Poki39 wrote:
小車改卷繞大車改鋰...(恕刪)



kalinka520 wrote:
改成鋰鐵電池吧,不用一千出頭,就算車壞了鋰鐵電池還能用)


請問大大是自己改還是那一家賣家有代工保固呢

 
充電器補電- 治標不治本; 原因在於"鉛酸電池"本身自放性(15-20%/月)太高,
                   電補了還是流失很快! 發動後騎乘期間回充效率又差(6-8小時充飽).
 
* 改用"鋰鐵電池"才是王道- "鋰鐵電池"本身自放性(1-5%/月)低,
                                         回充效率又高(1.5-2小時飽電).
 
對於重機族...建議改用"鋰鐵電池".
需要進一步相關情報, 歡迎私下討論.
宗德居士 David Kung
我的車也換過電池,但是我習慣都會加水後充電,充滿了再上車,若是車少動,也會打開電瓶外蓋來充電,畢竟噴射車沒有電的話是一件很可怕的事
電瓶壽命 好像除了本身品質外,還要參考發電輸出與充電效能

牽新車時的電瓶都可以撐個五六年,隨著第二顆電瓶的汰換壽命卻都不會超過五年,多換幾顆後壽命越來越短,再來就是 發電系統故障


* 重機用的鋰鐵電池- 10S & 12A
DOHON(達鴻)鋰鐵電池, 內附電壓表
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