關於上次的「待轉大富翁」正反面討論，大家可以先參考一下這篇報導：【採訪】待轉說掛就掛，台灣機車路權促進會「待轉大富翁」塔城鄭州場尖峰時段開轉！。
而之所以今天會再度引起「台灣機車路權促進會」以及大多數用路人的不滿，是因為經過台北市交通局三個月的數據統計之後，該路口的事故率下降，但由於目前這份數據統計報告並無公開，也無詳細說明，因此這並不代表與強制待轉有任何關連性，台北市交通局更提到暫不撤下強制待轉標誌，因此今天晚上 18:00~20:00，台灣機車路權促進會號召台灣所有機車用路族群，如果愛惜自己的生命並且認為直接左轉較安全者，歡迎到場以不違反道路交通管理處罰條例的兩段式左轉，只進行持續性的兩段式左轉繞圈行駛，藉此向台北市交通局抗議。
塔城街鄭州街口的執法機關所屬轄區為台北市政府警察局大同分局，在掛上「遵 20」機慢車兩段左轉標誌讓所有機車族強制於此路口強制待轉後，大同分局每天不斷在此路口加派警力，以疏導強制待轉造成的車流堆積，而三個月前舉行的「待轉大富翁」更是讓路口負擔成為執法重點，因此今日大同分局嚴陣以待，並且提及不斷的待轉「已非屬正當行駛」，雖然不確定是怎麼認定非屬正當行使的，但大同分局強調今天將會協同環保局、監理單位共同於現場實施聯合稽查，這樣做雖不至於干涉自由，但大陣仗面對機車族，像是面對一群罪犯般，完全不像是警方面對計程車或者大型車抗議時，總是會讓計程車隊或大型車隊能依憲法賦予的權力進行抗議遊行。
- 二輪+四輪聯合抗議
- 待轉大富翁
- 四輪大迷航
不過台北市政府警察局大同分局更於今日下午三點發出新的新聞稿，提醒所有參與活動的人「如有未服從現場執勤員警指揮，將依道路交通管理處罰條例第60條2項舉發，並依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第3條及行政罰法第25條執相關規定可連續處罰」，而且還提醒「如有任何違法行為，本分局現場均全面全角度蒐證，將檢視各類違法行為通知到案依法偵辦，並依刑法及社會秩序維護法等相關法令辦理」，讓本來只是「台灣機車路權促進會」與「台北市交通局」透過合法且持續的待轉表達強制待轉的不合理性，變成「台灣機車路權促進會」、「台北市交通局」與「台北市政府警察局大同分局」三方。
因此台灣機車路權促進會呼籲來參加的人員，記得要遵守指引，並離開路口後可隨時回到路口繼續參與活動，至於交通受影響方面，這個路口這三個月來每天尖峰尤其下班時段，不用舉辦待轉大富翁就會塞車，台北市交通局因為要求機車族在這個路口強制待轉，不過只是車多了一點造成塞車會久一點，所以就改為要求搭乘大眾運輸的用路人改道，很明顯的「遵 20」機慢車兩段左轉標誌不是單單的事故數據說擺就擺，而更明顯展現出台北市交通局欠缺全盤考量啊！
至於改道相關資訊，請大家參考台北市交通局提供的資訊，現在距離下班尖峰時段 18:00 還有一小時多，建議可先確認交通相關資訊。
延伸閱讀：【採訪】待轉說掛就掛，台灣機車路權促進會「待轉大富翁」塔城鄭州場尖峰時段開轉！
資料來源：台北市政府交通局、台北市政府警察局大同分局
