1985年3月台灣"摩托車"雜誌內容(不定期補上)

1990年代初我開始接觸摩托車,於是開始買些舊雜誌來充實知識
讓大家看看 1985年的人在看的內容,並在2010年在中國摩托迷網站分享

http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=482901&fid=221
各位可以看看當時中國網友的反應

時代背景:
80年代的台灣社會概況-解放的年代

戒嚴時代:
基本上不擁有集會、結社、言論等自由

社會運動蓬勃:

消費者運動、反污染自力救濟運動、自然生態保育運動、婦女運動 等

經濟開始起飛:
策略性工業發展、紡織業盛行、股市大漲。

解嚴:
1987解嚴是一個重要的階段和分水嶺,此後開放政黨登記、報禁、集會自由、外匯管制結束

當時80年代的台灣社會,也正處在一個劇烈變動的時代──黨外政治運動越發蓬勃,至1987年解除長達40年的戒嚴令;經濟上,農村逐漸解體,邁向工業化,走加工出口賺取外匯的路線;社會的變遷,在在帶給人們思想上的撞擊。

摩托車流行狀況
80年代初期摩托車的主流是125和100cc的檔車,到了1985年,一般上班族開始買的起汽車(約3年多的薪水可買1600cc 台灣產三陽本田喜美轎車) CG125等級(金勇)的摩托車大概要花3個多月薪水買一輛.

那時代的雜誌偶見充滿民族主義的言論,150cc以上(不含150cc)重型摩托車禁止進口
藉以抑制摩托車數量

圖片說明
1.封面上的王牌135是第一代,無鋁圈,裝的是一般排氣管而已,在當年的光陽其他檔車幾乎都是像野狼125外觀的四行程車種
實車我曾在1990年代的淡江大學停車場見過一次


1985年3月台灣"摩托車"雜誌內容(不定期補上)
1985年3月台灣"摩托車"雜誌內容(不定期補上)
1985年3月台灣"摩托車"雜誌內容(不定期補上)
1985年3月台灣"摩托車"雜誌內容(不定期補上)
hx135cb750 wrote:
1990年代初我開...(恕刪)
30年前............

hx135cb750 wrote:
1990年代初我開始...(恕刪)


哇! 摩托車 雜誌! 這已成骨董了!
那個時期來有流行騎士!

m91 wrote:
哇! 摩托車 雜誌...(恕刪)


我國中小屁孩時期最愛看風火輪,跟同齡小孩完全不同的嗜好。
哇,版大很令人感動呀!
能找到那麼棒的資料,還願意和大家分享。
真的謝謝你。
讚。
反觀現在國內的主流機車雜誌....整本除了改裝品的廣告無他

只剩國外的還算有內容
插圖應該是學日系圖書的風格吧
真的比現在好很多 現在雜誌感覺是廣告型錄
迅雷九中隊與BMW R100


那年代一般的警察是騎野狼125的,當年台灣民間不能進口重車情況下,配BMW R100真的很棒,

BMW的摩托車真的是蠻有質感的,聽說有的老車是越老越貴會增值的
只是當年的BMW R100,官方退下來後難道都報廢了?
BMW R100現在買的到的話不知價格是否還是很高?



=====================================

"摩托車"雜誌早期的報導看來都是翻譯外文的,而且彩色稿比較少,紙質也差,到了1980年代末
彩稿變多,本地車種報導也變多










hx135cb750 wrote:
1990年代初我開...(恕刪)
1984年,一般檔車大都還是白金接點點火,只有日系的50cc速克達才是CDI點火(但自動阻風門還沒有全面普及化)

王牌135應該是台灣第一款"大量銷售"的碟煞車款(根據AR東資料,鈴木1970年代的街車就有碟煞了),
這是一代報導,那時原廠還沒配高速胎,那年代的車友大都不戴安全帽
我的車是王牌三代SS型,它拉轉的非線性動力,令人難忘
關於台灣跑車,請見
台灣跑車簡史




MOTO GUZZI 看過日系車後,再看歐洲車的設計還真是不太一樣

看到有人反老車行駛,這跟中國13年強制報廢制度有何不同?








關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!