【採訪】待轉說掛就掛，台灣機車路權促進會「待轉大富翁」塔城鄭州場尖峰時段開轉！

8924132 wrote:
您的意思是在封閉道路(恕刪)

eason5441 wrote:
你是不是
看不到斑馬線被機車占據了，
看不到進待轉格要先壓過斑馬線，
看不到機車停不進待轉格，
看不到機車停在其他車輛的路線上，
看不到路線的衝突點，
看不到問題在哪。

eason5441 wrote:
抄日本的待轉規劃抄一半，
日本幾乎沒剩多少待轉區，

eason5441 wrote:
有的路是連小客車都要待轉。
訴求的是不強制待轉，
學不會靠左左轉就去待轉。

eason5441 wrote:
台灣汽機車考照制度本來就要調整，
用路教育也要加強，
考不過就不要上路，
支持駕照制度改革，
沒什麼好難過的，
駕照不是身分證，
本來就不該大家都有，
我媽有小客車駕照，
但她這輩子沒開過車。

eason5441 wrote:
日本機車駕照不是難考，
駕訓班的價格要10萬台幣，
一次考試的花費為3000，
平均考15次過關的花費是4萬5，
比上駕訓班的花費少，
因此許多騎士選擇直接去考，
才會搞的好像日本駕照很難，
駕訓班出來的學生大約一到兩次就會過關。

eason5441 wrote:
人會選擇對自己最方便的交通工具，
不是因為騎車開車的人太多而無法發展大眾運輸。
以前南港往東湖方向沒有任何大眾運輸，
只能搭小黃、騎車、開車或走路，
後來才有公車、有捷運。

eason5441 wrote:
交通發展的先後順序搞不清楚，
待轉區問題也看不出來。

Leonyang1603 wrote:
不要這麼幼稚硬要扭曲我的意思
裝瘋賣傻的

無聊。

Stockmania wrote:
都市之瘤 也是 國民生命殺手 ....

8924132 wrote:
不然照交通規則待轉區(恕刪)

eason5441 wrote:
［不然照交通規則
待轉區滿時要在停止線後方等待
不得進入路口您看如何?］

藍色油漆的"機車左轉專用道"就是這樣做，
加長版的待轉區，
努力維持機車左轉靠右的好習慣，
已經存在好幾年，規劃上大有問題，
下雨還會打滑，版上也有討論過，你lag好幾年。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4938846

eason5441 wrote:
［日本沒畫待轉區騎50CC以下機車就不用待轉嗎?］
沒有待轉區要待轉 (翻

eason5441 wrote:
幫你同場加映：
汽車可否模仿機車在路口以兩段式方式左轉？

依道路交通管理處罰條例第48條第1項第2款及第4款規定略以：
「汽車駕駛人不依標誌、標線、號誌指示轉彎或在多車道左轉彎，
不先駛入內側車道，處新臺幣600元以上1,800元以下罰鍰。」

次查同條例第55條第1款及第2款規定略以：
「汽車駕駛人在行人穿越道臨時停車或於交岔路口10公尺內臨時停車，
處新臺幣300元以上600元以下罰鍰。」
故如汽車模仿機車二段式左轉方式行駛者，
即屬交通違規之行為，執勤員警可依前列規定據以製單舉發。

其他就不聊了

8924132 wrote:
您就推給人家胚車小弟(恕刪)

8924132 wrote:
小弟說的不是藍藍路喔
一樣是兩段式
但是，滿了的話
要嘛去下一個路口
要嘛在停止後面等下一次紅綠燈

Sirius Alpha wrote:
，