關於Peugeot，外型漂亮是肯定的，內裝極具特色是必須的，動態優異是一定要的，但價錢偏貴也是不可避免的，但就是這樣偏小眾，同時卻個性鮮明的法國車，就是有種讓人難以抗拒的魅力，即便每次拿到車不免嘴個幾句，可是開完之後卻又被他所折服，或許這種又愛又恨，優缺明顯的設定，才是始終堅挺的終極原因。
小改款的2008外觀改動算是明顯，整個車頭從水箱護罩、頭燈、前保桿都是全新設計，承襲408的新世代家族設計語彙，日行燈從獠牙改為獅爪，廠徽也從站立的雄獅變為英氣十足的大頭照，不管你喜歡舊款還是新版，改到讓人一眼就看得出來，大家買車時的新鮮感才會足夠。車尾方面變動較小，尾燈從本來的三道立體爪痕，改變為橫點式的造型，反倒沒有改款前的耳目一新，算是筆者私心認為較為可惜之處。
車艙內部的i-Cockpit設計依舊，但是換上了全新的中控系統，螢幕也升級到10吋的規格，跟自家兄弟雪鐵龍C4看齊，科技感、直覺度、功能性、自定義程度都較小改前更好。同時本此小改款的2008縮減了車系編成，僅留下GT與GT Pack，售價分別為124.9、132.9萬元，選配全景玻璃天窗Cielo則是要價6萬元，和小改款之前相比售價漲了一些，但看看內外觀配備的更新，還算是說得過去。
至於2008最讓人喜歡，同時也讓人不滿的，就是駕駛動態的表現。首先Peugeot底盤調校功力確實了得，懸吊支撐力道足夠的同時卻充滿Q度，在運動與舒適中取得了極佳的平衡，保有路感卻避開碎震，用略微的側傾避開過硬的彈跳，想要戰鬥或是漫遊都極其適合，搭配僅此一家的轉向手感，真的是越開越喜歡，越開越上癮。當然不滿的地方相信大家也都猜到，就是那萬年不變的1.2升三缸渦輪增壓引擎，動力130匹/23.5公斤米絕對堪用，低速輕快高速較為疲軟，通勤出遊肯定沒問題，但優異的底盤總是會讓人想要更為充沛的動力，2008卻沒有辦法給你更多，畢竟整個品牌在台灣就只有這一顆引擎了。
至於各位想要了解2008小改款後的更多細節，就請點開影片看一下囉！
