Leonyang1603 wrote:
我說的是"有些人",並不是我喔!
難道有些人買性能四輪小鋼砲呸車
就代表買四輪的都是為了呸嗎?
速度多少容易致死我不敢說
但我只能說時速越高機率就越高
您的意思是在封閉道路發生事故
致死率會越高
所以,大型重機死亡率會高於普通重機?
嗯嗯
跟飛機事故一樣的概念
事故率低
死亡率高
小弟明白
8924132 wrote:
小弟是看不出待轉那種(恕刪)
eason5441 wrote:
母數差了一百倍根本沒什麼好比的,
誰才是濫用平均。
eason5441 wrote:
你自己都說飛機致死率高了,
那應該禁止搭飛機。
eason5441 wrote:
既然路口車禍頻傳,
那應該禁止車禍啊~
怎會是禁止機車直接左轉呢。
eason5441 wrote:
“台北市取消禁行機車造成事故率上升”
原因是小客車側撞機車的機率上升,
所以繼續禁行機車,
事故主因是小客車,
繼續管制機車?
eason5441 wrote:
北市交通局今天發了新聞稿,
機車左轉發生事故是因為外側左轉,
小客車外側左轉一樣會發生事故,
結果小客車不用禁止左轉,
機車要強制待轉,
選擇性路權自助餐啊。
eason5441 wrote:
學生上學被同學欺負,
所以應該禁止該名學生上課,
而不是制止惡霸欺負同學,
現實不會這麼做,
換成機車又可以了。
eason5441 wrote:
分母差了一百倍根本沒有參考價值,
你都對,其他人都屎尿,
研究顯示出門容易發生車禍,
為了你的安全,
即日起你禁止出門~
8924132 wrote:
您去待轉時撞過行人嗎(恕刪)