空汙法與公民不服從 - 8月8日叭叭節

原來騎經典老車的才有財產權,
騎大眾車款的就沒財產權,受教了。

拾荒老人趕快去,買一台。
貨車好像沒什麼經典車款,
貨車司機的家庭生計就沒著落了。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

cbeck wrote:
原來騎經典老車的才...(恕刪)


所以你覺得這招有用?
你的反應就讓我覺得官府還要搞分化想辦法反撲
當然 你們再怎麼做 結果就是砍到其他候選人身上 包括樓上那個陳某
台階都幫各位長官想好了 一定要硬幹我也沒辦法

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我是簽名檔


反正馬上就會就知道是不是被耍了 大家就看著辦

上面這位陳某是這次行動的重災區 才會顯得如此積極
選前把你當個人 選後呢 現在不就有人把車主當白痴 把你的財產抄走
法律政治什麼的 就是因為叢林時代大家你殺我我殺你很累 所以訂個辦法大家遵守比較不累
要是官府都擺明不甩 那就回叢林時代 大家來互相傷害就是了 看看官大還是人多會贏

Stereophotography wrote:
所以你覺得這招有用...(恕刪)


你的招數最有用,
拉弱勢助陣
污蔑別人圖利
至高無上的財產權

只要目的達到了,通通可以不在乎,
連助陣的盟友也可以放棄。

本來每個人都可以爭取自己的權益,
可是東拉西扯,扯些不相干的東西,
最後就會陷入這種矛盾。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
其實以前就有想過,我把愚見提供給各位參考

首先,去找到可長期租用合法的,保養正常,去監理機關驗車保證會過的【車輛載運車】,要【抗議機車】的找【載機車】的,【抗議汽車】的找【載汽車】的,一般載機車的可載二十多輛,汽車的找非聯結的載運車輛,因為,於市區行駛內有時間與區域的限制,尤其要抗議的機關幾乎都在台北市區內,有一種小型車輛載運車,可載四至五部汽車的較適合。

之後,將想抗議的機車車輛,積載上去,載運低於法定規定重量或數量車輛【不要違法】,弄個十多部上去既可,但記得幾件事:

首先,車輛來源必須【合法】,沒大牌沒關係,但車子的來源絕對要乾淨,機車積載完成固定後,有大牌的請拔掉。

第二,載運的車輛與積載的機車上不能有【違法】或【危險】的物品。

第三,載運車的駕駛司機及助手,目前要沒任何刑事法律上的問題。

以上主要的目的是,不能讓警察有任何藉口來搜查載運車輛或被載運的機車,產生有刑事上的事務或被警察刁難的機會,讓抗議變得有汙點,使抗議目的焦點轉移。

完成後,將想要的抗議標語,白布條或跑馬燈綁上去,例如:【二行程無罪,老車不死】,【反對,移動污染源排放量可抵換固定污染源排放量】,【XX黨去死】等....

要如何抗議呢?

請司機【遵守交通規則】的開去想抗議的政府機關,畫路線繞圈圈,當載運車輛行駛時將二行程的機車引擎發動於怠速下,跑馬燈可寫【二行程發動怠速中...,二行程的味道好爽....等】,當臨停或等紅綠燈靠近政府機關時,想拉轉就拉轉,想讓排氣管要多大聲就多大聲,最好能放上幾台日本"爆音コール"的車輛,照三餐去轟轟轟....,直到政府有反應為止,而且,目前的法律面會拿你沒皮條可罰,以下就說明理由:

1.當車輛積載上了載運車輛上,基本上就成了叫做車輛名稱的【貨物】,雖然被載的車輛會移動,但是以非使用自力方式行駛,在法律上,被積載的車輛就不再被視為法律上的車輛,因此,目前環保署的車輛空汙法與噪音法是無法可管這種【貨物】的,更不會有其它有關車輛的交通罰則的問題。

2.既然是貨物,目前法律上大致上只有被列為這三種種類不符合規定的會被處罰:
危險的,有毒的,未固定的;車輛可能會被分類在危險的可燃物,因此,放幾支滅火器和別火燒車就OK了!

3.那噪音呢? 法律才沒規定【貨物】發出噪音的法律問題,舉個例子:
有看過運豬車吧! 屎尿漏出,會罰;豬飛出車外,會罰;豬很吵很臭,誰罰????... 對了,豬在車上時視為【貨物】,下了車就才會變動物。而且,只要沒放上如選舉車輛上大喇叭音響設備,就不會以車輛設備非法變更或非法改裝等問題找你麻煩。那環保署呢? 等它架好機器想把你當車輛噪音測,車子早就都不知道開到哪去了,而且也不能處罰貨物。

4.警察來找麻煩怎麼辦? 首先,警察只能針對載運車輛的違規做開罰,所以,合法的,保養正常,驗車有會過的車輛及良好的司機【遵守交通規則】就很重要,不喝酒,不超速,不闖紅燈,貨物有固定好,只要不違反交通法規,基本上,亂塞違規紅單,保證倒大楣,這是在目前的台北市是不太可能發生,若有,找柯P、水果報及督察室去申訴,開單的頭就會很大。

5.如果,想看載運租用車輛車內又要如何?
視租用公司之規定,要不要給看;但是... 但是... 但是... 要多說幾次,想看車上貨物的車內時,那很對不起,請個別通知積載的貨主或申請收索票來才能,因為大牌拔掉了,警察就會很麻煩和花很多時間來查,而且,就以目前個人資料保護法上,司機不能提供貨運清單,洩漏貨主資料。
不過,警察想搜索貨物還是有辦法的,雖然在法律面上採在灰線上面,但如果來陰的,你也會沒辦法,所以,第一點"車輛來源必須【合法】...."及第二點"載運的車輛與積載的車上不能有【違法】或【危險】的物品"就可避掉,檢不檢查的問題,查看完的警察也可能因此會倒大楣,就看他會不會要賭他的前途。

6.車輛載運車行駛時,請勿轟轟轟.... 只能在停止時,貨車載用貨物時,貨物與人在車輛行駛時必須分開且固定,這是法規,會被開單,所以,停等紅綠燈時轟轟轟....時間要抓好,不要造成司機大哥的困擾;法規沒規定車輛不能發動時牽引或拖曳,更何況是貨物,因此,二行程機車在引擎發動於怠速時,於車輛載運車行駛時的任何時間,皆可發動,但顧及引擎過熱及油料補給,最好是分組輪流發動。

以上

如果可行,有金主嗎? 可是要長期抗戰的喔....



Stereophotography wrote:
很多車友都在想 都...(恕刪)
你有聽到什麼聲音嗎

沒有也

說好的環保署要出來說明解套方法呢

又被耍了? 遇到內鬼?

既然覺得包贏的不想理 那活動就繼續囉

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7月15環保署 由大型車學長們所發起的 "老車無罪,反對強制淘汰" 將在環保署前集會
請不分幾T幾輪 一起來為老車的生存權發聲

點我

https://www.facebook.com/events/394673821054097/

想看到環保署大官這次要推誰來當砲灰嗎 你的機會來了
想要讓媒體看看你維權的決心嗎 來吧來吧

leo.cheng wrote:
其實以前就有想過,...(恕刪)


感謝熱心提供的方法 如果是空氣品質管制區的話確實是有這顧慮 不過抗議並不是只有騎車抗議這條路 也有在投票所擺攤 拿大聲公去宣傳 在大路口貼海報布條等等 就算大限到了也有行政訴訟 釋憲等等 手段相當多
不過我們當然是不會等啦 把握當下總是好過事後靠北

cbeck wrote:
你的招數最有用,拉...(恕刪)


謝謝你的提醒 我也幫忙轉貼了開大車的學長發起的活動了 一起來吧
在投票所擺攤拿大聲公去宣傳是違法的,這不可...
在大路口貼海報布條,會被環保署開罰,錢繳不完....

少數人想跟政府講道理,必須要有一擊必死且長久的策略,但大家不是恐怖份子,所以不能違法犯罪或造成其他人困擾。

法律在那裏,沒寫,沒規定的就是可以,找漏洞,找灰色地帶,造成政府困擾,久了,自然就會找你來僑了。

政府為何要立法,是為了作為的正當性...

所訂的法律公不公平,是否因為不當利益或有沒有考量到少數人的權利,才不是這個政府所考量的重點;

這就是代議制度最無力的地方,如果,你想要的跟你所選出的人變得不同調,只要他選上了,他為了自己、為了黨或為了利益,他所決定的事,都可以犧牲你的信任,而你都無法改變,還很難拉他下來,你還要每個月付薪水給他,有夠可悲。

想改變,除了抗議外,最大的重點,就是要讓大眾了解,教育與宣導所抗議的是有正當性,讓社會站在你這邊,才有可能成功。

想想,如果太陽花沒有社會的支持,現在有一半的人可能跑在法院,有一半的人被抓去關。
法律從來就是既得利益者鞏固權力與利益的方式 所以任何權利義務關係的變革本質上都是衝撞現有體制
這種事我們看了幾十年了 在街頭爭取讓各位可以選民代總統 說為什麼那麼亂那麼堵 勞團爭取讓你有勞退新制和健保 群眾說為什麼不輾過去 重點是這些也是窮盡可能方式也無解 才會走向街頭抗爭

當然宣傳跟傳達訴求才是能否維權的關鍵 手段的選用才是陳抗的藝術 既要吸引目光有效訴求 又要不至於引起反效果自然會有人去考量 看看一樓的情況 要是體制可以運作良好 誰有閒工夫在那曬太陽大聲嘶喊的
感謝宅神的情義相挺 大家的努力不會白費的
人民早晚會知道政府會怎麼對付他們的車子跟空氣


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