為何一定要捷運呢?何不蓋市區機車專屬遮陽小高架呢?

建議在前瞻建設中興建 軌道式的 摩托車
在中國上海已經開始營運
可一次滿足 國家軌道建設 及 眾多台灣騎士喜歡飆車的雙重目的

請參考
https://youtu.be/taeucixxrdM
一分35秒開始

erc wrote:
北京2200萬人口有捷運,東京1300萬、紐約850萬,台北才200萬人口和人家蓋什麼屁捷運?

奧斯陸人口66萬、哥本哈根人口50萬,國際上70萬人口都市有捷運,台灣六都哪一個憑什麼不能有捷運?


可是奧斯陸、哥本哈根的所得是六都的好幾倍呀,稅收也是好幾倍

另外就是台北市中心200萬人其實真的要算等於是北京四環內的大小,熱鬧的點也都在這裡頭(東西/南北各約17km)

又不是北京2200萬人所有人都住四環內,要比也是拿北北基桃甚至加新竹加起來的範圍來比才合理
我認為政府想的不在於蓋什麼,而在於GDP的數字有沒有因此提升。反過來思考,只要GDP能提高,不管這建設是否真的有用還是得蓋。
為人民百姓?
你搞錯了吧
能否撈大錢與能炒地皮才是重點

去平面道路搞輕軌跟機車汽車行人搶道
台灣政府搞得這種前瞻
連預算書都能編成那樣,只要錢沒內容
你還期待什麼?
因為政府高官是不會騎車的,他們想的永遠跟人民不一樣~
學習是條無止境的道路

WinstonJu wrote:
我常常在想. 既然...(恕刪)


乾脆叫政府蓋機車專用隧道

然後全時開放空調

這樣一定符合您的需求
hermas wrote:
......要比也是拿北北基桃甚至加新竹加起來的範圍來比才合理.....(恕刪)

要這樣比,北京要把京津冀都納進來,人口少說6000萬,東京少說4000萬,台北週邊最多1000萬。別說台北,就算整個台灣人口都沒有資格蓋捷運!

捷不捷運根本不是看人口,而是看週邊的地理環境有沒有發展性,台北在小盆地裏,別說發展捷運,連發展都市都不值得投資。

當年只不過是大家先給錢讓台北蓋了,現在就拿人口和收入在那邊嘴。

像是兄弟姐妹勒褲帶讓你唸大學,這下好了,家族要投資讓下一位唸書,你不止不捐錢,還跳出來說只有唸大學的才值得繼續唸書,要不然來比收入和大學成績!

台灣最美麗的永遠是台北人,其他都不是人。



~風~阿肥~城~ wrote:
你提到人數北台北低...(恕刪)

開車的 不會想去搭捷運
那是因為開車騎車太方便 所造成的
車位不夠 往往的 是想怎麼找更多的車位 而不是去想 不買車改搭車......
當你 開車 會比搭車來的久 花的時間比較長這樣如果逛逛允許的話你就會改搭車了......
我想 台灣還沒塞車到限制車號進出 或進城要收費 的 如果 有 我想 就會有更多人放棄該車轉搭車了.......

refire wrote:
當你 開車 會比搭車來的久 花的時間比較長這樣如果逛逛允許的話你就會改搭車了......

說得好
我住新北要去台北東區或信義區
絕對不會開車
光找車位就可以在路上
白白燒汽油半個小時到一個小時
erc wrote: 捷不捷運根本不是看人口,而是看週邊的地理環境有沒有發展性,台北在小盆地裏,別說發展捷運,連發展都市都不值得投資。

當年只不過是大家先給錢讓台北蓋了,現在就拿人口和收入在那邊嘴。

像是兄弟姐妹勒褲帶讓你唸大學,這下好了,家族要投資讓下一位唸書,你不止不捐錢,還跳出來說只有唸大學的才值得繼續唸書,要不然來比收入和大學成績!

台灣最美麗的永遠是台北人,其他都不是人。
...(恕刪)
你說到重點了,蓋捷運要看發展性。
可真的有發展性的地方應該早就生機蓬勃,難道都在等東風(捷運)嗎?

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