《119反禁摩》抗議台中市『違憲』的禁摩條例


motolove wrote:
不會參加這種無意義的...(恕刪)


簡單問你一句話
既然支持節能減碳,那汽車為何不用一起禁
現在搞不懂細節的是你吧
我覺得可以號召有機車又有汽車的人
遊行時全部開車塞爆市區癱瘓交通
這樣政府就會了解只禁機車不禁汽車
汽車數量暴增後會有甚麼後果

motolove wrote:
不會參加這種無意義的...(恕刪)


當初台北市推廣大眾運輸 也只是自己台北市內搞禁行機車

現在30年過去 全台處處可見禁行機車

你不重視無所謂

那是你自己的權益

不代表我們要接受你的觀點

我們這樣就是民粹?

你們那些整天喊取消禁行機車 兩段式左轉會死人

來逼迫政府不開放路權就不是民粹?

motolove wrote:
不會參加這種無意義的...(恕刪)


節能減碳是世界趨勢沒錯,但解決城市交通壅擠也是世界趨勢,而這個世界趨勢是朝限制汽車的使用發展,有些先進國家限制汽車進城的時間或收取費用(依排氣量或碳排放量收取不等的費用,亦或是高額的停車費用),但沒有限制機車(且也不會禁止汽車進入喔,只是你要在特定的時間或花比較多的費用才可以進入,因為人民有選擇自己使的交通工具權力),而這些國家反而將機車視為解決城市交通壅擠的交通工具,當然搭公共運輸系統是最好的,但是台中打算建幾條捷運呢?幾年要完成呢?7年後真的可以嗎?如果台中市政府能像上海一樣,10年10條捷運線的計畫,那就另當別論了,但這是不可能的,看看台北捷運吧,花了幾年才有現在的成果?(但台北現在還是一堆汽機車,交通還是一樣壅擠,因為還是有很多地方是捷運和公車到不了的...

而7年後台中的捷運該不會像高雄一樣,只有兩條吧(很多地方都到不了),又或者是只建一條?在公共運輸系統還沒有建全前,就先打算〝只〞禁止〝機車〞(要禁,汽車也一起禁吧,這樣才能真正改善空汙和交通),難怪大家會反彈,就拿東京或紐約來看好了,這兩個城市的大眾運輸系統非常完善,但這兩個城市有禁止任何的汽機車嗎?

再來看離我們最近的大陸,他們並不是全部都禁摩喔,有的城市是限摩,有的連限禁摩都沒有(完全Free),且這個規定並不是中央政府的規定,而是地方政府,而限禁摩的主要原因是為了解決飛車搶劫問題和百姓騎車幾乎不遵守交通規則(車速過快,橫衝直撞,且安駕教育成效不佳),常導致車禍事故傷亡而禁(因為摩托車車速太快,發生事故會很嚴重),並非為了環保因素而禁,只是剛好近年環保議題發燒,就造成大家以為大陸是為了環保問題而禁摩。

但是近年來大陸因為限禁摩的關係,而電動二輪車又跑不遠,只能在城市內使用,又加上經濟成長,收入變多了,大家都買汽車,導致城市交通變的非常壅擠,尤其是上下班尖峰時段,已經達到誇張的程度了(套句當地的用語,交通狀況非常緊張),因此出現了部分城市規定像汽車車牌末碼如為奇數,則只能在一、三、五行駛,而末碼為偶數者,只能在二、四、六這三天行駛,而北京好像也依車牌作劃分(不分汽機車),哪些車牌只能在幾環到幾環行駛,其它地區都不能進入。

也因為交通狀況以惡化到有點難以接受的狀況,因此近年來有部分城市開始討論開放機車來解決城市交通的問題,不外乎機車體積小,相同面積的道路,可以容納更多的車輛,這樣就可以提高道路的使用效益。

現在台灣反而在反其道而行,以專制的手段來限制平民百姓使用的交通工具--機車,但排氣量更大,汙染更嚴重且更容易造成交通壅擠的汽車卻沒有禁止,這樣的作法只會更加造成社會的衝突,好像在暗喻說買的起汽車且每天開汽車代步的有錢人用的交通工具就是乾淨,而其沒錢開車代步的平民百姓用的交通工具〝機車〞就比較髒,所以要禁,且只要機車一消失在馬路上,讓出來的馬路空間汽車開起來就更輕鬆,更不容易塞車...這樣做真的有比較好嗎?與世界潮流相左真的是正確的嗎?出國考察都是出去幹什麼的,為什麼委員和官員們出國看到的和我們出國看到的都不同啊?

政府可以用更好的方式來限制車輛的數量,但應一視同仁,而不是只限定單一車種,更不應以專制的手段直接禁止,好好的將捷運系統建好(捷運網路要四通八達),公車要更新(換成電動公車或油電混合),且班次要多要準時(台灣大多數縣市公車或客運沒人想搭的最大問題),若大眾運輸建設完善,使用起來非常方便,自然而然的使用汽機車的次數就會減少,相對的碳排放量也會減少,這樣不也是會達到節能減碳的目的,這樣的方法不是更好嗎?為何一定要用〝強〞的...

最後,車輛的汙染變大(排汙變差),並不是車輛的問題,而是人的問題,人疏於保養,導致機械運轉效能降低,建接造成排汙增加,而環保單位的稽查不力(如過做的好,臺灣的河川不會那麼髒),檢驗機制鬆散,這些問題都不解決,只想用最消極的方式處理,不造成民怨才怪。
憲法第7條 (平等權)中華民國人民,無分男女、宗教、種族、階級、黨派,在法律上一律平等!

台中市禁摩是違憲?

我不是支持禁摩,畢竟禁摩對空污改善很有限,

只是我看《119反禁摩》不要違法就好了!

市府已經夠亂了,再加上中華民國機車黨..........唉~~~國之將亡,必有妖孽!





這政策太極端~

沒有配套和退場機制~

也沒大眾運輸配合~

看起來就像是為汽車打造的法案~~~

要禁止應該連非大眾運輸的汽車也禁止~~

不然就是在重要路口設立收費站~收取進城費...


然後有關遊行~~應該多加至市政"北七"路~才能凸顯遊行意義...

tpccy6421 wrote:
憲法第7條 (平...(恕刪)


不好意思,我們只是爭取應有的權益
若你這樣說,凱達格蘭大道早就被暴民攻陷了
不想參加的人也不必特意把這次的活動放大檢視

hujnbgy wrote:
日前台中市政府三讀通...(恕刪)


大家一起上街頭找回我們應有的權益吧~~


重點是:

不要讓那些政客~

胡亂訂規矩~想怎樣 就怎樣

感覺好像是在玩弄台中人

就先拿 (窮)弱勢族群 開刀~

真可惡!!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!