sanji097025 wrote:下定之後等了半年,終(恕刪) 好帥的頂級Nappa座椅!!! 夜視功能也好強大試駕508SW也對隔音感到滿意,小徑方向盤手感佳而且原廠設定的懸吊和車高都很低扁,駕馭感受很過癮但中控好悲劇,Peugeot全系列的倒車顯影畫質都很浪漫但是,令我意外的是車道維持系統快速道路我開啟ACC+車道維持,經過交流道就沿著虛線要開下去了請問樓主也遇過這樣子嗎?謝謝分享
XX911 wrote:Shooting Brake 兩台都是不錯的車!如果後坐空間需求擺第一,並且極少會乘坐中間第三人,Arteon Shooting Brake 是不錯的選擇如果強調雙前坐這部分,508SW是完勝的!我喜歡環形被包住的感覺行李箱大小我覺得差不多,如果508SW備胎那邊可以像Skoda一樣做個雙層的夾板,就能彌補高度偏低的部分我猜是因為要放電動馬達位置所犧牲了
remkoolhaas wrote:樓主大這頂配真的是太(恕刪) 扣掉皮椅跟行李箱軌道,我覺得電子懸吊跟夜視系統才是508車系的重點最後在皮椅的部分有掙扎了一下,但還是捏著上了當初還在等508SW的時候有大概看了一下市面上同車型的NAPPA紅皮椅結果只有508SW的皮椅我喜歡每次上車都有一種被香到的感覺
陳小白2857 wrote:讚歐 全台我看沒(恕刪) 如果有頂規100台,寶嘉是不是該努力跟法國原廠拿10吋螢幕了!我朋友都知道法國人很小氣,只敢給閹割版螢幕不然就是放給經銷商自費升級,我看對岸的4S店非頂規版本都可以付費升級
ZCBM wrote:好帥的頂級Nappa(恕刪) 質感upup,夜視系統在有點速度的時候連騎樓底下的路人都會抓給駕駛者看真的很悲劇,就不能給台灣使用者一個爽快扣掉一開引進的少量180P版本,剩下的全都是GT等級,實在該爭取畫質差又沒有360,不知道是法國沒能力研發,還是其他問題倒是雷達還不錯準,有時候經過小巷即將有可能會碰到兩側葉子板會在中控顯示跟車這部分還得試試看才知道,目前只有在高速塞車時用到過
吉姆林 wrote:那個夜視系統好酷啊~(恕刪) 我在系統中也找不到哪有開關有虛擬聲浪研究了半天,發現有 i cockpit amplify 的試駕影片都有,很明顯的聲浪似乎2020年後的Peugeot都拿掉了?!不然就是這套主機和螢幕被閹割了獅子的駕駛模式也沒辦法像VAG一樣,可以單獨自定義少了聲浪開起來真的沒Feel
恭喜牽新車國內GT版的內飾板,都是軟質carbon的嗎第一眼的感覺還以為是GT Line (法國現稱GT),印象GT (法國現稱GT pack)好像是木質飾板...台灣官網規格表,好像只剩 GT Line 180 & 225