開到60,那應該調整規劃,讓大家自然的減速。

yupc3c wrote:
請問一下你摩托車騎60會覺得很慢嗎?
如果不會 那你快樂表的60其實大概是速度50 你只要保持在60左右基本上也不會超速到被照相啊!
反正機車廠商也是快樂表 實際上40也不慢啦!

速度感受不是絕對的。
一樣40。
你開在路寬不足3米的車道上,兩邊都是車,或是緊貼護欄,你一定覺得速快很快。
但如果車道寬4米或是視野超好,40就會覺得跟烏龜爬一樣。
不合理的速限只會讓大家一直注意儀表,反倒對路況失去注意。
過慢的速度也是疲勞來源之一。
適度的緊張感反而可以讓駕駛更有精神跟專注。
yupc3c wrote:
請問一下你摩托車騎60(恕刪)


那這樣自由的空間太低了,隨時都有中獎的風險,

且隨時注意著時速表反而容易造成危險
只能怪飆仔玩壞了
orea2007 wrote:
台灣速限過低。如果說...(恕刪)

無所謂啊 你如果那麼在意速度要快
那你就超速就好,
法規出來本來就是要遵守的。
只要實際上,會降低對車禍及死亡率
的政策 我是認可的。
就像三寶騎在路上你沒有辦法阻止它
只能發現到時候自己閃遠一點。
至於你個人要不要騎很快,那是個人的問題,一堆限速50的道路上,不是一樣一堆人都騎80~90甚至破百。趕時間就騎快或是提早出門呀。被抓拍到就貢獻一點金錢給國庫吧,當作道路使用費。
我反倒是比較偏向罰款要用在道路維護或是改善交通這種類似的專法會比較好。
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